開哩程票的失敗經驗 - 信用卡

卡板這兩年來越多朋友選擇信用卡累積點數換里程，
會選擇換里程，應該有部分考量是因為回饋率比較高。
身為哩程初學者，也蠻熱見有越來越多的同好。
不過累積哩程或許是提升信用卡的回饋率，
但真的實際用哩程兌換機票，那又是一門學問(對跟我一樣的初學者來說)
以下的失敗經驗，供想考慮累積信用卡點數做里程兌換"初學者"參考

在下是單純追求信用卡的刷卡回饋率，才開始注意到有所謂的"航空里程"
之前胡亂開票，用AM幫朋友開了三張上海來回機票(上海世博那年)，賺了點零頭。
後來又用新航里程開了ANA飛日本的票，讓我開心的去北海道和東京一趟，
那時真覺得里程票真好，充滿彈性又符合我貪小便宜的個性(多開航段就多賺)。
但其實我一直沒認真研究哩程計畫的條款，這就導致以下要談的失敗開票QQ

起因是來自於我的AM里程到今年4月底，會有近15k哩到期，
每個月都會收到AM郵件，其實有留意到這件事。
但是因為去年底就一直忙結婚和蜜月的事，
一直等到4月下旬蜜月後回台灣了，才慌忙的想把那15k哩程開票。

本來打的主意是去英國玩一趟，
用亞洲萬里通網站查詢，看到可以開TPE到LHR的票
所以就想開個TPE--LHR，LHR--EDI，LBA--LHR--TPE的票，
等到真的致電AM，一說出我的行程，馬上被AM客服打槍。
因為AM一次只能四個航段，而網站上雖然看得到TPE到LHR，但必須經香港轉機。
其實必須轉機這件事，對板上各位前輩都是早就知道的。
但對於很少搭飛機的我，根本沒想過會有這種情況。

當下我馬上調整行程，跟AM客服說我只要開TPE--HKG--LHR來回機票就好。
結果遍尋7月下旬到8月上旬，完全沒票!
又試了幾個歐洲大機場，也是完全沒票!!
AM客服告知我，歐洲長程線最好提早規劃，特別7~8月旺季很容易就沒票。
是呀!我忽然想起之前在ptt上看到一些前輩的分享:

"票要早點開呀!!"

我的倫敦(歐洲)夢，就這樣破了。
無奈的我，只好開亞洲航線的票。
因為日本一年內去了兩次(北海道+東京+北陸)，暫時不想去。
就想去泰國走走(剛好蜜月後手頭很緊，去泰國會輕鬆些)

在沒注意到"航班"，也沒留意"里程規則"的情況下
我打算開TPE--HKG--BKK，CNX--HKG--TPE的票，
也就是台北經香港到曼谷，再由清邁經香港回台北。

開票時，去程沒問題，回程有狀況了!
到開票當下，才發現CNX--HKG這段不是每天都有班機，
更意外的是，飛到香港時，已經晚上22點多，得接隔天班機回台北。
當時因為是哩程到期的最後一天，我已經沒時間多想，就先把票開出來再說!
反正到時候時間要調整再致電AM就是。

開票後，我邊規劃泰國行程，邊覺得要在香港過一夜，實在浪費。
不然就在香港"停留"幾天吧!
於是今天我致電馬可孛羅，說明要把香港回台北這段，改變時間。
因為我的認知是，行程不能變動，但時間可以調整。
結果又被馬可孛羅客服打槍了!! (淚)
因為我回程清邁經香港回台北，雖然是隔夜，但是屬於24小時內的"轉機"
若我要延長待在香港的時間，就變成是"停留"......

結果我的票是開成了，但卻深深覺得是濫行程.......
兩人里程數用掉6萬里，但卻要經香港轉機(飛行時間拉長)，
回程那天得在香港機場過夜(需要的話就是要多一晚住宿費用)，而且不能停留。
我真覺得這哩程好浪費呀!!!
還不如直接買曼谷來回機票就好!

結論是：
各位跟我一樣是初學者的朋友，請務必提早規劃行程(特別是旺季長程線)
還有，追求里程(或信用卡)的回饋率的同時
里程規則還是好好研究一下吧!

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