燃料電池電動車新創Nikola預計2021年才開始賺錢，為何市值一度超越福特？
1.原文連結：
https://bit.ly/30HqCN7
2.原文內容：
自6月3日正式交易以來，燃料電池車新創公司Nikola股價從每股35美元曾經一路上漲至90
美元以上，該公司的市值曾經站上300億美元，這是除了通用和特斯拉以外的第三高的汽
車市值。Nikola到底有什麼神奇之處，能夠受到市場的關注。
至今尚未生產出第一輛電動車或燃料電池車的Nikola，已經對外宣布，該公司預計亞歷桑
納州的鳳凰城建立一座100萬平方英呎的工廠，且在2021年才會進入量產階段。其計畫到
2027年可以生產3萬輛燃料電池電動車，並在2028年達到年產1.5萬輛電池電動車。
支撐Nikola市值上漲的理由，因宣布未來推出的8款電動卡車獲得約14,000筆預訂單，潛
在營收高達100億美元。但是，這些預購不需要任何保證金或現金承諾。目前Nikola正在
與客戶進行談判，期望將這些訂單轉化為需要保證金的正式協議。
為了支撐其獨一無二的燃料電池車，該公司也計畫到2028年，在北美建成700座充氫站（
hydrogen fueling stations），到2032年，在歐洲建成70座。
整體看起來，Nikola的確擁有吸引人們目光的野心，但是如何獲得充足資金的情況下，實
踐其理想，變得有很大挑戰。例如：其電動卡車必須等到2021年下半年才能推出，一旦生
產延遲，訂單很可能就會流失至特斯拉或者福特等公司，那麼其計畫就變得搖搖欲墜。
不過，反過來說，Nikola宣佈的新能源車產品非常豐富，包括大型貨運車Nikola One，
Nikola Two，Nikola Tre，小型皮卡Nikola Badger，以及全地形車Nikola NZT，Nikola
Reckless，以及摩托艇Nikola Wav等，遍及領域非常之廣。
也就是說，Nikola的初期戰略與特斯拉最初期的戰略完全不同。Nikola知道，電動車是未
來趨勢之下，想要以多款電動車模式讓別家廠商難以取代其地位。這8款車種所覆蓋的潛
在市場，包括長途貨運、一般民用市場，甚至還包括軍用市場以及戶外運動休閒市場等。
其次，其擁有特斯拉沒有的燃料電池車技術，知道如果與其他車廠採用相同的電池技術，
勢必會淪為無經濟規模的窘境，所透過獨特技術進行差異化戰略。基本上，Nikola未來會
推出純電池電動車、氫能源的燃料電池車以及全地形運動車。
第三，雖然Nikola是從美國猶他州發跡，總部卻設在亞歷桑納州的鳳凰城，從一開始便將
自身定位為一家國際性公司，分別針對北美、歐洲、亞洲都訂下相關戰略。總之，即使有
人不看好Nikola未來發展，但是其戰略似乎讓許多華爾街分析師能夠接受，也成為未來非
常看好的後起之秀！
3.心得/評論：
新創公司Nikola自上市以來，股價不斷飆升，市值僅次特斯拉以及福特。Nikola除了電動
卡車目前已獲得了14000筆訂單，其他規劃的產品種類繁多，潛在市場廣泛。
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1.原文連結：
https://bit.ly/30HqCN7
2.原文內容：
自6月3日正式交易以來，燃料電池車新創公司Nikola股價從每股35美元曾經一路上漲至90
美元以上，該公司的市值曾經站上300億美元，這是除了通用和特斯拉以外的第三高的汽
車市值。Nikola到底有什麼神奇之處，能夠受到市場的關注。
至今尚未生產出第一輛電動車或燃料電池車的Nikola，已經對外宣布，該公司預計亞歷桑
納州的鳳凰城建立一座100萬平方英呎的工廠，且在2021年才會進入量產階段。其計畫到
2027年可以生產3萬輛燃料電池電動車，並在2028年達到年產1.5萬輛電池電動車。
支撐Nikola市值上漲的理由，因宣布未來推出的8款電動卡車獲得約14,000筆預訂單，潛
在營收高達100億美元。但是，這些預購不需要任何保證金或現金承諾。目前Nikola正在
與客戶進行談判，期望將這些訂單轉化為需要保證金的正式協議。
為了支撐其獨一無二的燃料電池車，該公司也計畫到2028年，在北美建成700座充氫站（
hydrogen fueling stations），到2032年，在歐洲建成70座。
整體看起來，Nikola的確擁有吸引人們目光的野心，但是如何獲得充足資金的情況下，實
踐其理想，變得有很大挑戰。例如：其電動卡車必須等到2021年下半年才能推出，一旦生
產延遲，訂單很可能就會流失至特斯拉或者福特等公司，那麼其計畫就變得搖搖欲墜。
不過，反過來說，Nikola宣佈的新能源車產品非常豐富，包括大型貨運車Nikola One，
Nikola Two，Nikola Tre，小型皮卡Nikola Badger，以及全地形車Nikola NZT，Nikola
Reckless，以及摩托艇Nikola Wav等，遍及領域非常之廣。
也就是說，Nikola的初期戰略與特斯拉最初期的戰略完全不同。Nikola知道，電動車是未
來趨勢之下，想要以多款電動車模式讓別家廠商難以取代其地位。這8款車種所覆蓋的潛
在市場，包括長途貨運、一般民用市場，甚至還包括軍用市場以及戶外運動休閒市場等。
其次，其擁有特斯拉沒有的燃料電池車技術，知道如果與其他車廠採用相同的電池技術，
勢必會淪為無經濟規模的窘境，所透過獨特技術進行差異化戰略。基本上，Nikola未來會
推出純電池電動車、氫能源的燃料電池車以及全地形運動車。
第三，雖然Nikola是從美國猶他州發跡，總部卻設在亞歷桑納州的鳳凰城，從一開始便將
自身定位為一家國際性公司，分別針對北美、歐洲、亞洲都訂下相關戰略。總之，即使有
人不看好Nikola未來發展，但是其戰略似乎讓許多華爾街分析師能夠接受，也成為未來非
常看好的後起之秀！
3.心得/評論：
新創公司Nikola自上市以來，股價不斷飆升，市值僅次特斯拉以及福特。Nikola除了電動
卡車目前已獲得了14000筆訂單，其他規劃的產品種類繁多，潛在市場廣泛。
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