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賓士宣布加入「特斯拉充電規格」明年起 - 股票QA

Catherine avatarCatherine · 2023-07-08

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原文標題：賓士宣布加入「特斯拉充電規格」　明年起可用超級充電站

原文連結：https://speed.ettoday.net/news/2535937

發布時間：2023-7-8

記者署名：林鼎智

原文內容：

在福特（Ford）、GM通用汽車加入特斯拉（Telsa）充電規格後，豪華車廠賓士（
Mercede-Benz）也宣布自2025年起使用NACS北美充電標準，並且還會發展自家充電網絡，
意謂著北美賓士電動車也能使用當地1.2萬座特斯拉超級充電站。

賓士董事長Ola Källenius表示：「我們的策略很明確：打造世上最受歡迎的汽車，這就
是為什麼加入特斯拉充電規格，讓駕駛可享受到高品質的充電服務網絡」。

與其他家車廠一樣，賓士將為車主提供轉接頭，讓現有電動車在2024年起就能使用特斯拉
超充站，到了2025年，新車就會內建NACS充電接頭。

賓士也成為第1間加入特斯拉充電規格的德國車廠，其他還包括Volvo／Polestar、福特、
GM通用汽車及Rivian等。而目前也傳出Stellantis集團、Volkswagen福斯集團與Hyundai
現代集團也有考慮加入。


心得/評論：

美國一堆大廠加入特斯拉充電規格之後
現在連歐洲一線的賓士都宣布加入這個規格
這次的規格之戰 馬投顧穩了吧

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All Comments

Olga avatarOlga2023-07-12
給馬投顧撿到了
Liam avatarLiam2023-07-09
頭又大不要再撐了
Yedda avatarYedda2023-07-12
我特要一統江湖了
Sandy avatarSandy2023-07-09
我特5趴以上
Jacky avatarJacky2023-07-12
大家都有特斯拉喔 真好
Yuri avatarYuri2023-07-09
充電樁是哪家公司阿？華城？
Robert avatarRobert2023-07-12
挖靠 這跟太空戰士七當年出在PS讓索尼打贏家機大戰
關鍵分水嶺耶
Mia avatarMia2023-07-09
真特斯拉充電樁供應鏈不就那幾間
Yedda avatarYedda2023-07-12
但對特的整體營收影響不大？
Ingrid avatarIngrid2023-07-09
馬投顧本來弄特斯拉最終目的就是能源公司，看公司
名就知道，電動車只是手段
Isla avatarIsla2023-07-12
馬老師 聰明 基礎設施規格+1
Quanna avatarQuanna2023-07-09
各路諸侯紛紛加入伐紂拉 誰當紂王????
Gary avatarGary2023-07-12
營收影響不大 但股價可以影響很大 GM加入那天噴了
5% 之後等福斯集團加入看要再噴多少
Mary avatarMary2023-07-09
繼續繼續，拜託繼續加入～～
Susan avatarSusan2023-07-12
一直都看特斯拉不是汽車工廠..
Sierra Rose avatarSierra Rose2023-07-09
馬投顧文成武德 一桶漿糊
Elvira avatarElvira2023-07-12
如同BD跟HD DVD大戰，有一方終究會ㄧ統江湖。
Una avatarUna2023-07-09
現代應該也快了
Gary avatarGary2023-07-12
特斯拉初始目的就智慧電網 是沒人要幫他做車 XD
Ina avatarIna2023-07-09
特遲早統一江湖 早說了
Sierra Rose avatarSierra Rose2023-07-12
只有我看不懂特斯拉在漲什麼嗎？
充電機制一統江湖 不代表特斯拉以後造車能贏吧
Kama avatarKama2023-07-09
賺錢賺的不是充電 是賣車
Kumar avatarKumar2023-07-12
充電是前期投入太大 回報太慢 但就基礎建設 會長
期持續回報
Sierra Rose avatarSierra Rose2023-07-09
賺服務才是最賺的 毛利直接拉爆 我看你是不懂喔
William avatarWilliam2023-07-12
我是真正的不懂 求解的那種不懂
Lucy avatarLucy2023-07-09
2022年 買車佔特斯拉獲利88趴 近9成
所以以為賣車才是重點
Victoria avatarVictoria2023-07-12
tqqq怎麼輸
Jacky avatarJacky2023-07-09
特斯拉充電有什麼特別之處嗎==
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-07-12
We know the car is bad
Olivia avatarOlivia2023-07-09
特斯拉不是賣車啊，他的財報儲能比重越來越高，明
顯他創公司就是要以儲能為主
Delia avatarDelia2023-07-12
充電license 跟 單售車子出去，哪個賺？
Megan avatarMegan2023-07-09
充電股噴爆
Steve avatarSteve2023-07-12
平台與生態圈才是真正的搖錢樹，硬體是為了拉攏消
費者接近
Gary avatarGary2023-07-09
當電動車各家廠商都過度完成 毛利率會跟現在油車一
樣 到那時特真正賺錢是軟體跟充電
Liam avatarLiam2023-07-12
自駕軟體遲早都吃下來
Ida avatarIda2023-07-09
是啊 但軟體充電賺的錢 值得 30倍於豐田的估值嗎
Susan avatarSusan2023-07-12
這3年 特電網興建速度飛快 賣車蓋電網 未來利基
Edwina avatarEdwina2023-07-09
現在他充電樁剛起步阿，各廠牌還有能力考慮要不要用
他們的規格，還有議價能力，要是過五年十年 他大到
各廠牌不能換別的只能用他們的，等特斯拉說了算，你
看這利潤大不大，就好像安卓系統也能各廠牌賣他們系
統的手機都能抽稅一樣，搞不好以後自動駕駛系統也要
用他們的咧
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-07-12
等等 我數字看錯 3倍多
Irma avatarIrma2023-07-09
如果你別當成是汽車製造商 當成是複合式企業看 就
不一樣了
Susan avatarSusan2023-07-12
甚至未來不製造汽車也可能 單純賣能源跟服務
Madame avatarMadame2023-07-09
車就殼 軟體 電網才是本體 不然幹嘛叫特斯拉
Andy avatarAndy2023-07-12
不過這些都在幻想中 值不值得就是自己評估
Annie avatarAnnie2023-07-09
台達電是交給CP 剩下市場都被特特拿走了
Zenobia avatarZenobia2023-07-12
噴
Zora avatarZora2023-07-09
能源才是賣錢最重要的啊
Sierra Rose avatarSierra Rose2023-07-12
特 以後不是賣車而是要靠充電生態圈壟斷獲利嗎?
Elma avatarElma2023-07-09
馬投顧牛逼 以後就專賣傳統車場軟體
爽賺 tsla 上看1000
Olive avatarOlive2023-07-12
一定統一的，連iPhone都...
Quintina avatarQuintina2023-07-09
一樓也太好笑了，這麼大的利益是撿到的？！
Hedda avatarHedda2023-07-12
Tsla未來會超越蘋果 不要不信
Wallis avatarWallis2023-07-09
反觀光陽...
Frederic avatarFrederic2023-07-12
特斯拉要一統天下了 = =
Jessica avatarJessica2023-07-09
然後股價收最低
Tom avatarTom2023-07-12
大家別吹惹= = 對營收影響有限
John avatarJohn2023-07-09
兩邊都賺啊，賣車賺，充電也賺，楊桃沙，其他家都放
棄自己蓋充電設備的時候，馬投顧要漲價要改規格都他
說了算，馬在控制成本的能力更是非凡，將來在更多的
車廠加入後電網擴張的速度一定會以指數成長
Tom avatarTom2023-07-12
問一下台股充電概念股有搞頭嗎
Carol avatarCarol2023-07-09
5258 虹堡 支付平台改變他吃的到
John avatarJohn2023-07-12
我特上看1000
Heather avatarHeather2023-07-09
3038全台 打入充電樁小面板
5465富驊 銅排 墨西哥廠 想想是誰叫他去設的
Hamiltion avatarHamiltion2023-07-12
Sae 都說要制定標準了 還規格自己說了算
Michael avatarMichael2023-07-09
充電樁的重點在儲能以及電網 變成基礎設施之後，那
個經濟規模非常可觀
所以才會所有相關零組件產業全部帶動
Lucy avatarLucy2023-07-12
年底至少站上500
Agnes avatarAgnes2023-07-09
大同特斯拉充電站市占第一
台灣
Zora avatarZora2023-07-12
我特糕點到了嗎…
Agatha avatarAgatha2023-07-09
年底看能不能回400，長期看破千再拆股蠻合理的吧，
檯面上的科技巨頭過去十年都是10倍股
Vanessa avatarVanessa2023-07-12
現在2字頭相對便宜的我特不買，難道要等3字頭？
Carol avatarCarol2023-07-09
70樓說股價收最低 是只看一天嗎 = =
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2023-07-12
噴到1000 不要不信
Agnes avatarAgnes2023-07-09
打不贏就加入他
James avatarJames2023-07-12
對其他充電樁廠商影響會很大嗎..我的美股…
Frederica avatarFrederica2023-07-09
其他充電樁都宣布加入NACS了 受惠吧 以後可以直接
充特斯拉
Lydia avatarLydia2023-07-12
打不贏就加入
Lydia avatarLydia2023-07-09
康舒 噴
Harry avatarHarry2023-07-12
噴
Robert avatarRobert2023-07-09
股價再修正一下下 想再加碼
Ida avatarIda2023-07-12
特的充電有沒有特別不是重點吧，只要不要爛到大家
受不了，把規模做大就不太可能倒了，在美企業是很
常用的方式
Xanthe avatarXanthe2023-07-09
這邊講的不是特斯拉會不會存在 是值不值得這估值
Mary avatarMary2023-07-12
現在特斯拉 估值可是台積電的150趴
Damian avatarDamian2023-07-09
那你可以跟著吹 但不要買就好 跟我一樣 哈哈
Valerie avatarValerie2023-07-12
無法想像賓士用戶跟那群拔電特粉群一起的樣子
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-07-09
台灣還要堅持不用特斯拉的規格嗎
Damian avatarDamian2023-07-12
老送分題了 前幾個禮拜就玩過一次
Cara avatarCara2023-07-09
台灣一堆特規 CC
Sierra Rose avatarSierra Rose2023-07-12
搶起來
Isabella avatarIsabella2023-07-09
估值看的是成長性 不是看產業 你拿特跟豐田的成長
性來比？
Christine avatarChristine2023-07-12
充電樁統一未必是壞事，對特斯拉來說，做大電動車
市場才是主要，大家一起做，誰輸誰贏還不一定，但
光看便宜車種，這些大廠還真的不一定贏
Blanche avatarBlanche2023-07-09
感覺大家都在吃特斯拉豆腐
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-07-12
統一充電規格 還不All in!
Blanche avatarBlanche2023-07-09
而且特斯拉業務我也看好機器人跟太陽能
Andy avatarAndy2023-07-12
蘋果的死不改充電頭，還不是被歐盟打到不得不換，
弄特規根本不可能長久
Olga avatarOlga2023-07-09
飛宏嗎？
Edwina avatarEdwina2023-07-12
美國拜登花75億輔助CCS去了解一下好嗎= =
沒有輔助NACS 還要求特斯拉開放NACS的樁給CCS充電
才能拿輔助 這新聞才是重點
Charlie avatarCharlie2023-07-09
台灣市場那麼小什麼規格都沒人在意…XD
Belly avatarBelly2023-07-12
這期先探有特別介紹
https://i.imgur.com/DBhctbs.jpg
Victoria avatarVictoria2023-07-09
估值不是你不是我說了算是市場說了算，估值是台積
的150%又怎樣？市場就認為有這個價值啊…
Ursula avatarUrsula2023-07-12
台灣的話華城比較猛吧 4年漲了5倍
Lauren avatarLauren2023-07-09
特斯拉一直被看好的都不是「汽車製造」好嗎..
Genevieve avatarGenevieve2023-07-12
充電三雄XD 要出貨了嗎?
聾割 : 叫三雄的最後都......
Todd Johnson avatarTodd Johnson2023-07-09
ALL IN 台達電
Zenobia avatarZenobia2023-07-12
充電三雄，最近雜誌封面的稱號
Agnes avatarAgnes2023-07-09
https://reurl.cc/x7W9QL Miula早就分析過了
Ethan avatarEthan2023-07-12
插頭統一規格，表示競爭者也會變多
Heather avatarHeather2023-07-09
這就是雙贏的局面 特斯拉以後不做車都有可能
Damian avatarDamian2023-07-12
TPC就是神
Ivy avatarIvy2023-07-09
改做基礎建設(充電樁+自駕軟體)
各車廠就拿來認真造車
Donna avatarDonna2023-07-12
充電三雄是哪三雄
Charlie avatarCharlie2023-07-09
呆灣繼WiMAX 後又壓到孤兒規格了
Kelly avatarKelly2023-07-12
頭又大：
Isabella avatarIsabella2023-07-09
特爾電力攜手臺灣賓士充電...北基三地能源分一杯羹
Edith avatarEdith2023-07-12
特斯拉就是車商，不要扯儲能，儲能目前只佔個位數
營收佔比
Megan avatarMegan2023-07-09
馬斯克賺爛了
Emily avatarEmily2023-07-12
主要充電還是需要長時間
快
Franklin avatarFranklin2023-07-09
那些說賣能源的，不要再吹了，逢電動車必吹
Hamiltion avatarHamiltion2023-07-12
特斯拉最大的風險就是單壓BEV，尤其在歐盟禁售開出
例外之後。
Daph Bay avatarDaph Bay2023-07-09
儲能本身需要很長一段時間發展阿 基本上就是下一個
黃金二十年
Jacky avatarJacky2023-07-12
真的穩了
Faithe avatarFaithe2023-07-09
這很前衛的決策
Candice avatarCandice2023-07-12
自駕軟體要一堆數據，要開發軟體不太可能不做車
Frederica avatarFrederica2023-07-09
不是還有超級電池傳說
Sandy avatarSandy2023-07-12
良維 信邦都是CP的供應商 短空長多 它們要為了改規
Quanna avatarQuanna2023-07-09
為客戶做專屬轉接頭 短多長多的應該是支付系統商
建碁 虹堡 連宇這類的 更不用說本來跟特特吃香喝辣
Ivy avatarIvy2023-07-12
tesla這名字那麼久了，而且還不是一龍馬取的，也能
扯看名字就知道是要做能源公司？
George avatarGeorge2023-07-09
我的特特終於要解套了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-07-12
所以特粉直接告訴大家了吧 你們特斯拉看到20幾年了
Wallis avatarWallis2023-07-09
不要再吹我特了，99我特
Victoria avatarVictoria2023-07-12
台灣繼續閉門搞特規
Michael avatarMichael2023-07-09
買特比買債好不知道多少啦 不要眼紅 嘻嘻
Oliver avatarOliver2023-07-12
日本完蛋
Ula avatarUla2023-07-09
台灣當然搞特規。這樣才可以避免競爭。油水才多
Lauren avatarLauren2023-07-12
投降了還是落井下石？
Anthony avatarAnthony2023-07-09
特斯拉變成加油站 不是加油是加電 就這樣而已
David avatarDavid2023-07-12
和碩
Queena avatarQueena2023-07-09
特斯拉充電沒有對手嗎？
Adele avatarAdele2023-07-12
我特威武
Kumar avatarKumar2023-07-09
目前對手都太小且妥善率差 致CSS1的車主體驗差
Michael avatarMichael2023-07-12
特一直都是儲能產業吧，相關產品也沒斷過，只是剛
好賣車賣的也不錯又賺很多而已
Anonymous avatarAnonymous2023-07-09
過陣子美國政府會轉向NACS了 車廠都改這規格 了
Sandy avatarSandy2023-07-12
台達氣到噴汁
Carolina Franco avatarCarolina Franco2023-07-09
福特通用賓士VOLVO...現代跟福斯還在裝而已...
Una avatarUna2023-07-12
特斯拉2024 480都有可能
Emma avatarEmma2023-07-09
終於
Caitlin avatarCaitlin2023-07-12
看來會越來越多加入了
Belly avatarBelly2023-07-09
賺爛
Xanthe avatarXanthe2023-07-12
一直拿TOYOTA來比的，如果TOYOTA每年汽車銷量能
Isla avatarIsla2023-07-09
成長40-50%，你就會看到他本益比趨近於TSLA
Dorothy avatarDorothy2023-07-12
問題就是TOYOTA不是這種成長型公司啊
James avatarJames2023-07-09
https://i.imgur.com/S3ZZYaX.jpg
Quanna avatarQuanna2023-07-12
日本車廠準備下去了
Ivy avatarIvy2023-07-09
昨天盤中的新聞 但股價看起來沒什麼反應QQ
Andy avatarAndy2023-07-12
2023了還有人不知道特斯拉是能源公司？
Queena avatarQueena2023-07-09
打不贏就加入
Irma avatarIrma2023-07-12
賓士電車賣那麼爛
Margaret avatarMargaret2023-07-09
噴噴
Anonymous avatarAnonymous2023-07-12
賺爛了 賺爛了
William avatarWilliam2023-07-09
CCS1掰
Linda avatarLinda2023-07-12
i dot car
Susan avatarSusan2023-07-09
傳統廠也只能認輸
Daniel avatarDaniel2023-07-12
這對日本車廠是警訊
Todd Johnson avatarTodd Johnson2023-07-09
馬投顧ㄕㄨㄤˇㄨㄞˉ
爽歪
Sierra Rose avatarSierra Rose2023-07-12
又要噴了
Regina avatarRegina2023-07-09
想看馬投顧排擠日系和韓系車廠.現在這節奏不加入就
等死
Bennie avatarBennie2023-07-12
我特威武
Olive avatarOlive2023-07-09
台灣賓士跟保時捷可以快改掉ccs1嗎？
Eartha avatarEartha2023-07-12
充電樁，給我我噴
Adele avatarAdele2023-07-09
打不贏就加入
Joseph avatarJoseph2023-07-12
看來以後特斯拉要轉型變成"世界連鎖加油站集團"？XD
Isabella avatarIsabella2023-07-09
比起0.06的AI 和碩的充電樁實打實的貢獻營收
George avatarGeorge2023-07-12
為什麼Ford、Volvo、賓士、Nissan要有大摳狼版本？
就是Logo特別胖特別大？尤其賓士前面超級大後車廂
上印的是正常一般看到的大小？
Catherine avatarCatherine2023-07-09
以後充電樁會有更多8+9了 科科
Yuri avatarYuri2023-07-12
米漿也快了
Doris avatarDoris2023-07-09
請問Logo的大小車子有差別嗎？會影響車子的性能嗎
？是製造地不同嗎？還是老闆不同？Logo有如此差別
，就像iPhone還有另一款PRO MAX
Sandy avatarSandy2023-07-12
美國政府現在花稅金輔助CCS啦 還轉向NACS 笑死
Blanche avatarBlanche2023-07-09
連特斯拉都被要求要開放CCS才能拿輔助
Brianna avatarBrianna2023-07-12
馬投顧要爽到噴上天了☺
Lily avatarLily2023-07-09
TSLA重回1000
Charlotte avatarCharlotte2023-07-12
其實特斯拉是賣夢想的
David avatarDavid2023-07-09
先不管你特我特怎樣，充電股噴爆
Dorothy avatarDorothy2023-07-12
華城要重新噴噴了嗎?
Adele avatarAdele2023-07-09
噴噴噴！！！
Sandy avatarSandy2023-07-12
2498噴噴噴！
Bethany avatarBethany2023-07-09
全世界充電樁蓋最快的公司就特 沒有之一 其它不加
入的車廠就是腦子撞到
Lucy avatarLucy2023-07-12
充電訂閱制成型後 我看特光訂閱收入就可超過一票軟
體公司 還有白癡在想賺錢靠賣車 笑死
Sarah avatarSarah2023-07-09
89買不起賓士電動啦 賓士電動走高端路線
Todd Johnson avatarTodd Johnson2023-07-12
他就跟蘋果一樣，建立他自己的生態圈，甚至會更好
賺
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-07-09
看不懂的，有去看財報嗎？
Mary avatarMary2023-07-12
大概兩三年前，我說過，tsla在做的是打造生態網
電動車只是開端。不知道有多少人聽進去了
Caroline avatarCaroline2023-07-09
但我特最大的風險，也就是馬斯克本人
Xanthe avatarXanthe2023-07-12
真 能源公司
Genevieve avatarGenevieve2023-07-09
充電椿也只是一個milestone 而已，後續還有星鍊等
簡單來說，就是2077的場景
John avatarJohn2023-07-12
為什麼要加入 是為了在訂標準時也有話語權嗎
Una avatarUna2023-07-09
直接省去研發跟設置支出
Christine avatarChristine2023-07-12
最近一個月的確有美國政府討論把特的規格納入公板
的新聞阿 信不信由你 美國政府推自己的規格領補助
都好幾個月前了 過時了 如果各大車廠都加入特 政府
要自己建自己的規格充電站 還是直接把特納入自己的
規格裡 瞬間得到各大車廠的支持 很好選吧
Callum avatarCallum2023-07-09
看推文，一堆人以為全世界都要只用NACS了，笑死
Emily avatarEmily2023-07-12
充電訂閱訂，什麼天兵的想法?
Gilbert avatarGilbert2023-07-09
硬體、裝設、電力都要費用，現在還要加價走訂閱制，
當其他用轉接頭的廠商是傻子嗎？如果比較貴是誰要去
充XD
Joseph avatarJoseph2023-07-12
某不敗教主看衰特斯拉臉被打得好腫
Wallis avatarWallis2023-07-09
機構評估的營收寫法很微妙，增加的營收必須算到2030
，然後想請教下美國輔助轉向的消息有出處嗎? 我的資
訊是來源是7/8，怕有那邊漏掉了
Anthony avatarAnthony2023-07-12
拜託別再吹了快把大哥吹死了，讓空空們繼續空就好
Donna avatarDonna2023-07-09
特斯拉賣碳權賺到流油
Susan avatarSusan2023-07-12
Pixel只是個手段 重點是讓安卓能推廣出去的概念
Valerie avatarValerie2023-07-09
不看好可以空我大特斯拉，重複的能源拿來循環利用感
覺是特斯拉未來的要走太空計畫的前置作業
Andrew avatarAndrew2023-07-12
FSD還沒出來之前都只是炒作 想提前上車的人挺多的
Dinah avatarDinah2023-07-09
賓士電動車那個價格，C300仔不可能去買。
Franklin avatarFranklin2023-07-12
買股票看到2030年後-.-...
能否預測 會不會先發生第三次世界大戰
Candice avatarCandice2023-07-09
美國扶植產業也是扶植大的，加上車廠遊說風向更明
顯
Lily avatarLily2023-07-12
只看美國市場，關鍵還是在福特gm態度
Valerie avatarValerie2023-07-09
我看還有沒有特黑當指標，沒特黑的時候就該賣了
只要還有特黑，我就繼續買
Caroline avatarCaroline2023-07-12
碳權佔特斯拉營收佔比2%而已，哪裡賣到流油？
Mary avatarMary2023-07-09
買電車第一考慮就是充電
Callum avatarCallum2023-07-12
等2-3年後特斯拉license它的FSD軟體
Aaliyah avatarAaliyah2023-07-09
一統江湖
Ivy avatarIvy2023-07-12
看權利金抽多少吧
Rachel avatarRachel2023-07-09
賣碳罐，下一步標準化權利金，車子爛是其次
Hardy avatarHardy2023-07-12
還在講碳權就是連財報都不會看 呵呵
Hamiltion avatarHamiltion2023-07-09
拜登就是在GM跟福特轉向NACS後出來說 75億大基建
Joe avatarJoe2023-07-12
輔助CCS 要拿輔助要能充CCS 前面說美國轉NACS的??
美國政府態度如果是NACS那直接輔助NACS就好
Regina avatarRegina2023-07-09
還好幾個月前 笑死 拜登叫馬斯克開放CCS才是幾月前
Zenobia avatarZenobia2023-07-12
拜登出來講CCS可以拿輔助大基建才前幾天的事情
Rosalind avatarRosalind2023-07-09
然後NACS SAE如果審查過 要開放給其他供應製造商
代表以後第三方可以建NACS?
Rachel avatarRachel2023-07-12
充電頭這麼low tech是要研發什麼啦 一顆8bitmcu就
搞定了好嗎 純粹是美國地大車廠自己蓋及維護划不來
而已
Edwina avatarEdwina2023-07-09
搶贏市占的好處吧
James avatarJames2023-07-12
第三方的營運商，不知道會不會受影響
Lily avatarLily2023-07-09
香啊，我的車車也要能充了
Bennie avatarBennie2023-07-12
第三方也會加上nacs的槍 無影響
Rachel avatarRachel2023-07-09
顧客買電車一定會考慮充電問題，跟不上就加入。
Rebecca avatarRebecca2023-07-12
聯寶會漲嗎？
Odelette avatarOdelette2023-07-09
噴個毛 禮拜五盤前就有的消息盤中根本無感
Odelette avatarOdelette2023-07-12
講台積估值也很好笑 阿台積是美國上市逆
Vanessa avatarVanessa2023-07-09
不同地方上市本來就會嚴重影響估值
否則幹嘛一堆大公司都選擇在美上市
James avatarJames2023-07-12
還有一間台灣超級新創 GGR也選擇在美借殼上市
只是後來我看他真的GG...R了
Harry avatarHarry2023-07-09
以後美國就像台灣 華城蓋CCS2 有特斯拉跑去華城充
以後美國也是從原本特獨佔NACS 變成第三方可以蓋NAC
S了 要怎麼解讀 看個人
Agatha avatarAgatha2023-07-12
這年頭還有人沒買特斯拉?? IB快開一開
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2023-07-09
tsll真香，感謝版上前輩開示
Lauren avatarLauren2023-07-12
Tsla to the moon
Zenobia avatarZenobia2023-07-09
沒電充電頭再多也沒用
Aaliyah avatarAaliyah2023-07-12
沒有電，電動車就等於破銅爛鐵，而充電樁是媒介
Annie avatarAnnie2023-07-09
特斯拉 抽 充電樁的佣金 薛翻的
Ida avatarIda2023-07-12
特斯拉目的是更多人一起參與，沒什麼吃豆腐問題