1.原文連結：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170908000258-260206
2.原文內容：
華航（2610）與長榮航（2612）已經分別通知攬貨業者，本月13、14日起歐美線運價將調
升10％到15％。估計10與11月iPhone8會大量出貨，加上大陸雙十一光棍節、感恩節、聖
誕節與新年商品需求，第四季運價有機會破2015年年初美西碼頭怠工所創歷史新高，航空
雙雄第四季貨運業績可望大進補。
目前台灣運往美國西岸貨載每公斤不含稅，運價在新台幣106元上下，燃油附加費與兵險
則是每公斤收17元，9月中如果順利調整，總運價會達到135到141元，估計11月還會有一
波漲價，運價有機會破2015年年初因為美國西岸港空怠工，大量貨載湧向航空貨運所創下
的每公斤150元紀錄。
攬貨業指出，iPhone8已經開始出貨，不過目前貨量不大，估計出貨高峰會落在10月與11
月，因為是十周年特別款，很受期待，加上已經搶先上市的三星Note8賣得相當不錯，讓
第四季旺季旺上加旺。
業者指出，今年空運市場已經沒有淡季可言，歐美線運價都是每公斤100元以上的高水平
，年底前除了台積電遷廠大單，加上iPhone8出貨，電商市場快速成長是最大主因，第四
季還有雙十一光棍節，加上中秋、十一長假、感恩節、聖誕節，使得今年第四季業績表現
令人期待 。
業者指出，目前所知原本縮減全貨機航班的大陸三大航空，近期都已陸續恢復原有航班，
如果第四季艙位出現不足，就會有不少貨轉到台灣來轉運。
海運部分船公司9月1日漲價沒有實現，船東9月中會再推一次，業界認為今年十一長假前
的小旺季有待觀察，因為中國大陸在華北地區進行的產業環評影響工廠正常運作，加上剛
結束的金磚五國峰會讓廈門部分工廠停工，整體出貨量受到影響。
海運市場運價近期略為下修，上周五上海航運交易所公布的上海出口貨櫃運費指數周跌
2.4％，以美西線來看，每40呎櫃運價從8月的1,661美元跌到1,541美元，跌幅7.22％。
業界分析，華北地區的產業環評影響較大，廈門停工部分隨著峰會結束將陸續復工，應該
還可以趕上十一前出貨。
(工商時報)
3.心得/評論：
今年的趨勢會是海運和航運翻身的一年嗎？
看不出賣股票的理由，行情總是在半信半疑中開始
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