※ 引述《s1i48 (MOMO SMO)》之銘言：
: 剛好辦了華南的卡(旅鑽個人商務御璽卡+紅黑卡),也剛好要去北海道
: 因為我只能暑假出國,所以如果以我目前買到的機票來算,是不是用御璽卡回饋0.08
: 比較划算?還是應該去辦yoho卡?
: 這是之前版友換算的
: 在北海道機票約13000元的前提下
: AMC(全日空)用17000哩可以換到北海道機票(13000元)
: 13000元/17000哩=0.74元，AMC(全日空)一哩的價值約0.74元
: 而華南銀行是刷25元得1紅利，2紅利換AMC(全日空)一哩
: 也就是刷50元得到AMC(全日空)一哩 0.74元
: 平常的是回饋率1.52%，用外幣消費紅利3倍，回饋率變成4.6%
: 本次機票買了17500元(不含稅)，如果按照版友說的旺季23000哩可換
: 那一哩0.76元，刷50元一哩，回饋約為0.015?
: 感覺比0.08回饋還低?是我哪裡算錯嗎?
: ~
看到版上越來越多人詢問累積里程，要怎麼樣才經濟有效率?
這邊提出另外一個面向的問題，就是機票好不好換?
以最常被版上拿來討論里程累積的"亞洲萬里通"來說
算是累積方式蠻"經濟實惠"的(能累積的信用卡多，兌換比利較低,15k哩)
不過累積里程到一個階段時，能不能換到票又是很現實的問題......
有在關心航空版的朋友就會注意到(其實本版也有提到):
亞洲萬里通近來可能是因為國泰改系統的關係，電話" 非常非常 "難打!!!
如果您旅程安排是有彈性的，那就較無影響。
但如果旅程計畫是有"限定時間"的，遇到這種電話打不進，
導致無法開票的情況，那可就麻煩了@@
希望亞洲萬里通的狀況是暫時的，不然還蠻麻煩的!
再說說在下目前遇到的狀況吧!
在下計畫8月到日本半個月的旅遊(東京+北海道共16天)，因此大概三月初就開始計畫
考量到新航計畫換ANA到日本的票只要25k哩
(可飛到東京停留，再搭乘ANA國內線飛到北海道停留，只要25k哩)
請教版友兌換機票的可行性後，就很積極的把信用卡積分轉到新航計畫
約莫一個禮拜工作天，差不多是三月10號上下，我的新航帳戶里程入帳
在下大致安排好日本行程後，就致電新航台北辦事處要兌換哩程票
結果從7月底一直到8月上旬，台北飛東京的班機位置超缺
而回程班機大概8月中下旬位置一樣都很缺@@
缺的程度就是勉勉強強讓我排出東京+北海道的行程，行程會很趕(只能各停留4~5天)
但該機票就是要換到北海道較划算(ANA網站票價要20000元以上)
若我只換到東京，機票價值約莫12000元 QQ
以新航里程25k要刷750k來說，東京機票回饋率約1.6%......
而現在是三月下旬，而新航計畫據說是票已經算很好換的(據說某BR更難換)
當然暑假是旺季，機票會缺是可以預料的事
但以我遇到的狀況，也說明兩件事:
1.若您一年能進行的旅遊行程時間，往往剛好強碰大家都會出遊的日子，
那得好好考慮換不到機票的可能
2.您的旅遊規劃習慣也有關係，若您不是能很早就進行旅遊規畫的人
等到您做好旅遊計畫，但跟出發日期很近的話，機票也可能會換不到
當然這次我遇到的狀況，希望這不是通例。
再者，里程也有"保存期限"，到期之前把里程兌換就是
但還是提出來，讓有興趣加入信用卡紅利換里程的版友思考
自己適不適合加入兌換里程的行列
以上一點分享和討論
謝謝!
--
能掌握時間和情緒
就能擁有你的世界
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: 剛好辦了華南的卡(旅鑽個人商務御璽卡+紅黑卡),也剛好要去北海道
: 因為我只能暑假出國,所以如果以我目前買到的機票來算,是不是用御璽卡回饋0.08
: 比較划算?還是應該去辦yoho卡?
: 這是之前版友換算的
: 在北海道機票約13000元的前提下
: AMC(全日空)用17000哩可以換到北海道機票(13000元)
: 13000元/17000哩=0.74元，AMC(全日空)一哩的價值約0.74元
: 而華南銀行是刷25元得1紅利，2紅利換AMC(全日空)一哩
: 也就是刷50元得到AMC(全日空)一哩 0.74元
: 平常的是回饋率1.52%，用外幣消費紅利3倍，回饋率變成4.6%
: 本次機票買了17500元(不含稅)，如果按照版友說的旺季23000哩可換
: 那一哩0.76元，刷50元一哩，回饋約為0.015?
: 感覺比0.08回饋還低?是我哪裡算錯嗎?
: ~
看到版上越來越多人詢問累積里程，要怎麼樣才經濟有效率?
這邊提出另外一個面向的問題，就是機票好不好換?
以最常被版上拿來討論里程累積的"亞洲萬里通"來說
算是累積方式蠻"經濟實惠"的(能累積的信用卡多，兌換比利較低,15k哩)
不過累積里程到一個階段時，能不能換到票又是很現實的問題......
有在關心航空版的朋友就會注意到(其實本版也有提到):
亞洲萬里通近來可能是因為國泰改系統的關係，電話" 非常非常 "難打!!!
如果您旅程安排是有彈性的，那就較無影響。
但如果旅程計畫是有"限定時間"的，遇到這種電話打不進，
導致無法開票的情況，那可就麻煩了@@
希望亞洲萬里通的狀況是暫時的，不然還蠻麻煩的!
再說說在下目前遇到的狀況吧!
在下計畫8月到日本半個月的旅遊(東京+北海道共16天)，因此大概三月初就開始計畫
考量到新航計畫換ANA到日本的票只要25k哩
(可飛到東京停留，再搭乘ANA國內線飛到北海道停留，只要25k哩)
請教版友兌換機票的可行性後，就很積極的把信用卡積分轉到新航計畫
約莫一個禮拜工作天，差不多是三月10號上下，我的新航帳戶里程入帳
在下大致安排好日本行程後，就致電新航台北辦事處要兌換哩程票
結果從7月底一直到8月上旬，台北飛東京的班機位置超缺
而回程班機大概8月中下旬位置一樣都很缺@@
缺的程度就是勉勉強強讓我排出東京+北海道的行程，行程會很趕(只能各停留4~5天)
但該機票就是要換到北海道較划算(ANA網站票價要20000元以上)
若我只換到東京，機票價值約莫12000元 QQ
以新航里程25k要刷750k來說，東京機票回饋率約1.6%......
而現在是三月下旬，而新航計畫據說是票已經算很好換的(據說某BR更難換)
當然暑假是旺季，機票會缺是可以預料的事
但以我遇到的狀況，也說明兩件事:
1.若您一年能進行的旅遊行程時間，往往剛好強碰大家都會出遊的日子，
那得好好考慮換不到機票的可能
2.您的旅遊規劃習慣也有關係，若您不是能很早就進行旅遊規畫的人
等到您做好旅遊計畫，但跟出發日期很近的話，機票也可能會換不到
當然這次我遇到的狀況，希望這不是通例。
再者，里程也有"保存期限"，到期之前把里程兌換就是
但還是提出來，讓有興趣加入信用卡紅利換里程的版友思考
自己適不適合加入兌換里程的行列
以上一點分享和討論
謝謝!
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能掌握時間和情緒
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