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1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。
2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份
3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份
4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份
4.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。
5.分類選填請益或心得者,進退場機制得刪去。
---------------------按ctrl+y可刪除以上內容。----------------------------
1. 標的:海運股
2. 分類:請益
3. 分析/正文:
大家不覺得奇怪嗎?
一檔股票要漲幾十幾百倍我都沒意見
但至少要有幾根綠k做回檔整理吧
像長榮今天看到殺回78.4我蠻開心的
終於要有一天綠k整理了
回到5日線的話還不錯
結果幾分鐘前又創本日新高
船下的不敢上船
船上的也怕到想下船
大家都在怕結果這船還是只會往前開
(到底誰還在買==?)
前一波長榮到47下殺那輪
中間也有些整理
這次幾乎每天都是當日就整理完畢
根本沒有以日k為單位的整理
這是世界奇觀了吧
是覺得大家該下船了,太不合理
補充:有人提到100我也覺得奇怪,在海運事件之前大家都說目標價要打八折,
怎麼一到海運股身上又變成真的會到的目標價了,大家不是最不相信目標價的嗎?
4. 進退場機制:
無
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4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份
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2. 分類:請益
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大家不覺得奇怪嗎?
一檔股票要漲幾十幾百倍我都沒意見
但至少要有幾根綠k做回檔整理吧
像長榮今天看到殺回78.4我蠻開心的
終於要有一天綠k整理了
回到5日線的話還不錯
結果幾分鐘前又創本日新高
船下的不敢上船
船上的也怕到想下船
大家都在怕結果這船還是只會往前開
(到底誰還在買==?)
前一波長榮到47下殺那輪
中間也有些整理
這次幾乎每天都是當日就整理完畢
根本沒有以日k為單位的整理
這是世界奇觀了吧
是覺得大家該下船了,太不合理
補充:有人提到100我也覺得奇怪,在海運事件之前大家都說目標價要打八折,
怎麼一到海運股身上又變成真的會到的目標價了,大家不是最不相信目標價的嗎?
4. 進退場機制:
無
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