----------------------------------發文提醒-------------------------------
1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。
2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。
3.心得/評論請盡量充實，心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份。
4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。
------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分 ----------------
原文標題：
歐盟推動電動汽車未來10年需投資800億歐元建充電站
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
http://bit.ly/3axvNCT
(請善用 https://bit.ly/ 縮網址)
發布時間：
20210204
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
電力行業集團Eurelectric稱，歐盟計劃在十年內將電動汽車增加50倍，以幫助減少溫室氣體排放，這需投資800億歐元（965億美元）建EV充電站。
歐盟已經表示，到2030年，需要3000萬輛零排放汽車，努力在十年內將排放量與1990年相比至少減少55％。根據歐洲汽車製造商協會的數據，到2019年底，統計約61.5萬輛車。
根據由美國電力協會和Eurelectric及安永（EY）報告，目前公共充電站供應低於25萬輛電動車，而到2030年必須達到3000萬個充電站才能實現綠色目標。對充電基礎設施的支援是必須的，需要200億歐元投資於公共充電站，600億歐元投資在私人充電站。報告指出，該計畫目前遠低於目標，此亦呼應汽車業的擔憂。
電力工業集團表示，到2030年，歐盟將有1,050萬輛電動汽車，由公司或公共機構運營。
冠狀病毒大流行，電子商務發展快速為電動貨車和卡車提供新的動力，因為目前可用的車型相對較少。
Eurelectric呼籲歐盟對汽車製造商銷售零排放汽車施加強制性要求。近年來，歐盟已使用汽車的二氧化碳排放標準來促進電動汽車的銷售，今年將提議收緊這些標準，以加快向潔淨交通的轉變。
心得/評論：
在推動EV的同時，歐盟也必須廣設充電站，而電動貨車跟卡車的需求大漲，也凸顯了目前市面上這類車型的不足。
※必需填寫滿20字
--
1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。
2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。
3.心得/評論請盡量充實，心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份。
4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。
------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分 ----------------
原文標題：
歐盟推動電動汽車未來10年需投資800億歐元建充電站
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
http://bit.ly/3axvNCT
(請善用 https://bit.ly/ 縮網址)
發布時間：
20210204
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
電力行業集團Eurelectric稱，歐盟計劃在十年內將電動汽車增加50倍，以幫助減少溫室氣體排放，這需投資800億歐元（965億美元）建EV充電站。
歐盟已經表示，到2030年，需要3000萬輛零排放汽車，努力在十年內將排放量與1990年相比至少減少55％。根據歐洲汽車製造商協會的數據，到2019年底，統計約61.5萬輛車。
根據由美國電力協會和Eurelectric及安永（EY）報告，目前公共充電站供應低於25萬輛電動車，而到2030年必須達到3000萬個充電站才能實現綠色目標。對充電基礎設施的支援是必須的，需要200億歐元投資於公共充電站，600億歐元投資在私人充電站。報告指出，該計畫目前遠低於目標，此亦呼應汽車業的擔憂。
電力工業集團表示，到2030年，歐盟將有1,050萬輛電動汽車，由公司或公共機構運營。
冠狀病毒大流行，電子商務發展快速為電動貨車和卡車提供新的動力，因為目前可用的車型相對較少。
Eurelectric呼籲歐盟對汽車製造商銷售零排放汽車施加強制性要求。近年來，歐盟已使用汽車的二氧化碳排放標準來促進電動汽車的銷售，今年將提議收緊這些標準，以加快向潔淨交通的轉變。
心得/評論：
在推動EV的同時，歐盟也必須廣設充電站，而電動貨車跟卡車的需求大漲，也凸顯了目前市面上這類車型的不足。
※必需填寫滿20字
--
All Comments