長榮航總座看好Q2營收優於Q1　旺季長程 - 股票QA

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長榮航總座看好Q2營收優於Q1　旺季長程線載客率可達9成

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發布時間：
5/24

記者署名：
記者廖婕妤／台北報導

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長榮航空（2618）今（24）日舉行股東會，今年首季長榮航獲利繳出歷年同期新高的好成績
，前4月營收達382.6億元，與2019年同期相比增加11.6％，總經理孫嘉明看好今年Q2營收不
會比Q1差，預期旺季長程線載客率可達9成以上。

針對今年展望，孫嘉明表示，目前油價壓力稍微輕一點，第一季營收是歷史第4好，但同期
淨利來看是歷史最好，看好「第二季營收不會比第一季少」。5月貨運沒有再掉了、有往上
走，客運一直都在呈現上升趨勢，長程線商務艙幾乎都滿了，歐洲從去年10月開新航點後，
整個航網恢復很快，美洲（洛杉磯、舊金山）載客率也都很高，看好暑假需求旺，可帶動全
航線訂位量。

疫後旅運需求大增，孫嘉明坦言，原先預計票價與疫前相比約漲3成，不過因機位銷售機制
配置、營收系統調控，加上長程線佔比較高、商務艙及豪經艙需求強勁，推升整體票價增幅
，因此近兩個月平均票價漲幅有看到5成。

機隊規劃方面，預計明年中旬開始交付的9架787-9客機，將會配置為皇璽桂冠艙、豪華經濟
艙、經濟艙3個艙等，取代部分2024年起陸續退役的777-300ER運能，也將會讓航班調度更具
彈性，增加航機使用效益。

客運副總潘信修也指出，目前歐美訂位率已達7成，載客率都看到9成以上；東北亞航線以日
本恢復速度最快，載客率有回到疫前7成以上，但韓國還沒有回到疫前水準，載客率約4-5成
。

至於兩岸航線，潘信修說，主要是受到兩岸政策影響，導致兩岸航線載客率較差，不過若是
從北美飛往大陸，經由台灣轉機的單程票就賣得不錯；另港澳有慢慢起來，目前票價稍微貴
一點，一天約執飛2-3班，載客率雖都沒有滿，但約回到疫前的三分之二。


心得/評論：
第一季0.84元，第二季還會更好
第三季又是暑假旺季
全年是不是要賺超過4元了
現在本益比??




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