長榮 2603 娜美給我多 - 股票

By Rachel
at 2021-02-27T11:24

Table of Contents

船舶法規有變更，明年的船會減少。

在2020年11月举行的MEPC 75次会议上,IMO批准了《MARPOL公约》附则VI的修正案,引入了
EEXI指数,即现有船舶能效指数(Energy Efficiency Existing Ship Index),适用于《MAR
POL公约》附则VI规定的所有400总吨以上的船舶,以期在2021年6月举行的MEPC 76次会议
上通过,并于2023年1月生效实施。”同时,将启动EEXI的计算、检验和验证等配套导则的
制定起草工作,并在MEPC 76次会议上定稿。

https://www.cnss.com.cn/html/hygc/20210207/339810.html?fbclid=IwAR3bipWyWpltOn
1yLRL9C565U1yjf6C5Io7I0WNmyUbMDtrWXs8o-MXIwXs

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Tags: 股票

All Comments

By Noah
at 2021-03-03T09:44

利多出盡?

By Sierra Rose
at 2021-03-05T21:45

變少就給他漲價

By Damian
at 2021-03-07T17:26

船會減少需求不減是價格會提高什麼利多出盡…

By Tracy
at 2021-03-11T21:08

一樓的經濟學該重修

By Gilbert
at 2021-03-16T14:07

1F的數學....

By Audriana
at 2021-03-20T00:27

是經濟學...

By Lauren
at 2021-03-22T08:32

一樓的意思應該是已反應

By Charlotte
at 2021-03-26T14:23

過年前已反應

By Odelette
at 2021-03-28T09:23

八字還沒一撇等出來再說啦

By Quanna
at 2021-03-31T00:42

已反應

By Una
at 2021-04-01T05:52

集體壟斷減產的概念這樣沒反托拉斯喔

By Lucy
at 2021-04-03T03:25

船運有錢大家一起噱概念了XD

By Gilbert
at 2021-04-03T21:26

這在講節能什麼反托拉斯

By Odelette
at 2021-04-07T05:00

海運低價競爭10年了能留下來的都是強者

By Anonymous
at 2021-04-07T13:33

連貨櫃船會不會有影響都還不知道咧

By Lauren
at 2021-04-11T23:59

突然發現文章時間2/7 說不定真的已反應呢

By Lauren
at 2021-04-13T10:50

反什麼特斯拉歐盟就要求你停止航行不合規範的船隻
了

By Leila
at 2021-04-15T22:41

今年大賺強著恆強

By Una
at 2021-04-17T07:05

今年指數靠航運衝上兩萬囉

By James
at 2021-04-17T11:22

這個文字好難閱讀，可以講中文嗎

By Lucy
at 2021-04-18T11:51

1f你…

By Hardy
at 2021-04-20T21:12

懶人包：PSC打擊次標準船，不符規範的別想要出港

By Olivia
at 2021-04-22T14:07

這個消息很久了吧這也是為什麼長榮這幾年積極造新
船的原因這可能是利多但還是需要時間觀察而船變
少的同時船個別的運量也變大了吧？

By Jacob
at 2021-04-24T10:37

簡單來講就是長榮要起飛了XD

By Kelly
at 2021-04-29T10:12

貨這麼多，船變少你覺得是利多還是利空
航空運價漲25~40% 看華航噴成怎樣，運價可是漲1倍..

By Donna
at 2021-05-03T10:38

好煩喔，網購的貨現在都等超久

By Rosalind
at 2021-05-05T17:37

*航運的運價可是漲1倍，加上匯豐爸爸看到了未來..

By Olga
at 2021-05-07T06:37

抬價的上客戶端吧，跟反托拉斯沒什麼關係，大家都
想出貨，櫃子就那麼少當然是價高者得

By Carolina Franco
at 2021-05-08T01:41

航空運輸沒辦法取代海運的，一台飛機這麼小台

By Barb Cronin
at 2021-05-11T03:15

一艘貨輪有多大，自己去比較一下

By Sandy
at 2021-05-13T01:39

是聰明融資還是高手融券呢

By Edith
at 2021-05-15T23:24

有好有壞這相當於船公司要花掉一個股本提高環保標
準

By Kelly
at 2021-05-16T17:22

減少船隻就好了.... 可以看一下馬士基在做什麼

By Rosalind
at 2021-05-21T15:41

你各位的消息會比航商來的快嗎這種攸關營運的消息
還需要你們臭散戶提醒嗎人家航商早在會議更早之前
就有動作了啦不過現況依舊是利多歐印了謝謝

By Dorothy
at 2021-05-24T01:04

不然為什麼萬海最近一直造新船，長榮更有46艘

By Dinah
at 2021-05-24T15:06

轉成繁體再貼很難嗎???

By William
at 2021-05-28T20:11

有人看到供給減少，有人看到成本增加...

By Sandy
at 2021-05-30T11:22

船運之前自己人互殺這波賺到後發現這樣才是王道好
嗎

By Callum
at 2021-06-01T15:39

10幾年前就是因為削價競爭搞得同業相殘好幾家倒閉

By William
at 2021-06-01T21:27

現在改變策略聯合起來一起賺錢不是削價競爭所以

By Enid
at 2021-06-05T02:20

運價才會居高不下

By Kristin
at 2021-06-06T11:51

這個決策很讚，以後航運業大家一起壟斷市場，不讓價
格再次回到以前那麼病態低迷的情況

By Elvira
at 2021-06-09T22:27

聯合行為？

By Frederic
at 2021-06-14T00:38

拆舊造新

By Skylar Davis
at 2021-06-15T05:02

老馬之前跌一波就是這個吧，資本支出減少被解讀減少
新船下水?

By Annie
at 2021-06-19T19:33

聯合壟斷價格現代商船當汙點證人(熟悉的劇本)

By Frederic
at 2021-06-23T20:24

已反應利多出盡景氣循環股崩崩

By Madame
at 2021-06-26T12:22

還不構成卡特爾

By Dora
at 2021-06-28T12:11

因為原因是環保法規變嚴導致供給下降

By James
at 2021-06-28T16:04

航運不一定是利多，但空運絕對受惠海運的轉單效應。

By Anthony
at 2021-07-01T03:05

華航太早出了

By Harry
at 2021-07-01T07:10

已反應，業者幾百年前就知道的事

By Annie
at 2021-07-02T06:46

盤整塊十五天了!!還要買?去年漲4倍!

長榮 2603 娜美給我多 - 股票

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