華航股東會 董座看待下半年客貨商機 - 股票QA

原文標題：華航股東會 董座看待下半年客貨商機 提8個字回應

原文連結：https://money.udn.com/money/story/5612/7202139

發布時間：2023/5/31

記者署名：黃淑惠

原文內容：
華航（2610）董事長謝世謙用八個字「穩健布局、精準布點」說明對於市場看法，隨著邊
境鬆綁、市場回穩，全面搶攻全球客運復甦商機。

華航營收1,410.7億元，較前一年增加6.76%，全年稅後淨利28.60億元，每股稅後盈餘
0.48元，會中承認 111年度營業報告書及財務報表，每股配發現金股利0.46元。

華航董事長謝世謙指出，目前歐、美、澳客運班表已回復疫情前規模，今年1月到4月的客
運收入約已達疫情前同期九成，預期下半年客運需求將更為顯著，整體客運班次數將達疫
前約八成。華航因應市場需求積極增班，且接力拓展新航點，包括東南亞宿霧、清邁、峴
港，以及即將開航的高雄-金浦、桃園-布拉格等新航線。

同時，規劃下半年恢復南京、福州、武漢等兩岸航點。並全力佈局北美與歐洲長程綿密航
網，爭取高收益直飛客源，亦看好中轉商機，優化區域線產品，強化旅運服務。

謝世謙董事長表示，貨運市場雖已放緩，但今年1到4月的貨運收入仍較2019年疫情前有超
過五成的成長，因此，樂觀看好後續市場發展。隨著油價走勢趨緩，航空公司成本相對降
低，預估下半年貨運市場有望反彈。

華航依市場需求差異性調度不同機型派飛，爭取最高效益，並持續關注晶圓代工、5G 產
業、車用電子及材料等相關產業發展動態，掌握主流市場貨源，把握多方商機，創造營收
最大化。

華航現正積極進行機隊汰舊換新計畫，自2021年起引進25架 A321neo 新世代窄體客機，
目前已交付10架，預計2026年引進完畢；另規劃於2025至2028年陸續引進24架787-9新廣
體客機，派飛區域、紐澳及長程航線。

至於貨機部分，接連引進10架777F，目前已交機6架，預計2024年全數交付完畢。新型航
機節油效益顯著，有效減少碳排及友善環境，朝2050淨零碳排目標邁進。

華航長期致力永續經營，近年成績斐然，2022年首度榮獲道瓊永續指數（DJSI）全球航空
產業第A連續7年入選新興市場成分股，亦蟬聯9年台灣企業永續獎（TCSA）等；甫完成
的「永續示範航班」飛行，首度添加10%永續航空燃油 SAF 載客飛行，推估減少 8% 碳排
放量，更寫下全機過半數旅客享用低碳蔬食餐點的創新紀錄。

此外，更戮力推動 ESG（環境保護、社會責任和公司治理）發展，經營團隊將持續靈活調
整客貨營運動態配置，主動管控各項風險並建置因應策略，應對多變的市場趨勢，全面掌
握利基市場，以實踐永續發展目標。


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