這是我的第二隻轉機股，第一支是榮化，已經私有化下市所以不提了，
半年前不知道在哪篇文章底下看到有人留了一個網址，叫航貿週刊，每天都有一些關於航運的新聞，當時油價仍偏低，運量過剩所以船公司開始安排船隻進廠安裝脫硫器，也由於疫情關係聯盟一直有在控制船班，當各國陸續解封，開始注意到運價有些許變化，那時候有進場試單，大概一個月左右吧公布Q2轉虧為盈，第一根後歐印，9月一波下殺差點被洗了出去，賣掉了1/3，行情總在半信半疑中噴出，後來幾次的回檔都沒再被洗出去了陸續在20塊.26.36.40再加碼買回，感謝大家幫忙抬轎，4月份我買進岱宇時也大概是同樣的操作方式，只不過在60幾跟80幾被洗掉了，現在基本
上就開盤跟收盤看一下app，因為也沒要賣幹嘛一直看，1年抓到1支股票就夠了，比起每天殺進殺出輕鬆多了。
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半年前不知道在哪篇文章底下看到有人留了一個網址，叫航貿週刊，每天都有一些關於航運的新聞，當時油價仍偏低，運量過剩所以船公司開始安排船隻進廠安裝脫硫器，也由於疫情關係聯盟一直有在控制船班，當各國陸續解封，開始注意到運價有些許變化，那時候有進場試單，大概一個月左右吧公布Q2轉虧為盈，第一根後歐印，9月一波下殺差點被洗了出去，賣掉了1/3，行情總在半信半疑中噴出，後來幾次的回檔都沒再被洗出去了陸續在20塊.26.36.40再加碼買回，感謝大家幫忙抬轎，4月份我買進岱宇時也大概是同樣的操作方式，只不過在60幾跟80幾被洗掉了，現在基本
上就開盤跟收盤看一下app，因為也沒要賣幹嘛一直看，1年抓到1支股票就夠了，比起每天殺進殺出輕鬆多了。
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