汽車供應鏈復工,國際中橡碳煙事業Q3回溫 - 股票
By Emily
at 2020-08-31T12:06
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Table of Contents
1.原文連結:
※過長無法點擊者必須縮網址
https://reurl.cc/x0GdAz
2.原文內容:
焦點股:汽車供應鏈復工,國際中橡(2104)碳煙事業Q3盼回溫,股價填息
財訊新聞 2020/08/31 10:14
【財訊快報/記者巫彩蓮報導】國際中橡(2104)於今(31)日除息,每股配發0.2元股息,
除息參考價20.25元,新冠肺炎疫情衝擊汽車銷售、生產,以及遞延反映油價下跌,碳煙
本業表現疲弱,第二季本業由盈轉虧,稅後淨損2.27億元,每股虧損0.23元,惟汽車供應
鏈復工,營運可望回溫,且股價處在低檔區,股價上攻21元順利填息。
儘管車市下滑、美中貿易戰等不利因素影響,根據Notch Consulting調查,2018~2023年
,全球碳煙需求量成長率為2.7%,呈穩定成長格局,美國、墨西哥仍有部份新輪胎廠投資
,北美市場年複合成長率1.6%,中國大成長速度有逐年放緩跡象,內需市場體量龐大,成
長力道3.3%,印度煙碳需求空間為3.2%。
國際中橡碳煙年產能79萬噸,為全球第六大碳煙廠,年產能分布為北美30萬噸、大陸(鞍
山、馬鞍山、重慶)28.5萬噸、台灣(林園廠)12萬噸以及印度(新德里)8.5萬噸,車市受疫
情衝擊,需求停滯,上半年稅後淨損2.67億元,每股稅後虧損0.27元。
碳煙本業處在景氣循環谷底期,而生技事業群旗下子公司Synpac「龐貝氏症」孤兒藥與被
授權人Genzyme權利金爭議未解,自去年5月以來,Genzyme針對歐洲權利金支付提出疑義
,致使今年少了權利金挹注動能,法人預期,全年獲利表現恐不如去年。
惟國際中橡股價在今年3月26日創下18元波段低點,試圖在20元附近築底,截至第二季每
股淨值為29.78元,相較今日20.25元平盤價,股價淨值比落在0.68倍。
3.心得/評論:
※必需填寫滿20字
自從阿亮在洲際棒球場表演超跑情人夢之後,國內車市似乎也慢慢成長
幾個國產車廠也不斷有新車發表/改款發表
https://uc.udn.com.tw/photo/2020/08/31/2/8455836.jpg
加上TSLA不斷創新高,路上特斯拉明顯變多,今晚拆分首日又要噴一波
車市好似乎也會帶動2104好,今日除權息,開盤後就很強,
幾個技術指標也都滿漂亮的。可以關注一下!
https://histock.tw/stock/tchart.aspx?no=2104&m=i
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2.原文內容:
焦點股:汽車供應鏈復工,國際中橡(2104)碳煙事業Q3盼回溫,股價填息
財訊新聞 2020/08/31 10:14
【財訊快報/記者巫彩蓮報導】國際中橡(2104)於今(31)日除息,每股配發0.2元股息,
除息參考價20.25元,新冠肺炎疫情衝擊汽車銷售、生產,以及遞延反映油價下跌,碳煙
本業表現疲弱,第二季本業由盈轉虧,稅後淨損2.27億元,每股虧損0.23元,惟汽車供應
鏈復工,營運可望回溫,且股價處在低檔區,股價上攻21元順利填息。
儘管車市下滑、美中貿易戰等不利因素影響,根據Notch Consulting調查,2018~2023年
,全球碳煙需求量成長率為2.7%,呈穩定成長格局,美國、墨西哥仍有部份新輪胎廠投資
,北美市場年複合成長率1.6%,中國大成長速度有逐年放緩跡象,內需市場體量龐大,成
長力道3.3%,印度煙碳需求空間為3.2%。
國際中橡碳煙年產能79萬噸,為全球第六大碳煙廠,年產能分布為北美30萬噸、大陸(鞍
山、馬鞍山、重慶)28.5萬噸、台灣(林園廠)12萬噸以及印度(新德里)8.5萬噸,車市受疫
情衝擊,需求停滯,上半年稅後淨損2.67億元,每股稅後虧損0.27元。
碳煙本業處在景氣循環谷底期,而生技事業群旗下子公司Synpac「龐貝氏症」孤兒藥與被
授權人Genzyme權利金爭議未解,自去年5月以來,Genzyme針對歐洲權利金支付提出疑義
,致使今年少了權利金挹注動能,法人預期,全年獲利表現恐不如去年。
惟國際中橡股價在今年3月26日創下18元波段低點,試圖在20元附近築底,截至第二季每
股淨值為29.78元,相較今日20.25元平盤價,股價淨值比落在0.68倍。
3.心得/評論:
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自從阿亮在洲際棒球場表演超跑情人夢之後,國內車市似乎也慢慢成長
幾個國產車廠也不斷有新車發表/改款發表
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at 2020-09-04T11:26
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