機師罷工在即 華航首次實施庫藏股 - 股票
By Agnes
at 2018-08-09T21:09
at 2018-08-09T21:09
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1.原文連結:
http://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2514659
2.原文內容:
〔記者王憶紅/台北報導〕機師罷工在即,華航(2610)今日公布實施庫藏股,預計明日
起到10月9日止,以每股9~14元的價格,買回5萬張,總計買回金額上限為9.35億元。
華航此次買回庫藏股的目的是,為維護公司信用及股東權益。華航指出,此次買回股份占
發行股份比率0.91%。
去年,桃園市空服員工會一宣布要罷工,華航股價就跌破10元票面價。而桃園市機師職業
工會在8月7日通過合法罷工後的今日,華航立即宣布實施庫藏股,嚴陣以待。華航今日以
下跌0.26元的9.44元作收。華航近10年以來股價最低點,就是去年空服員罷工風暴時的6
月盤中9.02元,顯見華航力守9元心態濃厚。
機師醞釀罷工,將衝擊航空公司營運。以2016年華航空服員罷工2日為例,根據統計,共
有477團、9千多名旅客受到影響,全台約300家旅行業者受害,而華航營業損失粗估3億元
,賠償旅客以及旅行社業者損失以及所衍生各項支出,推估2億元。
同時,機師恐在中秋節連假罷工的消息傳出,導致不少計畫在中秋節出國的旅客,都打消
買國航機票,甚至考量機師不知何時罷工,到年底前的出國行程,都改買外籍航空機票,
影響國籍航空下半年營收。
除營收受到影響外,若華航同意與機師協商的內容,則華航未來人事成本勢必墊高,影響
未來營運表現。
據了解,華航從2015年避免機師罷工、同意機師工會條件,到2016年空服員罷工,提升空
服員、地勤人員加給下,累計支出的金額已達54億元。根據資料顯示,華航2014年人事成
本佔總成本為10.26%,而到2017年時,已達15.23%。
就今年桃園市機師職業工會華航分會提出,飛行12小時一律4人派遣為例,華航若同意此
項議案,則需要再增加40名機師,以年薪500百萬元計算,粗估1年機師的人事成本需增加
2億元。華航目前飛行13.5-14.5小時的飛行時數,配4名正副機師。另外,保障工時方面
,若依照工會版本,則華航1年要增加6億元。
3.心得/評論:
才打算買五萬張 應該是沒什麼感覺
今天無聊進了幾張 純粹覺得很便宜 賠也賠不了多少 應該是不會停損
有沒有高手幫忙分析一下航運股
--
http://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2514659
2.原文內容:
〔記者王憶紅/台北報導〕機師罷工在即,華航(2610)今日公布實施庫藏股,預計明日
起到10月9日止,以每股9~14元的價格,買回5萬張,總計買回金額上限為9.35億元。
華航此次買回庫藏股的目的是,為維護公司信用及股東權益。華航指出,此次買回股份占
發行股份比率0.91%。
去年,桃園市空服員工會一宣布要罷工,華航股價就跌破10元票面價。而桃園市機師職業
工會在8月7日通過合法罷工後的今日,華航立即宣布實施庫藏股,嚴陣以待。華航今日以
下跌0.26元的9.44元作收。華航近10年以來股價最低點,就是去年空服員罷工風暴時的6
月盤中9.02元,顯見華航力守9元心態濃厚。
機師醞釀罷工,將衝擊航空公司營運。以2016年華航空服員罷工2日為例,根據統計,共
有477團、9千多名旅客受到影響,全台約300家旅行業者受害,而華航營業損失粗估3億元
,賠償旅客以及旅行社業者損失以及所衍生各項支出,推估2億元。
同時,機師恐在中秋節連假罷工的消息傳出,導致不少計畫在中秋節出國的旅客,都打消
買國航機票,甚至考量機師不知何時罷工,到年底前的出國行程,都改買外籍航空機票,
影響國籍航空下半年營收。
除營收受到影響外,若華航同意與機師協商的內容,則華航未來人事成本勢必墊高,影響
未來營運表現。
據了解,華航從2015年避免機師罷工、同意機師工會條件,到2016年空服員罷工,提升空
服員、地勤人員加給下,累計支出的金額已達54億元。根據資料顯示,華航2014年人事成
本佔總成本為10.26%,而到2017年時,已達15.23%。
就今年桃園市機師職業工會華航分會提出,飛行12小時一律4人派遣為例,華航若同意此
項議案,則需要再增加40名機師,以年薪500百萬元計算,粗估1年機師的人事成本需增加
2億元。華航目前飛行13.5-14.5小時的飛行時數,配4名正副機師。另外,保障工時方面
,若依照工會版本,則華航1年要增加6億元。
3.心得/評論:
才打算買五萬張 應該是沒什麼感覺
今天無聊進了幾張 純粹覺得很便宜 賠也賠不了多少 應該是不會停損
有沒有高手幫忙分析一下航運股
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By James
at 2018-08-14T03:42
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By Charlie
at 2018-08-18T13:44
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By Robert
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的年輕人,不能被這些惡質老司機綁架
By Olive
at 2018-09-19T07:44
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By Puput
at 2018-09-23T00:53
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By Sarah
at 2018-09-27T07:35
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國內勞基法啦
By Poppy
at 2018-10-01T12:25
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業,跳朝啊
By Catherine
at 2018-10-02T16:31
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不去看一下財報在這哀哀叫
By Olivia
at 2018-10-06T15:38
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By William
at 2018-10-07T00:37
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By Rosalind
at 2018-10-11T05:01
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By Faithe
at 2018-10-15T23:14
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By Oscar
at 2018-10-18T05:12
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By Wallis
at 2018-10-18T18:30
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By Quanna
at 2018-10-20T04:24
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By Anonymous
at 2018-10-20T06:58
at 2018-10-20T06:58
大減,所以還是先觀望
By Michael
at 2018-10-22T18:40
at 2018-10-22T18:40
啊?
By Caitlin
at 2018-10-26T23:21
at 2018-10-26T23:21
還要累積飛行時數,全世界都在搶機師人才好嗎
By Michael
at 2018-10-30T06:01
at 2018-10-30T06:01
By Andrew
at 2018-11-01T05:13
at 2018-11-01T05:13
身在福中不知福。對啦對啦,我知道某些歐洲國家勞權很
大,既然機師這麼搶手,何必委屈自己在鳥公司?
By Lauren
at 2018-11-01T14:15
at 2018-11-01T14:15
By Delia
at 2018-11-04T16:24
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