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http://www.chinatimes.com/newspapers/20171218000176-260202
2.原文內容：
長春看好電動車 砸230億擴銅箔
長春集團總裁林書鴻 圖／王德為
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-12-18/clipping/656/a01a00_t_01_02.jpg
2017年12月18日 04:10 工商時報 彭暄貽／台北報導
國際主要車廠「新能源車」目標
瞄準全球電動車加速爆發趨勢，長春集團斥資近230億元啟動兩岸鋰電池電極用銅箔擴產
大計。長春集團總裁林書鴻表示，目前各車輛使用的鋰電池大廠，長春都有長期供貨；考
量需求成長趨勢，大陸常熟銅箔二廠（年產1.8萬噸）擴建正在試車；台灣興建中年產1.8
萬噸新廠預定2019年6月加入營運。近日更決定在大陸東北生產基地－盤錦市遼東灣新區
，計畫一次興建年產3.6萬噸銅箔新廠，預計2020年上半年開始生產。
林書鴻透露，目前長春在全球鋰電池電極用銅箔市佔約二成，隨著全球電動車趨勢加速躍
進，搭配長春新產陸續擴建完成，預估2021年鋰電池電極用銅箔全球市佔率可望推升至近
三成。
長春現有銅箔總年產10.8萬噸，其中，鋰電池用銅箔3萬噸，伴隨新產完工，銅箔總年產
可達17.28萬噸。其中，鋰電池用銅箔產能10.2萬噸，成為集團下一階段的營運利基大亮
點。
中國大陸工信部、國家發改委及科技部今年4月在「汽車產業中期發展規劃」中提到，目
前新能源汽車發展已由培育期進入到成長期，2016年中國汽車產銷已突破2,800萬輛，連
續8年位居全球第一，預計2020年將達3,000萬輛，2025年上看3,500萬輛。
林書鴻認為，汽車加快向新能源、輕量化方向發展。世界知名大廠都致力電動車發展，預
計從2020年和2025年，與中國投資夥伴投入電動車領域，並積極著力在EV車的製造技術突
破和投產。目前電動車需求逐年攀升趨勢，或將在2020年呈現明顯上衝的加速推展力道。
尤其日本、中國、挪威、德國、印度、英國、法國及荷蘭等國都制訂2020～2040年執行禁
售燃油時間表，這些國家未來20年後只能選擇購買零排放車，如純電動車或氫燃料電池車
。包括挪威、荷蘭、美加、法國、日本、瑞典、德國、英國及中國，這10國家涵蓋世界95
％電動車銷售量。
林書鴻指出，電動車的關鍵在鋰電池，鋰電池的心臟在於電極，鋰電池用銅箔的品質，對
行車穩定安全保障和電池使用的安全性是很重要的，這並非一般只求量產的產線所能保證
和服務的。長春7～8年前開始在電解和相關關鍵技術上研究和投入，換來了近年在汽車用
鋰電池電極應用上的優異表現和技術領先地位。
長春大陸已有一條年產1.8萬噸銅箔廠，因品質極為優異，全載運作。目前規劃新建中的
銅箔總年產共5.4萬噸，應足以因應未來幾年內鋰電池用精細銅箔及電子電路銅箔廠對銅
箔需求。
(工商時報)
3.心得/評論：
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延伸閱讀：https://tw.appledaily.com/new/realtime/20160130/787144/
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