1.原文連結：
https://udn.com/news/story/6811/2568814
2.原文內容：
2017-07-07 00:53 經濟日報
編譯葉亭均／綜合外電
電動車大廠特斯拉（Tesla）再傳利空，旗艦車款Model S在最新撞擊測試中
未達最高安全首選標準，拖累股價6日盤中重挫3.5%。上季交車量減少及富豪
汽車（Volvo）宣告全面邁向電動車等事件，已使特斯拉股價本周來跌逾12%
。
特斯拉股價6日早盤重挫逾3%至每股315.55美元，是繼5日大跌7.2%、3日大跌
45%後，遭遇賣壓。但今年來特斯拉股價漲幅約七成。
美國高速公路安全保險協會（IIHS）6日公布，在正面偏位小區的撞擊測試中
，Model S僅達「可接受」級，比「良好」低一級。這項測試是模擬車輛以
40英哩（約時速64公里）的速度，讓駕駛座前側正面撞上路樹或電線桿的情
況。這使得特斯拉未能獲得IIHS最安全首選評級（五項撞擊測試都要達良好
級）。
IIHS指出Model S主要問題在安全帶拉力不足，「安全帶讓假人軀幹太過前傾
，導致假人頭部透過安全氣囊用力撞上方向盤」。 IIHS執行副總裁魯比說：
「我們並非說Model S不安全，但二度測試獲得同樣令人失望的結果。」
特斯拉回應說，Model S在IIHS各項撞擊測試中只有一項未取得最高級，但在
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）所執行的最客觀與精準測試中，
Model S與Model X駕駛人受傷機率是有史來最低的。
引發特斯拉這波賣壓的第一個消息是，特斯拉上半年交車量僅4.7萬輛，略低
於預期，主因新型電池模組嚴重短缺，引起供貨疑慮。此外，Volvo汽車宣布
2019年後全面推出電動車，也挑戰特斯拉的龍頭地位，讓特斯拉面臨更沉重
的競爭壓力。另一大利空消息則是高盛5日調降特斯拉六個月目標價，自每股
190美元調降至180美元。
3.心得/評論：
說明一下 IIHS 是保險業共同弄的 車險很多跟這個有關
NHTSA 則是政府的，然後 IIHS 這部分是比 NHTSA 多測試的部分
IIHS 認為交通事故有 25% 的前撞衝擊傷亡中是因為小範圍前撞造成的
目前 Tesla 的股價大約回落到今年四五月的盤整區間
不過我覺得以這個車型來說 Tesla 已經算是超乎同型水準了
但就看消費者到底能不能接受了
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