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長賜號最終損失誰負責？ 真正苦主曝光
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發布時間：
工商時報陳碧芬 2021年4月3日 週六 上午6:06
原文內容：
長榮長賜號在蘇伊士運河解困，卻衍生出許多賠償問題，惠譽國際信評指出，
整個事件的損失涵蓋許多層面，有救援公司沒有作到承諾的違約，有貨櫃輪船體本身的財
產索賠，貨櫃上貨物的損失索賠，也有蘇伊士運河管理局本身的收入損失索賠，惠譽估計
損失至少達數億歐元，「這些損失中的很大一部分，可能將由全球再保險公司小組進行再
保險處理理賠！」
惠譽國際信評為許多國際保險集團進行企業信用評等評估。對於長賜號事件，惠
譽國際由美國評等分析師團隊發布報告，並表示，該次重大損失事件對再保險公司的信用
狀況，應該是中立的，至多是會給全球再保險公司的今（2021）年上半年收益帶來新的壓
力。
全球再保險業今年來的運氣不太好，迄今已發生多件天然大災難，如美國冬季
風暴、澳洲洪水，以及新冠疫情大流行相關的其他損失。長賜號在蘇伊士運河道上以及因
此導致的全球航運中斷，可能會給再保險業造成重大損失，會減少全球再保險公司的今年
收入，但不會嚴重影響公司的信用狀況，且估計貨櫃輪船的海上再保險價格將進一步上漲
。
惠譽指出，全球再保險公司去年支付了許多新冠疫情相關的索賠準備金，導致收
益嚴重下降。但是，財產險和再保險的價格因此大幅上漲，相關公司的基本業績有所改善
，及至2020年底，全球再保險業的資本狀況仍然非常強勁。2021年災難性事件的一再發生
，已給商業保險和再保險市場帶來更多壓力，估計更容易刺激市場價格進一步上漲。
心得/評論：
沒事沒事了！保險公司都包了.....
可憐的保險公司，最近都在賠錢。
但我想問，週一長榮會不會噴一發啊？
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