裕隆高層大地震！嚴凱泰視為生命的「納 - 股票

台灣的機電。電控 機電整合
全球數一數二
當年特斯啦。到現在還是依賴台灣
不過要也有日本
好的電動車離不開台灣 日本廠商

只是沒想到當初政府拒絕特斯拉留在台灣
錢去補助.....
原本要開發電動車的納智傑
可是好像沒看到。路上偶爾看到新安東京的車寫電動車
還有少數郵局麵包車是電動車
要說多一點是電動機車

政府輔導自己產業很好
只是.......


不過為何最後納智傑會變內燃機車？？？
政府也沒動作
還說是台灣之光的車
至於車恩。不多說開過就知
挺國產嗯。有點像HTㄈ
維修跟零件鎖就算了
車好養省油就好，實際恩
重點車價又....
最後剩多少人挺

補助百億？？
https://tw.news.appledaily.com/politics/realtime/20120525/124385

大陸沒人要買
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5764835

https://reurl.cc/72o5YD


只是10年黃金發展已過
台灣電動車還會有嗎？？？
可能只剩下做充電裝置？？
不過被放棄的電動車。部分還是可靠核心的關鍵技術賺錢
無法全民運動賺錢

可惜
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不過20年前
也是拒絕了迪士尼
給了騙子的月眉

還有當年拒絕了拜耳

把漢翔跟航太給...
不過走出自己的路至少沒全死

※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言：
: 1.原文連結：
: https://udn.com/news/story/7241/4048161
: 2.原文內容：
: 裕隆高層大地震！嚴凱泰視為生命的「納智捷」未來挑戰重重
: 就在裕隆集團少主嚴凱泰驟逝即將滿一週年前，裕隆接連傳出令人震驚的消息！九月初
，
: 先是主掌納智捷研發大腦的「華創車電」，宣布公司將「廠辦合一」，員工全數遷往苗
栗
: 三義廠，不願配合遷廠者，可申請優離優退，申請時間從9月9日至9月20日下午5時截止
，
: 並於總經理核准日之次日開始生效，最晚不超過10月1日。
: 也就是說，9月20日前，華創員工就得決定轉往三義廠工作，或優離優退。
: 緊接著，今天（9月12日）下午更傳出裕隆創始元老、五人決策小組成員之一的陳國榮
，
: 同時請辭華創董座與納智捷董座，其中，華創董座的部分已被集團慰留成功，但請辭納
智
: 捷董座則已獲准。
: 雖裕隆集團不斷緊急澄清，旨在進行集團組織及人事調整，包括為落實裕隆汽車價值鏈
轉
: 型及華創車電廠辦合一策略，裕隆集團新成立「自有品牌暨開放平台整合專案室」，統
籌
: 研發、採購、製造、銷售等價值鏈的協調整合，以落實開放平台、多元客戶之轉型策略
。
: 另外，為強化溝通及運作效率，「自有品牌暨開放平台整合專案室」直接向集團決策委
員
: 會報告。後來，納智捷汽車董事長一職改由裕隆汽車總經理姚振祥兼任。
: 跟著華創車電董事長陳國榮一起請辭的總經理李俊忠，則改由副總經理黃振宏暫代職務
，
: 陳國榮已予以慰留。
: 而令外界驚訝的是，裕隆的聲明稿指出，轉型策略需要更好的橫向及縱向溝通效率，考
量
: 組織扁平化能提昇溝通效率，故不再設置副執行長（陳國榮）職位。
: 簡單說，就是主掌裕隆集團汽車引擎、底盤、車電系統等關鍵零組件的華創車電，得開
始
: 自謀「生路」了。像是替其他車廠代工，例如義大利重機品牌ADIVA（亞帝發）。
: 3.心得/評論：
: 台灣理組連引擎都做不好還想搞汽車品牌？？
: fj有在推薦
: 買進2201？

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