華航 2610 多 - 股票

Harry avatar
By Harry
at 2021-01-06T17:12

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※ 引述《Georgemerry (月 酒 歌 詞)》之銘言：
: 我從8塊多開始看多 有興趣可以看我的舊文
: 在那邊扯什麼疫苗運輸的 都是大外行
: 航空以重量計價 你疫苗是有多重？

終於有內行人了

我想趁機請問一個問題

恆溫貨櫃 也是以重量計價的嗎

反之 如果我把商品裝在乾冰保冷容器

可以作到恆溫 怎麼作到 以及能夠保持恆溫多久呢


之前我有要請國外送一個化學品給我

同事說 因為需要恆溫 就是你不管送多少東西 就是必須一個櫃子

我很印象深刻我的那一公斤化學品運費就是兩千五百歐元

「你乾脆一次要一桶反正運費都一樣」


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Tags: 股票

All Comments

Kumar avatar
By Kumar
at 2021-01-10T14:22
飛機貨艙的溫控是有限的 頂多低到個位數
Irma avatar
By Irma
at 2021-01-14T01:27
至於它怎麼保溫 你應該問疫苗公司
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By Dora
at 2021-01-18T23:54
我又沒說我疫苗內行 但說疫苗運輸會發財肯定想太多
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2021-01-19T07:37
航空板問問？
Tracy avatar
By Tracy
at 2021-01-20T06:57
大眾看越衰就是越會是潛力股 之前航運9.10塊根本沒
人提
Mason avatar
By Mason
at 2021-01-21T03:07
貨運能力已經寫在上面 有一種可能 液態氮容器 我只
在實驗室看過
George avatar
By George
at 2021-01-25T08:22
空運是秤重的沒錯 但是適不適用這種情況不一定
Heather avatar
By Heather
at 2021-01-26T22:03
冷鏈設備一定重複使用啦，但液態氮就只能一直補了
Thomas avatar
By Thomas
at 2021-01-30T09:27
然後計價就依樣秤重就好啦，公司出貨就要裝在桶子裡
了，航空公司何必傷腦筋
Tom avatar
By Tom
at 2021-02-02T18:51
方法有很多種，比較重要的反而是哪個方案符合GDP
成本不用你傷腦筋，藥商會自己處理好(他的責任和獲
Frederica avatar
By Frederica
at 2021-02-03T17:37
利來源)，至於"運輸業者"本身不會多賺多少錢，除非
打算自己跳下來變成提供符合GDP運輸服務的廠商
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2021-02-07T02:05
因為就像你提的案子，運輸業者就是收一個櫃的錢
Kyle avatar
By Kyle
at 2021-02-07T20:38
那個櫃裡的設備基本上就是"販售業者"處理的
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2021-02-09T10:58
除非運輸業者特地出"低溫運輸服務"，不然就是一個櫃
Iris avatar
By Iris
at 2021-02-11T17:44
最後一段有答案啦，不然何必推出冷鏈解決方案
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2021-02-14T16:31
藥商本來就包含製造業、批發業或零售業，看誰要負責
誰就承擔相對多的責任和獲得相對多的報酬
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2021-02-16T21:07
只是考慮建設成本和效益，應該還是大廠商才吃得下來
Brianna avatar
By Brianna
at 2021-02-17T06:45
藥商本來就含末端，不然醫院的藥是自己去批發倉庫搬
嘛？
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-02-20T19:15
可以去看看公司登記的營業項目，藥商的營業範圍很廣
的
Enid avatar
By Enid
at 2021-02-21T17:19
其他行業可以提供藥商服務，但不代表其他行業要扛下
藥商的所有需求。運輸只是一環，不是運輸相關的事情
都由物流自行發揮
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-02-22T01:13
理論上藥商自己才是最懂個環節的需求及規範的角色
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2021-02-22T21:50
冷鏈的貨品跟一般貨品的重量價格不能比啦
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2021-02-26T12:37
Envirotainer自己上網查
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By Queena
at 2021-02-27T12:32
哦…不就很明顯了嗎？藥商不是只有製造才有規範，要
營運批發零售藥商也要符合很多規範，其中GDP就是重
要的一環。自然要確保運輸不會造成藥品功效、安全性
等等的影響，這一定不是運輸業會處理的（了不起屁股
拍拍賠個報值或幾倍運費）
Poppy avatar
By Poppy
at 2021-03-02T12:20
然後要強調，不是說相關服務業者（如運輸）不會賺錢
，我只是要強調這些環節多半藥商會去評估和找配套。
相關服務業者會不會獨立撐起這些特殊服務的成本，或
是提供的服務符不符合管理規範或是藥商需求、以及由
製造端或銷售端負責，這些都是藥商會考量的。
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By Carol
at 2021-03-03T12:17
痾...我倒覺得已經回答到你的運價問題了
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By Genevieve
at 2021-03-04T23:02
醫藥界本身有很多管理規範在，協力廠商不一定跨的
Blanche avatar
By Blanche
at 2021-03-05T19:27
進來。然後輝瑞在台灣沒製造就是你想要知道的例子
Olive avatar
By Olive
at 2021-03-08T19:26
不是嗎？銷售端藥商會承擔運輸任務和找方案，不一定
Poppy avatar
By Poppy
at 2021-03-11T16:53
是運輸業者想辦法(如液態氮桶的設備)
Edwina avatar
By Edwina
at 2021-03-13T11:27
你這麽在意怎不打電話去問輝瑞

電動車從2021年開始邁入主流市場 商機可

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By Annie
at 2021-01-06T17:03
電動車從2021年開始邁入主流市場 商機可期 1.原文連結： https://bit.ly/3hKih1Q 2.原文內容： 根據ABI Research的預估，電動車將於2021年走向主流市場。根據美國消費者報告調查， 有高達71%的汽車購買者表示下一輛購車傾向於電動車。 近期無論是美國的特斯拉(Tes ...

華航 2610 多

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By Harry
at 2021-01-06T16:54
我從8塊多開始看多 有興趣可以看我的舊文 在那邊扯什麼疫苗運輸的 都是大外行 航空以重量計價 你疫苗是有多重？ 之前漲的是反應貨運漲價 但隨著各國航空業重啟 貨運價已經不如疫情初期 航空要復甦 接下來看的就是人類活動 客運 各大機場 有在出差的就知道 已經開始有人潮了 歐美的政策很明確 準備與病毒共存 也就 ...

民主黨可能掌控參院 10年期美債殖利率漲

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By Daniel
at 2021-01-06T16:51
民主黨可能掌控參院 10年期美債殖利率漲破1% 2021-01-06 16:43 經濟日報 / 編譯林聰毅／綜合外電 美國喬治亞州參議員決選的初步結果顯示，民主黨準備掌控參議院，將有利於拜登新政府 推動規模更大的刺激案，從而推升通膨預期，10年期美國公債殖利率6日盤中攀抵1%，為 九個多月來首度站上這個關 ...

2603 長榮 注意反轉

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By Susan
at 2021-01-06T16:47
http://i.imgur.com/GmuyD4n.jpg 今天個人看法這樣長榮收是1好2壞 2壞分別是 第一綠K底部突破了昨日低點 這根破雖然沒破深 但其實是收盤前帶往下殺 還是一個多頭轉空的小訊號 第二是近5日大量 雖然還不如上一週的成交最大量 但5日最大量帶綠K 以現在大家對於飆股的心態來講，不 ...

群創 3481 空

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By Audriana
at 2021-01-06T16:46
1. 標的： 群創 (3481) 2. 分類：多/空/請益/心得 空 3. 分析/正文： 三大法人瘋狂賣超 投信連續賣超三日、外資持續出貨十日以上 股價已破月線、趨勢轉空 面板沒有這麼大的榮景，一切都僅是夢幻泡泡、曇花一現 終究要回歸現實 4. 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制。 ...