蘇伊士運河被檢討的聲浪 - 股票

By Queena
at 2021-04-02T18:00

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各位好，小弟只是一個金融人，但平常都當鄉民潛水，從路透終端機看了一下新聞

，提供以下標題，目前以下這個是Container相關消息的Overview

https://imgur.com/Gj70eOW

小弟個人感想是蘇伊士運河管理局要對人求償有其困難處，以下提供一則消息，標題如下

Suez Canal must upgrade quickly to avoid future disruption ，連結我放下面。

https://newsinfo.inquirer.net/1414065/suez-canal-must-upgrade-quickly-to-avoid-future-disruption-shipping-sources

說是運河管理局，不如說是收保護費的土匪，請問相關設備有升級到對應了嗎?

請問現在一直批判船東跟相關人，請問管理局有沒有標準的過運河的SOP指南?

現在運河面臨的是不拓寬，真的去走北海航道不是不可能喔? 過去的貨物都會有

一路撿貨的機制，與其說貨櫃輪是計程車，我覺得比較像是公車發動，經由哪些目的

都已經被編制好了，請問公車出車禍在路上誰的錯?司機跟公車的所屬公司跑不掉吧!

長榮是投錢上車的乘客，你們引用的內文寫The Lawyer雜誌是什鬼東西? 權威性在哪邊?

照這樣來看船東提告了，可能會掉更多訂單，以後大家對於跟日本做生意會更小心。

我個人沒有研究這本雜誌，但我在想是不是跟經濟學人差不多?雷聲大、雨點小

訂閱戶又少。如果真的那麼重要我用路透終端機怎麼沒寫到要檢討這些事情!

現在沒船票的人等長期趨勢沒有跌破轉向，有便宜價格可以買!

有船票的人就自己制定相關策略，該停損該獲利了結的，自己要制定一個屬於

自己的交易策略! Btw,目前EUR to ECNA的報價漲了30多%。這應該是跟馬士基

宣布航線的消息有關，市場也很給面子反應。現在很多法人出報告寫IC設計、

半導體...等等這些都是他們已經買了一堆貨的，想想10年前台積電外資持股雖大

但也可以明確知道是飛利浦，當時飛利浦持股台積電時本益比多少? 現在台積電被一堆

機構法人持股時本益比多少? 很簡單的一件事就是航運股本益比不會高，就是手上沒貨

喊2-3倍，看你們是不是要丟出來轉移到它手上。你可以說航運股、塑化股...等都是景氣

循環股。我就問你一句PCB、被動元件就不是景氣循環股，冠個5G、電動車就好棒棒喔!

台灣電子股50%以上都靠缺貨題材，根本就不是成長股，他們本益比多少拉?

之前淒慘落魄都忘了嗎? 抱歉小弟比較不會排版，以上當作閒聊文吧!

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Tags: 股票

All Comments

By Belly
at 2021-04-05T23:40

推

By Genevieve
at 2021-04-07T22:28

電子股本夢比真的厲害！！

By Tristan Cohan
at 2021-04-08T08:28

北海航線只有五~十月才能通行
不過走北海從上海到鹿特丹真的快很多

By Hazel
at 2021-04-13T07:08

現在台灣長榮說免責，這個新聞就日本寫的思考一下，

By Elvira
at 2021-04-14T08:05

要讓埃及感受到國際壓力,才可能打得贏這場訴訟

By Poppy
at 2021-04-18T12:32

日本日經新聞故意帶風向也是蠻GY的

By Regina
at 2021-04-19T01:57

只是有汙染北極的疑慮，目前各大航商觀望中

By Regina
at 2021-04-23T17:25

貨櫃船大部分大家靠港就是在撿貨上車，看有哪些貨，
沒辦法常態性跟Uber一樣 1-2站到終點。

By Annie
at 2021-04-25T12:15

台灣媒體不做功課只會抄國外小雞報社雜誌報導也不
是一天兩天的事了，只要有鬆動標題就能吸引關注，
難怪媒體素質無法提升

By Noah
at 2021-04-25T14:09

而且北極海沒什麼發展，加油或維護港口都不多
等COP26再看看

By Linda
at 2021-04-29T01:12

電動車是新需求，被動元件和電池也會進化提昇，不懂
就別靠北

By Harry
at 2021-05-02T01:21

有些成果只是低調就被無視，但還是很賺

By Gilbert
at 2021-05-03T10:58

你那麼看好電動車跟5G 壓好壓滿壓身家反正必漲的
啊。鴻海之前2月還說跟FSR有下訂單可以出貨現在變
成2022出電動公車，2023才有可能出來，FSR從快30元
到現在快腰斬，快壓滿喔你敢嗎？

By Steve
at 2021-05-08T04:49

推

By Noah
at 2021-05-10T10:47

小心來個政治力脅迫讓長榮賠
長榮不賠就列為蘇伊士運河拒絕往來戶

By Gilbert
at 2021-05-13T21:39

埃及成最大贏家

By Mia
at 2021-05-18T17:20

有這篇長榮穩了

By Franklin
at 2021-05-20T03:36

幫推一個，不過老兄您太認真了

By Skylar DavisLinda
at 2021-05-20T06:49

會講543的大部分都是空手的吧

By Yedda
at 2021-05-22T10:41

蘇伊士運河現在只有很缺錢...想想埃及國民所得跟10

By Elizabeth
at 2021-05-26T23:20

年前的茉莉花革命埃及經濟岌岌可危相對脆弱

By Candice
at 2021-05-30T14:04

如果是美國的船卡住,他們敢不敢這樣喊?

By Gary
at 2021-05-30T20:00

台日友好本來就是搞笑阿根本不同文不同種友好個毛
還不就是利益共同體才跟你好利益衝突就肛爆你了

By Megan
at 2021-06-04T19:43

長榮不會賠但貨主可能要賠錢給共同海損的部分。但
會有相關保險支付長榮要賠的部分賠償扣除保險公司
，可能只剩下道義上。長榮現在營收-成本都算賺的～
道義上責任賠搞不好一個月就賺回來了反正會不會
賠長榮董A說話你們還不信，相信兩手空空的投顧跟分
析師哦。

By Todd Johnson
at 2021-06-08T02:29

樓上不知為何噓你口中的同文同種噓個鬼

By John
at 2021-06-11T14:51

這邊窮酸仔都海商法律師，準備幫埃及告到長榮下市

By Annie
at 2021-06-16T06:44

推

By Iris
at 2021-06-18T06:12

何來GA之說？本案情況根本不成立共同海損吧

By Steve
at 2021-06-21T05:15

海損有共同利益承擔都說貨主了聽不懂人話

By Liam
at 2021-06-22T07:23

貨主賠共同海損？賠給誰？

By Vanessa
at 2021-06-27T03:05

共同海損本身就是項專業.長榮賠錢的機率大賠多賠少

By Bennie
at 2021-07-01T15:06

眼睛目幹講過共同海損了？

By Aaliyah
at 2021-07-02T20:21

自己沒做功課我不需要跟你腦殘講

By Isla
at 2021-07-05T06:24

做股票做到森氣氣顆顆

By Oliver
at 2021-07-05T15:35

是不是中文沒學好寫文章上文不接下文超級不通順
金融人邏輯實力就這樣而已喔

By Quanna
at 2021-07-07T18:17

金融人講話好嗆我海運人是認為這案子沒有櫃子被犧
牲以維全船貨載利益故GA並不成立

By Ethan
at 2021-07-09T08:52

只是就我之前處理共同海損的經驗而論罷了

By Kyle
at 2021-07-10T03:09

上文不接下文然後明明一句話打完就可以跳行卻要硬

By Daniel
at 2021-07-13T06:45

打

By Cara
at 2021-07-17T00:49

33F:友好跟同文同種沒關係好嗎？主要是歷史上的情感
連結

By Irma
at 2021-07-19T19:56

埃及總統的屌只有1埃

By Kumar
at 2021-07-24T07:22

同文同種跟友不友好有啥關連匪共跟我們什麼時候友
好了？

By Yuri
at 2021-07-26T05:15

推

By Olive
at 2021-07-29T14:41

文不對題，回去重修國文！

蘇伊士運河被檢討的聲浪 - 股票

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