特斯拉自駕電腦領先對手 6 年！日經：ECU - 股票

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By Mary
at 2020-02-19T13:53

Table of Contents

推 Karida : 特斯拉怎麼沒找台積電合作生產5奈米的晶片?強強聯手 02/19 12:10
→ Karida : 必定天下無敵 02/19 12:10

你這個問題在當初Tesla Autonomy Day 就已經回答過了

有與會者問了Tesla AI晶片設計負責人Pete Bannon 一個問題：

將目前Tesla AI晶片所使用的14 nm 技術降低到10 nm 或是更低會有意義嗎？

通過後面一系列的問答可以知道

Tesla 自製晶片的目標是在提升效能的同時也要降低製作成本

HW3.0 的成本比起HW2.5 的成本降低了20%，但是效能(TOPS)卻提升了6-7倍

對於車用晶片來說，散熱並不是很大的問題、空間更不是問題

要如何在效能與成本之間取捨才是問題

若用上更新的製程來設計、製造晶片，那研發與製造費用會大增

同時效能不見得會有相同幅度的提升

追求最新製程對Tesla 來說是沒有意義的

https://youtu.be/Ucp0TTmvqOE?t=5760

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1555990233.A.901.html


PS:
Pete Bannon 他是晶片大神Jim Keller 的長期工作夥伴，主要設計完成Jim
離開Tesla 後就將負責人職位交給他。

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https://i.imgur.com/RD9eNLu.jpg

https://media.giphy.com/media/pOAuNmPwsxmdts1vRx/giphy.gif

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All Comments

Ethan avatar
By Ethan
at 2020-02-19T16:12
特斯拉怎麼沒找台積電合作生產5奈米的晶片?強強聯手
必定天下無敵
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2020-02-20T03:26
車用一堆骨董 幹嘛追求最新製程
商品化一定是追求CP值的
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2020-02-23T10:58
車子當然要可靠性 成熟穩定才是好的
Zanna avatar
By Zanna
at 2020-02-26T23:03
這樣傳統車廠用6年前的技術上有差嗎 35奈米晶片一
樣用啊
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-02-27T19:48
我的意思是晶片對一輛80萬起跳的車來說根本佔不了多
少成本
Megan avatar
By Megan
at 2020-02-28T00:45
5奈米晶片，幾萬塊的手機和電腦用得起，為什麼百來
萬的車子用不起?
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2020-02-29T08:23
因為汽車利潤低
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By Odelette
at 2020-03-02T14:35
晶片的先進與否在汽車裡對整輛車的C/P值決定幾乎可
省略
Adele avatar
By Adele
at 2020-03-06T21:46
其他車廠不使用 並不是技術無法達到 很單純只是技術
還沒成熟 零件供應鏈還不成熟而已
Erin avatar
By Erin
at 2020-03-09T20:37
特斯拉是走高價量少路線 一年銷售量不到40萬輛，用
先進製程晶片當然供應鏈產量有問題
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-03-13T20:26
推
Jack avatar
By Jack
at 2020-03-14T03:21
不懂reliability討論automotive grade是沒有意義的
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-03-15T23:25
像是豐田一年銷售千萬輛 用先進製程晶片? 大概產能
大塞車排都排不到
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2020-03-16T04:41
車規的要求跟工規的天差地遠...
Una avatar
By Una
at 2020-03-19T13:15
就有人不懂車用產業阿
Jacob avatar
By Jacob
at 2020-03-22T15:01
PO你講的不就和我講的一樣
Puput avatar
By Puput
at 2020-03-24T05:11
你說為何Tesla不用最新的製程 我就解釋為何產量千萬
輛的傳統車廠技術會落後6年啊
Christine avatar
By Christine
at 2020-03-26T16:43
況且特斯拉產量小 還比較不用擔心供應鏈不足的問題
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2020-03-27T20:19
傳統大車廠 千萬輛的產能需求就不可能用最新技術和
製程造成自己找不到供應足夠產量的供應鏈啊
Agatha avatar
By Agatha
at 2020-04-01T01:36
開始發利多，昨天又跳空，慘了
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2020-04-02T01:37
本來就不是越新越好…要是這樣怎麼28奈米的還一堆在
用
Ursula avatar
By Ursula
at 2020-04-05T03:52
車規可靠度比速度重要 而且這兩樣常常是互斥的 ipho
ne當機換一台 tesla當機是要換條命嗎
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By Jacky
at 2020-04-06T05:11
車規晶片沒這麼簡單 同晶片 你換車規效能就是大砍
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By Xanthe
at 2020-04-07T21:34
晶片越小多半考量的是空間。車子多的是空間不像手機
。
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By Cara
at 2020-04-09T18:00
白菜價被拓展到極致的尺寸才是車用市場該用的
Hedda avatar
By Hedda
at 2020-04-10T09:11
選新製程 那車就不是拿來賣一般人了
John avatar
By John
at 2020-04-12T13:41
人家企業還是要營利的
Leila avatar
By Leila
at 2020-04-14T08:53
效能那段講好玩的 純粹是成本考量
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-04-16T17:58
問題不是你能拉多少算力 而是能拿來幹嘛
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2020-04-19T08:19
限定場景和架構下多餵資料未必有用 穩更重要
Quanna avatar
By Quanna
at 2020-04-22T18:19
老實說還真覺得tesla挺像apple的，從系統軟硬體都要
Mason avatar
By Mason
at 2020-04-24T22:37
搞自己的，其他一些車廠還在等類android出世...
Charlie avatar
By Charlie
at 2020-04-29T08:01
樓主人真好有耐心一直開導台G粉
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-04-30T01:49
汽車又不差那點重量跟電量 用先進製程幹嘛 = =
Mia avatar
By Mia
at 2020-05-02T14:11
穩定度跟效能都用疊的 車廠不太可能去搶最貴的製程
James avatar
By James
at 2020-05-06T21:24
晶片的成本不只晶片本身,還有組裝完的整體測試

觀察名單強弱表現跟實際有差,是甚麼概念?

Emma avatar
By Emma
at 2020-02-19T13:12
我有列出自己認為的強弱勢股: (1) 強勢股: 華擎, 技嘉, 網家, 聯電 ---andgt; 全跌 (2) 弱勢股: 群電, 宏碁, 同致, 和碩, 台苯, 力山, 光寶科 ---andgt; 全大漲 怎麼會這樣呢? 請問一下. 這是甚麼概念? - ...

大盤

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By Ina
at 2020-02-19T13:02
開盤即收盤 哥唯一現股在經過2週整理 天天在球場盼旺董出來跟我打球 今天出來打球了開心 https://i.imgur.com/dcCrtJ7.jpg 有打到球的球友自己判斷下場 別打到受傷被抬出場就好笑了 ------------ 來談談大盤吧 https://i.imgur.com/xmKGSc2.j ...

2330 台積電 空

Annie avatar
By Annie
at 2020-02-19T12:47
你今天的心情好像不太好，你還好嗎？ 嘻嘻 ※ 引述《dalyadam (統一獅加油)》之銘言： : 1. 標的：2330 台積電 : 2. 分類：多/空/請益/心得 : 空 : 3. 分析/正文： : 市場盛傳美國爸爸要求台積電停止供貨給華為 : 華為佔了台積電20%產能 : 如果真的停了那是很大的 ...

《台北股市》盤中焦點股：聚積、博智、?-

Puput avatar
By Puput
at 2020-02-19T11:45
---------------------------按ctrl+y可刪除以上內容。---------------------- 1.原文連結： https://tinyurl.com/yxyaueuo 2.原文內容： 1 .台積電(2330)：昨遭外資倒貨賣超40,790張，且昨夜ADR跌3.45%， ...

當沖tick流及手續費計算

Tom avatar
By Tom
at 2020-02-19T11:40
很多人都在詢問手續費怎麼算 這邊就在此統一回覆說明 買=手續費 0.1425% 賣=手續費 0.1425%+證交稅0.3% (當沖證交稅減半為0.15%) 以100元股票為例 今日買100元股票 明日賣100元股票 手續費未打折:142.5+142.5+300=585元 手續費打三折:42.75+42.75 ...