特斯拉自駕技術開放有譜!馬斯克:已與 - 股票

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1.原文連結:https://bit.ly/36hUHVO

2.原文內容:

特斯拉自駕技術開放有譜!馬斯克:已與其他車廠洽談 Autopilot 合作,沒有獨佔的打


功能強大的 Autopilot 自動輔助駕駛機能,可說是特斯拉相對於其他車廠的一大優勢。
但根據馬斯克的最新說法,特斯拉其實不打算獨佔相關技術,甚至已和其他車廠針對
Autopilot 的授權進行初步討論。




不久前舉辦的財報會議上,有分析師向馬斯克提問,想知道特斯拉是否有計畫要把旗下的
軟體功能開放給其他公司。對此馬斯克給出了一個出乎外界預期的答案,那就是特斯拉已
經針對 Autopilot 授權給其他車廠進行了初步討論。

馬斯克隨後也補充,指出特斯拉發非常樂意把 Autopilot 授權給其他車廠,避免
Autopilot 成為特斯拉的獨佔產品;但在授權給其他車廠之前,特斯拉希望能證明
Autopilot 能擁有充分的自動駕駛能力,馬斯克也沒有進一步透露目前已經和哪些車廠
討論合作。

馬斯克宣示特斯拉 FSD 明年實現 Level 5 完全自動駕駛:我非常有信心!
(原文網址:https://bit.ly/39qCszp )



事實上,每當被問到自動駕駛或超級充電站,馬斯克都表示開放態度,只是至今檯面上都
沒有任何車廠洽談的蹤跡。

馬斯克:歡迎來談自駕與電池動力技術授權,特斯拉並不想打趴其他車廠
(原文網址:https://bit.ly/2M9Pjgk )

中國特斯拉:超級充電站不排除開放它牌電動車充電
(原文網址:https://bit.ly/2M2HjxV )


去年七月,馬斯克就發文歡迎其他車廠合作,因為特斯拉對於自動駕駛、電池供應、動力
技術在內的合作都是抱持開放態度。當時他強調,特斯拉的目標是加速永續能源發展,而
不是打敗其他車廠。

在超級充電站方面,馬斯克也在上個月說「已經和其他車廠合作中」,甚至中國特斯拉也
對外說過「未來不排除開放超充站給它牌電動車使用」,只是要等到適當的時機才有辦法
施行。



3.心得/評論:

昨天盤後已經因為財報不如預期而跌了 7%

這個開放授權讓我更是想不透

特斯拉目前最強的就是自動駕駛軟體

如果授權給其他車廠,等於大幅削弱自身競爭力

有人說就像 M$ 一樣賣系統可以賺飽飽

但這方法放在電動車產業真的可以嗎?


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All Comments

Olivia avatarOlivia2021-01-30
其他家可以故意搞訂閱制啊 還不賺爆
Faithe avatarFaithe2021-02-04
賺不賺錢不知道 但月費制後 股價會和訂閱數成正比
Frederica avatarFrederica2021-02-07
TSLA有嚴重的泡沫,但我也不敢放空...
Cara avatarCara2021-02-11
你用我的技術 不用付錢?
Kumar avatarKumar2021-02-14
事實上 等Waymo跟autoX授權給車廠 特轉型是早晚的
Kumar avatarKumar2021-02-16
開放加盟的概念 持續買進!!
Selena avatarSelena2021-02-17
FSD自家車要加2x萬台幣 你算算一年要賣多少台車
Olga avatarOlga2021-02-21
賣軟體才賺好嗎? 硬體大家都會做,一直壓成本
Catherine avatarCatherine2021-02-25
可以啊,他本來就不是賣車,實際上是數據軟體公司
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-03-01
光達現在快速推進白菜價中 以前1萬美元 幾年內會變
幾百美元
Linda avatarLinda2021-03-05
他是在打擊其他做電動車的車廠吧?
Charlie avatarCharlie2021-03-09
一套美金一萬,多賣多賺,利潤率100%。
Joe avatarJoe2021-03-14
以後yaris也自動駕駛, 誰還要買貴的電動車
Delia avatarDelia2021-03-14
台積湊近吧獨家的浸潤式顯影公開大家一起用,不然早
打爆INTC,不是今年才打爆
Charlotte avatarCharlotte2021-03-19
特斯拉就變成美國福特
Megan avatarMegan2021-03-21
能賺錢 何必自己做車
Zanna avatarZanna2021-03-25
台積也有獨家的浸潤式顯影公開大家一起用,不然早就
打爆intc
Ursula avatarUrsula2021-03-25
他本來就打算賣軟體阿..autopilot一直在漲
Delia avatarDelia2021-03-25
專利會過期啦
Elizabeth avatarElizabeth2021-03-26
要的授權費用應該高的嚇人才沒人要
Kama avatarKama2021-03-30
活在自己建立的願景的男人
Tracy avatarTracy2021-04-03
光達的幾百美是真假
Megan avatarMegan2021-04-08
賣軟體才賺連車都不用造
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-04-13
直接奪舍其他車廠
Elvira avatarElvira2021-04-16
AAPL: 當我塑膠逆?
Connor avatarConnor2021-04-20
講一套做一套
Hardy avatarHardy2021-04-25
它現在便宜賣車就是要讓特牌的車子普及化,更多人開
Rosalind avatarRosalind2021-04-27
AAPL真ㄉ晚ㄌ,2020還在閉門造車
Liam avatarLiam2021-04-29
特斯拉的車子,讓它的自駕軟體更成熟,以後其它車廠
就買它現成的軟體來用就好。
Puput avatarPuput2021-05-03
就跟你說他是剛好在賣車的能源科技公司...
賣車只是興趣啦
Lucy avatarLucy2021-05-07
聰明,知道硬體技術早晚被追上,先靠授權穩住江山
Regina avatarRegina2021-05-07
那些2013年敢買進拿到現在的 我看訪問每個都馬說
特斯拉其實是能源和軟體公司
Edwina avatarEdwina2021-05-10
賺軟體的科技公司啊
Edith avatarEdith2021-05-11
軟體的成本是固定的,多賣就是多賺的,利潤率100%,
Quanna avatarQuanna2021-05-13
新故事 噴噴~~~
Oscar avatarOscar2021-05-17
要撐高估值還是要看軟體市佔
Olga avatarOlga2021-05-20
遲早會有技術相近的公司開放授權其他車廠
Mia avatarMia2021-05-24
軟體到時候綁一堆特斯拉的服務 歡迎加入特斯拉宇宙
Hedda avatarHedda2021-05-28
只靠賣車 以後只會回歸美國福特
Ula avatarUla2021-05-30
特斯拉的股價值這麼高就是因為賣軟體的淨利會很高。
Donna avatarDonna2021-06-01
馬斯克只是也要下這步棋
John avatarJohn2021-06-02
訂閱制。
Robert avatarRobert2021-06-05
ㄏ 軟體才會賺錢好嗎大哥
Harry avatarHarry2021-06-06
這真的很強 自駕系統要花超多錢 開放讓使用車廠省
Selena avatarSelena2021-06-07
成本 讓特斯拉增加市佔率 雙贏!你只要看看目前市面
上的電動車 大概都跟你強調續行 充電時間 但是很少
Kumar avatarKumar2021-06-08
開放以後車廠爭相使用,市占高了他想怎樣就怎樣
Caitlin avatarCaitlin2021-06-13
跟你強調自駕的 真的有車廠跟進 絕對引起骨牌效應
Hardy avatarHardy2021-06-17
當然有阿 第一個是軟體的邊際收益很高
Gary avatarGary2021-06-19
損益平衡後等於賣一套賺一套...
然後開放的好處是可以衝市占..市占高後續利益就出現
Dinah avatarDinah2021-06-22
馬神想的是未來每一台車都是自駕在跑 他想的不是賺
Jessica avatarJessica2021-06-27
不錯唷 有互聯網思維XD 這傢伙是賈伯斯和雷軍的合
體吧
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-07-01
翻譯:自駕車技術沒差啦,反正我要去開發火星了
Jake avatarJake2021-07-02
先開放軟體 然後再配合充電口 以後就是電車的世界了
Enid avatarEnid2021-07-05
軟體與服務才是長久的 硬體成本比較高
Joseph avatarJoseph2021-07-09
然後馬斯克就可以專心上火星了
Sarah avatarSarah2021-07-10
市場第一人就是規格的制定者 充電口統一規格後 以
後很多東西都要配合tesla改動了
Zanna avatarZanna2021-07-14
這個戰略概念類似統合apple+android
Agatha avatarAgatha2021-07-15
爛車,又想騙錢了
Vanessa avatarVanessa2021-07-16
未成熟產業 你用了他的技術省了很多成本 相對的自己
技術就會弱 大者恆大 以後大家都得隨他而變 但不靠
他 又會變成小眾市場萎縮掉...
Leila avatarLeila2021-07-18
他真的很聰明 不是只是個工程師(他自己說自己就是
個工程師)
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-07-22
馬斯克真是個很有遠見的企業家,他過去創業成功的
Cara avatarCara2021-07-22
項目都是首創,市場上還沒有的。
Faithe avatarFaithe2021-07-26
跟著聰明人賺錢準沒錯。
Caroline avatarCaroline2021-07-30
我們沒人家聰明、沒有創新研發、技術能力,但是我們
可以投資他們,跟著他們的腳步賺錢。
Jake avatarJake2021-07-30
開放就一起debug,收一點權利金
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-08-02
納智捷快點去合作
Charlie avatarCharlie2021-08-05
特斯拉最強的不是電池嗎? 自駕明明很多車廠技術不輸
Kumar avatarKumar2021-08-08
就走MS做軟體賣授權的模式啊,未來大家都只想用特
斯拉的系統看看其他人怎麼玩
Mary avatarMary2021-08-10
自駕有那些不輸特的@@?
Kama avatarKama2021-08-13
先不管股價,開放是一件促進發展的好事
Agnes avatarAgnes2021-08-16
把餅作大是最聰明的 這個技術變成大家都有 消費者自
Anthony avatarAnthony2021-08-17
然會淘汰掉沒有的車廠 特斯拉只要保證他是技術的TOP
Mia avatarMia2021-08-19
真的猛
Caitlin avatarCaitlin2021-08-20
壟斷系統 也是獨大 都是策略 不過他應該不是雞腸鳥
David avatarDavid2021-08-25
原來是外星人啊!?
Ida avatarIda2021-08-28
軟體商+1
Anonymous avatarAnonymous2021-08-30
呵呵,行車資料才是王道,軟體外包碼農就寫的出來
Elma avatarElma2021-09-04
跟狗狗肉一樣阿
Olivia avatarOlivia2021-09-08
這點在預料之中 本來就預估他會賣電池和自駕
Bethany avatarBethany2021-09-12
Elon 是對的
Delia avatarDelia2021-09-16
電動車特斯拉不一定最後會賣最好 但他自駕系統可以
做到攻陷除了其他科技大廠以外的傳統車廠
Kyle avatarKyle2021-09-20
看今天美國症腐怎麼幫放空機構的,特不開放,車廠聯
合賄賂,症腐一樣叫特開放
Caitlin avatarCaitlin2021-09-21
電池換一次要46萬...盤子
Odelette avatarOdelette2021-09-25
想不透正常,因為musk他根本就不在意錢,錢只是他達
Ingrid avatarIngrid2021-09-26
成夢想的手段而已,他就是個呼麻的追夢者,只是他真
的做得出東西,不是空想而已。
Genevieve avatarGenevieve2021-09-30
搶市占率呀,現在又不只特斯拉有自駕技術
開放出來,建立生態圈,以後才能獨霸
Ursula avatarUrsula2021-10-05
車聯網的概念
Eartha avatarEartha2021-10-06
以後衛星也有生態鍊,先拿車子來練兵
Connor avatarConnor2021-10-08
把市場做大才有更多的錢可以賺
Zenobia avatarZenobia2021-10-08
一旦開放,就大者恆大,成為車機界的安卓,統一江
湖了吧
Andrew avatarAndrew2021-10-11
開放授權 大家一起把市場做大 把油車的市場吃掉 然
後核心技術自己還是能掌握住 這策略好處很多啊
Connor avatarConnor2021-10-13
佛心
Donna avatarDonna2021-10-18
他不想賺硬體的部分拉 市場做大 他可以做其他事啦
Liam avatarLiam2021-10-22
最強FSD?呵呵,應該是最敢release的FSD吧