航運產業明星股:華航、萬海、台航 - 股票
By Michael
at 2021-01-20T11:42
at 2021-01-20T11:42
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1.原文連結:https://ctee.com.tw/bookstore/selection/404932.html
2.原文內容:
航運市場在2020年農曆年後因為新冠肺炎疫情一度十分悲觀,第二季因為航空客運航班絕
大多數停飛,少掉機腹載貨運力,運力嚴重不足,而多國都有運送緊急醫療物資需求,航
空貨運運價飆到歷史新高,貨櫃船運則是上半年因為封城讓工廠產不足、物流受阻,情況
改善後,歐美開始大量補庫存,造成整個下半年貨運物流超旺。
第四季航空貨運進入傳統旺季,運價再度上升,貨櫃船運則是在第三季傳統旺季過後,因
為歐美疫情升溫,居家辦公帶動電商與居家相關產品消費需求,進口商也有囤貨現象,加
上市場缺櫃問題嚴重,已經造成所有航線運價都拉高,整個旺季估計會延長明年農曆年前
。
華航 新貨機第四季加入營運
華航(2610)因為擁有客、貨機黃金比例,64架客機與18架全貨機,讓公司在2020年第二
季航空貨運運價登上歷史新高時,賺進的錢足以彌補客運大量停飛的損失,使得華航季內
創下單季獲利24.59億元佳績,成為全球少數有獲利的航空公司。
第三季市場運價下修,華航季內虧損7.07億元,EPS -0.13元,累計前三季虧損20.22億元
,EPS -0.37元。第四季是航空貨運旺季,市場運價再度上揚,季內公司首架777F全貨機
即將交機,有機會做出貢獻,法人估華航本季有機會恢復獲利。
萬海 下半年獲利大爆發
萬海(2615) 2020年6月底在原租用同業艙位經營的美西線外,適時租船投入增開自營的
美西線,搶到市場最高峰運價,讓公司第三季獲利高達17.96億元,賺贏上半年的17.58億
元,由於第四季美國線依然大旺,其他航線因缺櫃問題運價全面上揚,加上第四季原屬亞
洲區間航線旺季,估計第四季營收獲利都會再加高。
萬海第三季營收196.63億元,年增6.88%,稅後淨利17.96億元,EPS 0.81元,年增
176.04%,季增加7.24%。前三季累計營收539.34億元,獲利35.55億元,EPS 1.60元。
台航 獲利穩定性高
台航(2617)獲利穩定性高, 2020年上半年EPS 0.66元,是在疫情影響下,少數獲利優
於去年的散裝船公司,第四季雖無換約船隻 ,但因有三艘船合約運價跟著BDI浮動,另有
三艘採取半浮動費率,獲利會跟著指數上揚,而公司季內規劃出售一艘巴拿馬型舊船,可
望增添獲利。
台航上半年營收12.10億元,獲利2.74億元,目前有8艘新船建造中,預計明年與後年各交
4艘,由於船隻都是利用船價低檔訂造,具有良好競爭力,其中預定明年2、3月交船的兩
艘都已簽有三年長約,可以讓公司增添不少獲利,預計4月與7月交船的兩艘,還在洽商合
約當中,以目前市場行情看獲利無虞,新船交船後公司也可汰換舊船,增添賣船利益。
3.心得/評論:
航運基本麵還是一樣好的破錶
三大航運明星 報你哉
他說 風雨中 這點痛 算什麼
擦乾淚 不要問 為什麼
--
2.原文內容:
航運市場在2020年農曆年後因為新冠肺炎疫情一度十分悲觀,第二季因為航空客運航班絕
大多數停飛,少掉機腹載貨運力,運力嚴重不足,而多國都有運送緊急醫療物資需求,航
空貨運運價飆到歷史新高,貨櫃船運則是上半年因為封城讓工廠產不足、物流受阻,情況
改善後,歐美開始大量補庫存,造成整個下半年貨運物流超旺。
第四季航空貨運進入傳統旺季,運價再度上升,貨櫃船運則是在第三季傳統旺季過後,因
為歐美疫情升溫,居家辦公帶動電商與居家相關產品消費需求,進口商也有囤貨現象,加
上市場缺櫃問題嚴重,已經造成所有航線運價都拉高,整個旺季估計會延長明年農曆年前
。
華航 新貨機第四季加入營運
華航(2610)因為擁有客、貨機黃金比例,64架客機與18架全貨機,讓公司在2020年第二
季航空貨運運價登上歷史新高時,賺進的錢足以彌補客運大量停飛的損失,使得華航季內
創下單季獲利24.59億元佳績,成為全球少數有獲利的航空公司。
第三季市場運價下修,華航季內虧損7.07億元,EPS -0.13元,累計前三季虧損20.22億元
,EPS -0.37元。第四季是航空貨運旺季,市場運價再度上揚,季內公司首架777F全貨機
即將交機,有機會做出貢獻,法人估華航本季有機會恢復獲利。
萬海 下半年獲利大爆發
萬海(2615) 2020年6月底在原租用同業艙位經營的美西線外,適時租船投入增開自營的
美西線,搶到市場最高峰運價,讓公司第三季獲利高達17.96億元,賺贏上半年的17.58億
元,由於第四季美國線依然大旺,其他航線因缺櫃問題運價全面上揚,加上第四季原屬亞
洲區間航線旺季,估計第四季營收獲利都會再加高。
萬海第三季營收196.63億元,年增6.88%,稅後淨利17.96億元,EPS 0.81元,年增
176.04%,季增加7.24%。前三季累計營收539.34億元,獲利35.55億元,EPS 1.60元。
台航 獲利穩定性高
台航(2617)獲利穩定性高, 2020年上半年EPS 0.66元,是在疫情影響下,少數獲利優
於去年的散裝船公司,第四季雖無換約船隻 ,但因有三艘船合約運價跟著BDI浮動,另有
三艘採取半浮動費率,獲利會跟著指數上揚,而公司季內規劃出售一艘巴拿馬型舊船,可
望增添獲利。
台航上半年營收12.10億元,獲利2.74億元,目前有8艘新船建造中,預計明年與後年各交
4艘,由於船隻都是利用船價低檔訂造,具有良好競爭力,其中預定明年2、3月交船的兩
艘都已簽有三年長約,可以讓公司增添不少獲利,預計4月與7月交船的兩艘,還在洽商合
約當中,以目前市場行情看獲利無虞,新船交船後公司也可汰換舊船,增添賣船利益。
3.心得/評論:
航運基本麵還是一樣好的破錶
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擦乾淚 不要問 為什麼
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