要怎麼看走完了沒? - 期貨

※ 引述《a3836458 (準安)》之銘言：
: 有時在做空的時候
: 要怎麼從量價判斷
: 是不是跟上一波一樣還有更低?
: 最近差點被彈到外太空
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各位 期神 贏家 哥字輩

大家好!!!(手機排版，請多見諒)

小弟對價量的一點研究

也請價量高手賜教指點小弟



把 量 當作一種指標

首先我們先對指標有些基本認識

先看價再看指標，指標才有用處

大部分時候指標是沒有太多意義

少部分是有意義的

有意義的部分劃分兩類

有規則 跟 混亂

例如

很多人用的

黃金交叉 死亡交叉 上下零軸 柱狀體轉換

等等 這些算是 有規則

背離 鈍化 等等 算是 混亂



就論轉折點來說

不同的波段轉法 量的用法也不一樣

一般AV轉的波

單日反轉(單日AV轉)

大型態

調整波

多空陷阱

多空陷阱後

(沒說到的高手幫我補充，感恩)



基本上你對波(價)有深入瞭解

指標(量)用起來會比較順手



目前對於大盤研究的轉折方法

大部分可以用量來解決

少部分是價格型態的問題

以下說的抓轉折抄底摸頭

單純講量可以解決的部分



基本的假設是這樣

價跌量縮是初跌

價跌量增是末跌

這代表量的慣性改變

另外 爆大量 跟 創波段最小量

也是慣性改變之一

這些算是 有規則 的部分

當你使用這些規則的時候

發現有些地方會違反這些規則

就是 混亂 的地方

會違反的原因是

價的型態上不符合

舉簡單兩個例子來說

1.
初跌的爆大量

跟

跌了一段的爆大量

哪一個容易V轉?

而且問題就來了

跌一段是多長的時間單位才能用?

那初跌的爆大量如果不會V轉 量 怎麼看?


2.

價跌量縮 後 價跌量增

慣性改變

底部近了

如果以 運動學 來說

價 是 移動的速度

一台車 從 直線 要轉彎

是不是 入彎的速度 比 直線的速度

慢?

那如果不是 這個量的慣性改變

是不是沒意義? 那量又該怎麼看?


自己能回答上面的問題

恭喜你，那就是你的濾網了

如果無法回答，找策略來克服

沒辦法，有時候找不到濾網前

不是空手就是想策略來做



總結來說

這波會不會比前波底

是無法知道的

基本是市場怎麼走跟著怎麼做

市場自然走 到 轉折

我們跟著轉就好



必須聲明一下


吃魚 只吃中間的魚肉

大部分刺是很少，比較沒有吞嚥的危險

吃魚 要連魚頭魚尾都吃

是不是有點硬? 是不是有點卡?

有沒有覺得 刺刺der~刺刺der~

當然魚頭魚尾的箇中美味只有高手才知道



個人心得


怎麼用量去抄底摸頭

跟其他指標一樣

都很難

畢竟這牽涉到的很多基本功跟經驗

高低點. 突破. 缺口. 波型. k棒型態 ...等等

再來的 濾網

只能自己努力了

希望對你有所啟發

如果沒有

說一下個人交易最重要啟發

" 先看價，再看指標。 "

如果還真的沒有啟發

就當廢文吧，我只能說抱歉




最後

祝 大家多空都賺






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