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長賜輪卡蘇伊士運河 埃及擬索賠台幣288億
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發布時間：
2021-04-02 10:21
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長賜輪卡蘇伊士運河 埃及擬索賠台幣288億
長榮海運（2603）長賜輪堵塞蘇伊士運河狀況雖已排除，但運河管理局主席表示，埃及預
料將索賠10億美元（約新台幣288億元），並警告若求償一事走上法庭，將不會放行長賜
輪和船上貨物。
蘇伊士運河管理局（SCA）主席雷比（Osama Rabie）昨天透過電話接受親政府電視節目訪
問時表示，這筆10億美元的賠償費用包含救援作業、河運交通停滯的費用，以及長賜輪（
Ever Given）堵塞蘇伊士運河這一星期來讓埃及損失的船舶過路費。
雷比表示「這是我國的權利」，不過並未說明應該由誰來負擔這筆賠償金。他還說，運河
管理當局和長賜輪船東過去一直維持良好關係。
巨型貨櫃輪長賜輪目前停泊在大苦湖（BitterLake），當局和長賜輪管理業者表示調查正
在進行中。
長賜輪的技術管理業者「貝仕船舶管理公司」（Bernhard Schulte Shipmanagement）今
天透過電子郵件向美聯社表示，長賜輪船上人員正在和當局合作，調查導致船隻擱淺的原
因。
貝仕表示，蘇伊士運河管理局調查人員已獲得讀取俗稱船舶黑盒子的「船載航程資料記錄
儀」（VoyageData Recorder）權限。
雷比對節目主持人說，若調查順利進行，且涉事各方同意這筆賠償金額，那麼長賜輪就可
以繼續上路，沒有問題。
然而雷比指出，倘若賠償問題走上打官司一途，那麼長賜輪和其載運價值約35億美元的貨
物將不得離開埃及。
鑑於長賜輪為日本正榮汽船所有、由台灣長榮海運租用，又在巴拿馬註冊，長賜輪賠償金
的訴訟問題可能會相當複雜。
貝仕曾表示，長賜輪擱淺當下，船上有2名埃及運河領航員；這樣的安排是船舶通過狹窄
的蘇伊士運河的慣例，不過根據專家說法，長賜輪的船長依舊擁有最終決定權。
心得/評論：
船還留在運河上面,
跑也跑不了,
不知道最後會是怎麼收拾善後....
繼續看下去
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