航運當紅炸子雞，那長期看全球化向？ - 股票

By William
at 2021-04-13T17:55

Table of Contents

現在因為疫情運費暴漲

比起幾年前那段苦日子好太多了

可是現在看貨櫃船訂單都是超級大船

以後運量過大會不會又回到運價低迷的情況？

我看全球化的景氣目前有兩個方向

1.疫情反而加強全球化論

現在遠端工作興起跟分工佈局改變

跨國公司更傾向多國合作避免一地封城的衝擊

同時政府在疫情後各方面合作更加緊密

這只會進一步加強全球化，那航運基本上穩了

2.疫情致使保守主義再起論

基本上就是各國都走川普時代的思維

工廠應該回來本土，高端工作保護起來

脫鉤的脫鉤以免受外部影響，人員交流減少

發動關稅與智財戰，製造貿易障礙

這種情境下航運會大跌。

如果是這種情況，買那麼多船運量超過需求

雖然說訂大船就是想說成本低

但是這樣大量的訂單真的好嗎？

如果說是情景2，那該怎麼辦呢？

--

All Comments

By Agnes
at 2021-04-18T09:19

空下去啊

By Agnes
at 2021-04-19T14:15

明天掛跌停賣出

By Liam
at 2021-04-22T20:32

每一篇航運文股價就會跌1%

By Skylar Davis
at 2021-04-27T09:02

我比較想協尋當年航運見紅就空的空仔還健在嗎？

By Hedwig
at 2021-04-27T13:18

2根本是在幻想製造貿易障礙?把經濟復甦的機會扼殺

By Ingrid
at 2021-05-01T00:14

全球人口還在增加，不會是情境二，第三世界會先反彈
第三世界都是全球化的受益者

By Mason
at 2021-05-04T01:27

在自己手裡? 你不如說1.9兆紓困跟 2.2兆基建是假的

By John
at 2021-05-08T21:55

航運成長性要看世界排碳量，排碳愈多，對有大量新船
的長榮就愈有利

By Skylar DavisLinda
at 2021-05-11T02:04

減碳航運本來就是趨勢，不然電動車會是個笑話

By Heather
at 2021-05-12T04:28

越民主的國家越理智好嗎，因為你失智可能很快就被換
下去了，反觀極權國家只要上面那個失智就gg惹

By Necoo
at 2021-05-14T09:15

2不可能只會扼殺本土企業競爭力商人無祖國啦

By Emma
at 2021-05-16T22:39

好有道理，明天航運全部跌停

By Joe
at 2021-05-19T08:56

2603這禮拜兩天最高漲了9塊

By Isla
at 2021-05-23T06:32

2的論點必需沒有智障商人

By Isla
at 2021-05-25T19:33

供過於求自然會減班降運費

By Harry
at 2021-05-28T16:19

992618

By Quanna
at 2021-06-01T18:01

除非像北韓那種無可救藥的極權國家，中國、越南、緬
甸都不是民主國家，但都積極招商引資，當然會吸引
資本家逐利。除非你美國能拿出比這些國家更大的誘因
，或是法律限制。不然商人無祖國誰會去管你是不是
民主國家。

By Sandy
at 2021-06-05T17:53

太神了快空阿

By Oliver
at 2021-06-06T09:01

民主的優點在於上面失智還有人敢講四年後會被換掉

By Lily
at 2021-06-09T10:16

https://i.imgur.com/TjAXUFQ.jpg
https://i.imgur.com/4f4GMMi.jpg

By Caroline
at 2021-06-12T13:35

https://i.imgur.com/IdTnNbP.jpg

By Margaret
at 2021-06-14T07:30

https://i.imgur.com/9tHMSPr.jpg

By Puput
at 2021-06-16T21:13

https://i.imgur.com/pgMH2b6.jpg

By Zenobia
at 2021-06-19T20:15

自己慢慢消化，言盡於此

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