有人能解釋航運跟本土疫情關係是什麼嗎？ - 股票

By Emily
at 2021-05-15T00:34

Table of Contents

航運三雄的營收應該都取決於國際運價和物流的吞吐量吧？

這三家公司主要的營收重心應該都不在台灣吧？

就算本土今天200萬人染疫

國際運價不降，需求持續，航運公司營收還是會持續成長啊

如果因為疫情而要砍股票，應該也不是砍航運吧？

有人能幫初入股海的小弟解釋解釋嗎？謝謝QQ

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Tags: 股票

All Comments

By Zenobia
at 2021-05-16T01:24

去回顧一下一月的故事

By Quintina
at 2021-05-20T13:50

短線投資客太多，遇到疫情黑天鵝事件恐慌下的多殺多
再加上大盤也崩盤，貨櫃航漲了這麼多當然就被提款

By Charlie
at 2021-05-22T23:38

航運的問題很簡單 ,有一個公司過去20年只有幾年小賺

By Edward Lewis
at 2021-05-23T14:11

碼頭工人不能上班

By Una
at 2021-05-27T07:26

公司關門或是訂單減少，貨櫃是要裝什麼東西進去

By Leila
at 2021-05-28T19:20

就恐慌啊法人主力會調節反應未來順勢操作

By James
at 2021-06-01T16:09

我都不想原因,只有跌了是事實

By Jack
at 2021-06-03T11:51

航運根本沒在賺錢只有今年 ok? 下去吧

By Jessica
at 2021-06-08T02:24

超過一半的時間都在賠錢 , 假設過去平均起來每年
只能賺1元不到 , 但今明兩年因為某種特殊原因

By John
at 2021-06-08T15:07

就跟女朋友說要分手,一直在想為什麼根本徒勞

By Dorothy
at 2021-06-11T09:22

只有航運跌？

By Anthony
at 2021-06-12T16:24

照上面說法華航長榮航是不是要下市了

By Daph Bay
at 2021-06-15T18:18

真的只因為散戶自己多殺多，貨櫃基本面就是很好，心
理面的問題

By Catherine
at 2021-06-18T16:38

怎不問電子股一樣賺錢，怎疫情也跌

By Eden
at 2021-06-19T08:47

就入袋為安下看一萬

By Thomas
at 2021-06-19T19:32

漲多優先獲利了結，晚上車的本來就吃虧，如果真的看
好請分批設好停損價

By Thomas
at 2021-06-21T07:05

加起來能賺50元 ,但之後很可能又回歸過去20年

By Agnes
at 2021-06-22T08:37

一大堆航運我就放心了

By Agatha
at 2021-06-26T01:07

的狀況 , 那你理性的估價願意用多少錢去買?
市場氣氛樂觀的時候當然能用夢給予高本益比

By Charlie
at 2021-06-28T16:37

不覺得在漲的時候版友說了一堆利多,結果跌的時候

By Ingrid
at 2021-07-02T23:07

當你發現航酸數量暴增就是訊號了

By Isabella
at 2021-07-04T09:28

但市場氣氛悲觀的時候 , 就得回歸最基本的價值投資

By Catherine
at 2021-07-06T12:14

同樣的利多又全部變利空XDD 到底是在幹嘛

By Thomas
at 2021-07-09T05:49

航運跟疫情沒關係但是籌碼太亂主力要修理當沖融資
這樣

By Kelly
at 2021-07-13T14:19

有這麽多主力大盤在崩主力賣不掉更慘，當然開始
調節準備抄底

By Brianna
at 2021-07-15T07:32

要記得人性是追高殺低 ,現在大盤環境沒辦法支撐

By Donna
at 2021-07-18T16:58

槓桿開高的洗一波吧賣航運補其他虧損啊

By Hedy
at 2021-07-21T16:18

航運樂觀 , 本來疫情沒爆發前看得出想炒破百
但疫情爆發多數人開始怕了 , 那回歸理性的時候
航運的夢就沒那麼美了

By Quanna
at 2021-07-22T14:49

簡單說，韭菜多，不死心的韭菜更多

By Ivy
at 2021-07-24T07:37

滿滿的航運文反彈後會再殺

By Adele
at 2021-07-26T19:10

股市無真理各自找理由

By William
at 2021-07-27T06:37

股票是能拿去買東西膩，想想什麼才是最重要的東西吧
，每個人都覺得可以少拿一點，最後結果是什麼

By Erin
at 2021-07-30T13:26

單純恐慌沒那麼理由

By Faithe
at 2021-07-31T01:09

不需要解釋

By Kristin
at 2021-08-03T08:27

願賭服輸啦煩水手盡發這種文

By Caroline
at 2021-08-05T04:04

如過航運殺到4.50，一定一堆人融資又進去玩，根本
殺不完吧...

By Mary
at 2021-08-09T20:23

管他哪張落袋為安

By Yedda
at 2021-08-14T18:58

如果你買得起一百萬張再來說股價值多少

By Rachel
at 2021-08-19T01:36

很多人說融資仔太多要斷頭才會乾淨

By Enid
at 2021-08-21T08:02

小英投顧不是說了嗎？是心理面影響

By Agnes
at 2021-08-23T19:48

就漲多回檔

By Irma
at 2021-08-27T23:22

剛好碰到大利空消息威力加倍

By Annie
at 2021-09-01T12:38

可是長榮融資仔已經在相對低了現在，如果股價再低
融資又會增...感覺好像無限循環

By Oscar
at 2021-09-02T13:35

沒有關係，但股市就是這樣

By Ursula
at 2021-09-05T18:03

有新融資進來，主力應該很開心，因為又有的殺

By Lauren
at 2021-09-08T01:28

原本沒爆疫情，自己是估105-110盤整後下去，沒想到
提前回檔XD

By Frederic
at 2021-09-12T18:02

韭菜長大的時候不知道自己是韭菜

By Enid
at 2021-09-14T04:36

乖別哭

By Queena
at 2021-09-18T06:57

不在台灣？可是國外更嚴重欸，依你的邏輯不是該跌爆
?

By Tracy
at 2021-09-21T04:32

我覺得一堆人準備4.50進去抄底海運欸...如果到時候
融資又大增主力又要再殺融資？

By Agnes
at 2021-09-26T00:36

因為還有很多水手在船上也還有很多想上船的

By Annie
at 2021-09-30T13:53

籌碼太亂了啦！一堆散戶

By Selena
at 2021-10-04T11:07

主力成本低賣不完準備賣一些買跑車把散戶當提款
機

By Wallis
at 2021-10-07T18:44

這幾天只有航運跌？當其他個股死人？

By Yuri
at 2021-10-10T06:47

之前玩過這種股的最大心得就是千萬不要一直覺得主
力還在裡面這幾天都是一直邊拉邊出

By Edith
at 2021-10-10T14:08

又航運一篇跌1% 陽明跌到19 長榮跌到32 收到打收
到

By John
at 2021-10-12T06:16

信心

By Freda
at 2021-10-15T09:03

1400點無差別式下殺，瞬間看到大單狂丟，買在高點
的你心理壓力承受的住嗎？

By Candice
at 2021-10-18T14:28

等討論度降低的時候就會默默止跌盤整...不覺得面板
現在聲量很低了嗎xd

By Kumar
at 2021-10-20T12:35

面板也跌差不多該斷的該停損的都差不多了

By Frederic
at 2021-10-23T11:24

是我啦我不敢搭捷運了提個款買跑車

By Olga
at 2021-10-24T08:07

又一個看基本面做股票的

By Susan
at 2021-10-29T00:42

船會自己裝卸貨自己跑的話就沒啥問題

By Dinah
at 2021-10-30T16:41

就融資殺融資

By Selena
at 2021-11-01T03:34

以前一張10塊再怎麼會賺有可能10倍嗎

By Lucy
at 2021-11-05T02:32

未來呢？等新船沒疫情供需又失衡 eps直接回原形

By Aaliyah
at 2021-11-05T04:30

看基本面算股價國小生會乘法都會

By Irma
at 2021-11-09T10:18

恐慌吧...

By Jacob
at 2021-11-12T12:23

問：航海王願意拿多少錢去救沈船的水手？

By Caroline
at 2021-11-17T00:57

…………你再玩幾年就懂了

By Damian
at 2021-11-19T09:11

股價往往跟業績無關

By Doris
at 2021-11-24T00:07

不要再講那個不如一碗泡麵的東西了

By Isla
at 2021-11-26T07:42

就是不給你賺，很簡單道理

By Enid
at 2021-11-27T18:19

一堆人賣基金，需要錢贖回

By Iris
at 2021-12-01T09:01

自己想想當初買航運股票的原因啊真的那面美好？

By Quintina
at 2021-12-02T22:21

航運是景氣循環股電子才是主流這波的電子原本就弱

By Hedy
at 2021-12-05T05:20

疫情出來後電子破季線半年線 GG還有518
這種大拍賣的情形不常見去年319才看到十年線

By Emma
at 2021-12-06T10:01

今年當然不能再錯過，就把漲多的航運抽出來買電子

By Irma
at 2021-12-11T07:30

抽出來也不一定要馬上買可以等電子大特價時再買

By Brianna
at 2021-12-13T04:16

今年一堆公司配息都超高第一季淡季eps也都大幅超
過去年同期還不是殺成智障要崩的時候才不管你這
些

By Blanche
at 2021-12-14T10:20

航運高點套超多散戶，若你是主力想用力拉給散戶解套
嗎？還是尋找下一檔繼續炒作割韭菜？

By Heather
at 2021-12-15T20:11

盡管eps再高業績再好沒大人願意拉一切都徒然

By Hedda
at 2021-12-20T20:05

只要還有韭菜一直問航運航運股就會繼續跌

By John
at 2021-12-25T12:15

管他什麼關係有人開始跑一個變兩個變四個你如果
在船上看到開始崩你會不會先跑？就算看好前景也是
獲利了結再低接啊

By Oscar
at 2021-12-28T17:45

難道其他公司股價大跌他們獲利就不好了嗎？你的股票
清單裡面只有航運嗎？

By Zanna
at 2022-01-01T09:50

沒關係因為我賣了呵呵

By Sandy
at 2022-01-06T03:17

主力是投信沒見過三級投信是台灣人怕死跑去找醫
療股比較安全
等+0就會回來了

By Lauren
at 2022-01-09T22:59

然后船上的都是融資-.-...就多
殺多

By Hardy
at 2022-01-14T11:37

低能韭菜會怕啊，俗辣

By Brianna
at 2022-01-15T05:18

賠錢找理由而已

By Gilbert
at 2022-01-18T20:07

沒有關係找個機會殺而已獲利了結

By Selena
at 2022-01-20T16:14

恐慌無量下殺，現金為王，無法理性分析

By Erin
at 2022-01-24T23:14

籌碼問題

By Joe
at 2022-01-26T11:49

無本股神+融資炒一波恐慌性賣壓下來一次再見在2根
差不多一堆斷頭也差不多季線到時在入場吧

By Iris
at 2022-01-29T21:06

套牢了嗎？

By Joseph
at 2022-01-31T11:05

散戶誰在跟你低接跌幾根就在看衰跌到10元也不敢接
然後漲起來就繼續追高無限循環

By Carolina Franco
at 2022-02-04T02:05

大戶殺散戶惡性循環

By Hedy
at 2022-02-05T14:56

就恐慌多殺多而已第一天還撐著後來就崩盤了

By Jack
at 2022-02-10T08:02

那我的電子股是套幾點的

By Agatha
at 2022-02-10T21:23

電子股高本益比的股票是被炒起來的現在有傳產的
營收當照妖鏡高本益的股票誰要買？

By Ethan
at 2022-02-12T06:14

業績很好但幾個是用想抱長期以上的心態大多都是希
望高點出貨給別人誰知道再幾年後會不會回去虧損

By Lucy
at 2022-02-15T11:55

系統性風險沒在跟你看關連啦殺就對了

By Ingrid
at 2022-02-19T15:56

照你邏輯大家都來買航運大家都賺錢，請問誰賠錢？
動點腦就不會問這種問題，難怪被割韭菜

By Charlotte
at 2022-02-22T16:39

沒關係，我準備進場撿便宜

By Olga
at 2022-02-26T17:04

是沒關係怎麼了嗎

By Todd Johnson
at 2022-03-02T17:28

沒關係但是現在走籌碼盤會崩就是會崩

By Frederic
at 2022-03-07T02:45

市場永遠是對的
股市反映未來

By Leila
at 2022-03-10T13:56

沒有關係就是恐慌性殺盤而已投資人信心崩跌

By Madame
at 2022-03-13T21:30

那你需要先知道，航運營運情況跟短期股價並不是正
相關

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By Rachel
at 2021-05-15T00:26

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