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1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份
2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份
3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。
標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)
ex [標的] 2330.TW 台積電 長期不停損多
ex [標的] TSLA.US 特斯拉 馬斯克火星多
---------------------按ctrl+y 可刪除以上內容。----------------------------
1. 標的: 長榮航2618 華航2610
2. 分類:多
3. 分析/正文:
1.基本面: 航空雙雄1月獲利亮眼,如果可以維持下去,全年1500-1800億上下,之後機
票價格又會降價,但應該還是維持高檔,但依照台灣人的個性只要聽到降價旅客就會更多
,更多人出國玩-對航空業是良性循環,獲利可望持續成長。
2.技術面:有量又有價,也沒爆大量,乖離也不大標準多頭格局,而且今年基期又低。
3.籌碼面:大摩小摩今天狂尻萬張表態,某分點今天也趁勢瘋狂大出貨,就看外資有沒有
辦法全部吃下來大嘎一波!
4.利多面:中國解封
陸客未來可能會來台旅遊,又要開啟另一波報復性旅遊潮,融券回補也快到了資券比也高
,2萬多張的融券勢必會成為助長的大推力
一樣奈米單就不秀了
很多人說股價會回到疫情前
但股價也會通膨,有沒有想過通膨的合理價?
4. 進退場機制:
停利35-36
停損:23-25自己抓
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1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份
2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份
3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。
標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)
ex [標的] 2330.TW 台積電 長期不停損多
ex [標的] TSLA.US 特斯拉 馬斯克火星多
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1. 標的: 長榮航2618 華航2610
2. 分類:多
3. 分析/正文:
1.基本面: 航空雙雄1月獲利亮眼,如果可以維持下去,全年1500-1800億上下,之後機
票價格又會降價,但應該還是維持高檔,但依照台灣人的個性只要聽到降價旅客就會更多
,更多人出國玩-對航空業是良性循環,獲利可望持續成長。
2.技術面:有量又有價,也沒爆大量,乖離也不大標準多頭格局,而且今年基期又低。
3.籌碼面:大摩小摩今天狂尻萬張表態,某分點今天也趁勢瘋狂大出貨,就看外資有沒有
辦法全部吃下來大嘎一波!
4.利多面:中國解封
陸客未來可能會來台旅遊,又要開啟另一波報復性旅遊潮,融券回補也快到了資券比也高
,2萬多張的融券勢必會成為助長的大推力
一樣奈米單就不秀了
很多人說股價會回到疫情前
但股價也會通膨,有沒有想過通膨的合理價?
4. 進退場機制:
停利35-36
停損:23-25自己抓
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