航運當紅炸子雞，那長期看全球化向？ - 股票

現在因為疫情運費暴漲

比起幾年前那段苦日子好太多了

可是現在看貨櫃船訂單都是超級大船

以後運量過大會不會又回到運價低迷的情況？

我看全球化的景氣目前有兩個方向

1.疫情反而加強全球化論

現在遠端工作興起跟分工佈局改變

跨國公司更傾向多國合作避免一地封城的衝擊

同時政府在疫情後各方面合作更加緊密

這只會進一步加強全球化，那航運基本上穩了

2.疫情致使保守主義再起論

基本上就是各國都走川普時代的思維

工廠應該回來本土，高端工作保護起來

脫鉤的脫鉤以免受外部影響，人員交流減少

發動關稅與智財戰，製造貿易障礙

這種情境下航運會大跌。

如果是這種情況，買那麼多船運量超過需求

雖然說訂大船就是想說成本低

但是這樣大量的訂單真的好嗎？

如果說是情景2，那該怎麼辦呢？

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