長榮 多到流油 - 股票

不要管EPS了啦~

你越執著在那些數字上面 你越會陷入迷失

"阿幹~不是表現很好嗎?怎麼會殺一根?"

前面都說過了 現在開出來的EPS都只是在驗證當初的猜想

開得好跟不好 不是我們說了算 是市場上撒錢尻最多的人說了算

這些資金裡面只要有人覺得開的不OK先開槍先走 後面一群人就直接跟著趴下啦!

你覺得表現好 不代表市場上所有人都會跟你一樣覺得好 更多只是盲從而已

我從頭到尾也沒在管三小ECB的啦 什麼轉換過去稀釋純益 林北都沒在看的

因為這些東西永遠都已經有比你精的人先算好了

那些人通常就是有本事可以在裡面大進大出 進而影響走勢的人

不是說已知的東西就是落後指標 但是你把已知的東西拿來預判後面走勢

就會像最近幾波的的回檔一樣 每次都有人被殺得覺得莫名其妙


小散戶們唯一的方式就是看禮拜五下午的運價指數啦~只要能繼續漲 航運就還沒玩完

你管他哪裡缺櫃 哪裡又封城 那都不重要啦 你管人家媽媽嫁給誰


永遠都會有人跟你講這是景氣循環股 行情會在報價最高的時候開始反轉

我真的是納悶為啥大多數人都知道這是一個即將開始的行情(最少也是兩三個月之前)

結果多數人都還是在接近年底的時候才開始跟車 然後現在抖得要死開始恐慌大師

行情反轉? 只要不貪要去賣最高 如果當周運價指數跌 那也是盤後 周末又不開盤

隔週再出場不就好了? 你幾乎是可以賣在最高點耶...這麼好做好掌握的東西


講句難聽一點 你從頭到尾都看月線就好 你買海運股會賠錢根本就是不可思議

一個十年一遇的行情用月線看 應該不為過吧?

就像昨天殺到像世界末日 結果大盤是收跌16點

我本金小 像今天這樣的波動我海運持股的獲利直接蒸發20W 我也是抖了一下阿!

一天二十萬事後想想好像也滿多的耶...不過我這赤貧戶還是電動照打 覺照睡阿!


股市講究的就是一個"早"字 累積多了就會變成一個"穩"字

想辦法早一點進去在想辦法早一點出來 獲利就會穩當很多


我先前推文也說過啦~這波到頂我絕對下去空好空滿 這種十年一次的機會

不雙頭賺的話根本就是棒槌 阿現在整個都還在多頭

6號 個股殺得像世界末日一樣 結果大盤收跌16點 這不是恐慌什麼才是恐慌?

像我自認就憨懶一根 乖乖跟著趨勢做就好 航運現在頂多是從超強變成小強

有什麼特殊的相關消息在稍微注意一下就好啦! 沒整個轉弱就是會在那邊震盪啦~

無聊的時候看一下有沒有人發相關文 能解答的範圍就當GGINDER 當作分享知識



總之 航運還沒死啦!你手邊壓滿海運的就是乖乖等禮拜5啦!

你近期才上車的 我是覺得你自己要修正心態了 錯過時間點又硬要玩 通常都沒好下場

除非你是波浪大師 波段能人 波風水門之類的 那就當我沒講...




補充一下股點

BDI指數通常都落後股價 散裝應該是可以確認有逐步同步了

股價漲如果指數沒動 大概就是空包彈 但BDI開始動起來囉

這一段時間散裝慢慢出量慢慢墊高了 已經有人進去玩了

記得要看對SIZE 不要布局還買錯隻 人家要打去美國結果你打去美濃

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