為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢? - 股票

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在我看來,豐田章男其實很佛心,更應該說他自己是日本車廠龍頭,
所以出來幫其他車廠說點話。

要知道日本未來的策略,是不禁油電車的,換句話說,
未來的日本根本就是豐田的天下,豐田不僅身為油電市場的龍頭,
其他的日廠在電動車方面也未必能跟他爭雄。

問題是,全世界都往電車發展,真的是一個好趨勢嗎?
當然現在電車的市佔率還偏低,所以目前電車的增加並非壞事,
但看現在狂推電車的國家,如歐盟、中國,
都有「反正我油車做不贏別人不如發展電車」的心態存在。

未來的世界,大概會是個油車(油電車也算油車)和電車並行的世界,
甚至電車的市占率未必能超越油車,這是我的看法。

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All Comments

Elizabeth avatarElizabeth2020-12-27
因為他在不出來講他們公司會被打趴,他們軟體....
Brianna avatarBrianna2020-12-29
油車已經完全沒有未來 油車=無聊 電動車=好玩
一個完全沒有未來的產業 沒人想炒作 很正常的事
Ula avatarUla2020-12-31
歐盟一堆大牌油車耶
好玩為何要量產 特規就好阿
David avatarDavid2021-01-02
就跟現在想買一隻跟nokia3310一樣的智障機很困難
Odelette avatarOdelette2021-01-04
技術再怎樣成熟 即使有部分市場支撐 還是擋不住趨勢
Blanche avatarBlanche2021-01-07
不要在那邊扯,電車是怎麼個好玩法?
Zenobia avatarZenobia2021-01-07
比較一下電動機車 小牌充電火災率很高
Elizabeth avatarElizabeth2021-01-10
F1或拉力賽無聲很好玩嗎?
Zora avatarZora2021-01-10
因為資本社會 有未來的東西才會投入資金人材研發
Sarah avatarSarah2021-01-12
當各大車廠都已宣布不再研發內燃機時 其實就已定局
Rebecca avatarRebecca2021-01-15
至於油電... toyota壟斷的後果就是沒人想跟它玩這塊
Cara avatarCara2021-01-18
光歐盟 中國這兩大市場靠政策制定就可以堵死油電
Poppy avatarPoppy2021-01-21
電動車80趴亞洲都在中國製造阿 其它國家吃甚麼
美國軍備吃甚麼
中共好好做黃樑一夢
Hedy avatarHedy2021-01-26
油車死定了拉,豐田死撐只會陪葬
Leila avatarLeila2021-01-27
到時在缺電或是電很貴的時候就知道呵呵了
Zora avatarZora2021-01-30
以後在油電車這裡沒有對手 看好豐田
Aaliyah avatarAaliyah2021-02-03
等解決電池和充電站問題後,油車就該淘汰了
Una avatarUna2021-02-08
油跟油車養多少人跟產業阿
Donna avatarDonna2021-02-12
油電再能賺 也只是等著被歐盟中國環保稅吸光養電車
Franklin avatarFranklin2021-02-16
希望中國多多用貴的油車幫亞洲空氣 其它國家要CP值
Carol avatarCarol2021-02-19
歐盟油車做不贏別人???????????????
Jessica avatarJessica2021-02-21
根本不是油車跟電車的問題 是自動駕駛的問題
Harry avatarHarry2021-02-21
豐田就沒能力做軟體阿,應該說日本車廠都沒能力
Ophelia avatarOphelia2021-02-24
不過德國車廠正視問題了,看這波砸錢軟體勢力有沒有
起來,沒幹贏那些做車子的大概也沒機會了
Dorothy avatarDorothy2021-03-01
去看看攔截記憶碼增加想像力
Franklin avatarFranklin2021-03-01
反正一定有人是下一個nokia和motorola
目前看起來toyota最像
Hazel avatarHazel2021-03-04
自動駕駛去中國做等於被剝光沒機密拉 旁邊又蓋個山
寨中國電動車場
Dinah avatarDinah2021-03-06
油電遇到歐盟這類硬徵碳稅的早晚也是會淘汰
Doris avatarDoris2021-03-10
短期股價重點是車電系統!油動力還是電動力到還其次!
Ursula avatarUrsula2021-03-13
把軍用跟消費級產品混為一談真的是笑噴...
Joe avatarJoe2021-03-13
管他的...反正投資就是要一直找新題材,這下供應鏈
大洗牌,爽翻了好不好,QS噴超兇,其他妖魔鬼怪也
Ivy avatarIvy2021-03-15
歐洲指標車廠也都開始搞電車了,這一波的恐龍真的就
是Toyota
Lily avatarLily2021-03-17
一堆...半導體、軟體有一堆想象空間哪。
更不用說礦產、基建、電池這些死魚很久的產業
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-03-21
內燃機技術神主牌本田都表態了...
Andy avatarAndy2021-03-23
連綠能也亂噴一通,風電、太陽能以外,現在連生質、
Wallis avatarWallis2021-03-24
海洋和相關概念股也飛上天,很多以前是毛票阿...
Daph Bay avatarDaph Bay2021-03-29
智慧型手機已經玩差不多了。5G、電動車和相關的軟體
又能帶動下一個十年榮景
Christine avatarChristine2021-04-02
而且原本搞電車的怎麼沒想過要搞油車哩?
乾脆直接放棄油車架構阿
Frederic avatarFrederic2021-04-03
油車整合太麻煩了
Carol avatarCarol2021-04-08
電動車就是炒作的過度產品,氫燃料電池才是未來
Daph Bay avatarDaph Bay2021-04-08
這波日本硬體再不讓軟體跟進整合大概整盤被端走
Quintina avatarQuintina2021-04-11
已經沒廠商在開發新內燃機了...
Adele avatarAdele2021-04-14
電車必須解決快充的問題,至少五分鐘內能充飽
Dorothy avatarDorothy2021-04-17
還在氫燃料電池的我也真的是醉了...
Aaliyah avatarAaliyah2021-04-21
看很多扯nokia是被帶到風向吧?自駕輔駕境界差多了
Puput avatarPuput2021-04-23
TRI自己進度不說,砸錢買solution也不會坐以待斃。
Necoo avatarNecoo2021-04-25
即使是全電車世代 也很難寡頭獨佔 別把豐田想成裕隆
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-04-29
mazda持續有更新內燃機roadmap
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-05-02
電車所有產業鏈都在中國,中共當然狂推電車阿
Charlotte avatarCharlotte2021-05-06
你的看法有任何根據嗎?當越來越多地方法律XX年開始
禁止油車上路
Kyle avatarKyle2021-05-06
這串文回的越多 越代表鄉民對電車/油車市場的誤解
越深
Dora avatarDora2021-05-07
這次其實是人類史上的能源使用改革變動之一
什麼法規法條 市場變革都只是干擾
Ingrid avatarIngrid2021-05-09
從動物力 火力 蒸氣 燃油 變成另一種的能源轉化~電
(不管這電怎麼來的
Olive avatarOlive2021-05-12
禁售新車和禁上路差多了 但發展進度不夠法規必延後
Olivia avatarOlivia2021-05-14
電動趨勢幾乎沒主流車廠否認 豐田是對日本狀況勸諫
Mia avatarMia2021-05-18
然後變成油車電車願景想像站邊大賽 也是滿耐人尋味
Eartha avatarEartha2021-05-21
再15年就可以見證巨頭的殞落。很快的。
Poppy avatarPoppy2021-05-24
你沒看未來世界嗎? 車後來都用飛的比較多欸
Jessica avatarJessica2021-05-26
原來歐洲油車做不贏別人
John avatarJohn2021-05-29
豐田是走氫燃料電池這塊的,看做不做的出來了,如
果他成功的話的確可以吃到重車長途市場
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-05-30
日本慘了
Edith avatarEdith2021-06-03
目前的充電速度能夠應付全世界都換成電車嗎?
Queena avatarQueena2021-06-06
然後充電規格好像也不是很統一 不像汽油全世界通吃
Isla avatarIsla2021-06-07
歐洲油車做不贏別人?
Freda avatarFreda2021-06-09
特斯拉一堆充電站願意幫其他電動車充電嗎?
Enid avatarEnid2021-06-12
會不會排擠到自己特斯拉車主的權利?
Anthony avatarAnthony2021-06-15
AC DC 特斯拉 不同充電站 不同轉換接頭
Lydia avatarLydia2021-06-15
也有youtuber實測接頭差得進去還不見得能充電
Belly avatarBelly2021-06-15
付費機制也各有不同 有些還要先加入會員
感覺就跟台灣的行動支付一樣亂
Iris avatarIris2021-06-16
油車加油至少不用煩惱這間加油站的油不能加
Thomas avatarThomas2021-06-20
油車幾十年來的改款都沒有引擎的進步,死定了
Belly avatarBelly2021-06-21
電車隨便一個ota軟體升級就像換新車,你說,誰是未
來??
Belly avatarBelly2021-06-24
特斯拉本來就是想做能源生意,你以為它只想賣車?
Ivy avatarIvy2021-06-25
所以說,只是你的看法,沒什麼參考價值
Jacob avatarJacob2021-06-29
電車統一充電規格是早晚的事
Frederica avatarFrederica2021-07-01
歐美中都在玩電車 油車只能慢慢衰退而已
Dora avatarDora2021-07-05
別把車子當手機玩
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-07-06
油車幾十年來引擎沒進步??
幾十年前應該是化油器引擎吧
Ula avatarUla2021-07-09
加油站和拉電線換電站哪一個成本高不用說了吧
Ingrid avatarIngrid2021-07-12
當你市場被電車侵蝕 開加油站的利潤下降 成本上升
Gilbert avatarGilbert2021-07-16
加油便更麻煩(貴)消費者就跑了
Oscar avatarOscar2021-07-17
很多國家訂出淘汰油車的時程了 豐田當然要緊張
Edwina avatarEdwina2021-07-18
我贊同這篇,反正再五年十年就知道了
Jessica avatarJessica2021-07-19
供應鏈一大串了 全部都照他的方式零庫存TPS 沒了油
車 這些供應商全倒
Tracy avatarTracy2021-07-22
相較於充電規格爭議,油車的前端提煉成本才高,要不
Catherine avatarCatherine2021-07-23
是這些石化廠大多攤提成本完畢,要提煉可以讓汽車吃
的油對第三世界國家來說也是很難的事
Susan avatarSusan2021-07-27
電車報廢後的電池才麻煩 除非有利可圖不然無法處理