關於車震電子, 似乎成了後手機市場的求生福木, (棺材上面都有福吧?)
先貼上個大紀元新聞: (八卦二板, 不貼紀元不是鄉民)
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20170626001695-260408
大意就是 Takata Corp 因為氣囊事件賠不完只好破產了事,
結果使用它的產品的汽車公司當場就無法求償, 相關債務就被重整.
台灣電子器件公司很多都是以 cost down 起家,
如印象中教父菜還說過 "cost down 也是一種 RD",
固然 cost down 不代表品質低,
但是在特殊使用環境的 corner case 恐怕設計上有所犧牲.
也因此, 汽車大廠若要使用台廠產品,
會不會擔心 "一旦出事, 台廠賠得起嗎?"
一台車幾十幾百萬, 台廠報價即使 "免費/便宜",
會不會讓大廠想起 "免費/便宜的最貴"?
所以, 哪些台廠 "賠得起", 哪些台廠就相對有機會, 對吧?
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中興大學環工系教授莊秉潔說，燃煤就是髒，不是乾淨的發電技術。
台電最新的新林口超超臨界電廠，
各種污染物的排放都遠遠超過以天然氣發電的台電大潭電廠，
燃煤與天然氣的污染物排放物相比，最高差了100倍以上。
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