暴漲，特斯拉全球銷量預估增94%！鴻海台達電等供應鏈可望接肥單
https://www.gvm.com.tw/article/77819
文 / 中央社 2021-02-16
特斯拉（Tesla）今年規劃推出多款新電動車，除了電動皮卡和電動卡車外，就以Model Y
擴大量產和交車最受矚目。由於全球產能布局持續進行，包括台灣和中國兩地相關供應鏈
可迎接肥單。
特斯拉今年規劃推出多款電動車新車型，除了眾所矚目的Model Y擴大量產外，還包括電
動皮卡Cybertruck、電動卡車Semi Truck等，未來也規劃推出新一代純電動跑車Roadster
。
對於特斯拉設計新車策略
鴻海與裕隆合資的鴻華先進總經理李秉彥指出，特斯拉一開始就設定新車款的輪廓，「沒
有那麼多的模組化設計」，單一車款平台初期設計理念就是把產品量做到最大，「這有點
像蘋果（Apple）的思維。」
李秉彥表示，特斯拉在設計Model Y新車款的同時，就把Model Y界定為較小的車種，與
Model 3車款類似，電動車平台也按照車款設計定位；他表示，特斯拉在軟體彈性設計非
常好，這是傳統車廠積極學習的特點之一。
展望Model Y交車進程
法人指出，Model Y在北美市場已交車；中國上海廠去年12月中旬開始量產，今年1月中旬
開始交車，交車日期已延長到第2季，目前訂單能見度也已排到第2季；德國柏林工廠預計
今年7月開始量產後可開始交車。
至於電動皮卡Cybertruck單電機版預計今年底到2022年初交車，雙電機及三電機版預計
2022年開始交車；法人指出，Cybertruck預計在美國德州廠生產。至於電動卡車Semi
Truck預估今年底生產數量有限的車型；新一代電動跑車Roadster預計今年後推出。
特斯拉今年新電動車以Model Y備受矚目
展望特斯拉在中國布局，法人預估，中國上海廠今年計畫生產25萬輛Model 3和20萬輛
Model Y。
在美國市場方面，法人預估，Model Y今年銷售量可到16萬輛，較去年6.5萬輛大增146.2%
。
展望未來成長，特斯拉預期未來幾年，每年交車量成長幅度可到50%
今年成長速度可加快。法人預估，今年特斯拉全球銷量可到97萬輛，較去年近50萬輛大增
94%。
在全球產能布局上，法人指出，特斯拉上海廠Model 3和Model Y今年開始可出口到更多海
外市場，目前上海廠Model Y每週產能規劃5000輛，Model 3加上Model Y年產能已到25萬
輛；美國加州佛利蒙特（Fremont）廠區Model 3加上Model Y年產能約50萬輛，美國德州
廠預計今年5月完成第一部分建設；預估今年7月開始投產的德國柏林廠區，Model 3加上
Model Y年產能可到50萬輛。
隨著Model Y擴大量產及交車，台灣供應鏈可迎接肥單
其中，富田電機提供特斯拉動力馬達，鴻海集團提供輕金屬和關鍵零組件、轉投資群創提
供特斯拉車用顯示面板、乙盛-KY供應機構件；和大供應減速齒輪關鍵零配件、台達電提
供電源供應器和控制系統，也鎖定動力系統；貿聯-KY提供連接線束，和碩有機會切入特
斯拉充電樁。
特斯拉中國上海廠量產，當地供應鏈也已完備，其中最核心的動力電池環節，相關廠商包
括電池供應商寧德時代、熱交換器供應商銀輪股份及電池冷卻系統密封類產品供應商中鼎
股份，也切入特斯拉供應鏈。
其他供應商包括拓普集團供應隔音、降噪和底盤系統產品，均勝電子供應安全帶、安全氣
囊和方向盤等汽車安全類產品。
心得/評論：
富田電機提供特斯拉動力馬達，鴻海集團提供輕金屬和關鍵零組件、轉投資群創提
供特斯拉車用顯示面板、乙盛-KY供應機構件；和大供應減速齒輪關鍵零配件、台達電提
供電源供應器和控制系統，也鎖定動力系統；貿聯-KY提供連接線束，和碩有機會切入特
斯拉充電樁。
電動車概念股all in?
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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文 / 中央社 2021-02-16
特斯拉（Tesla）今年規劃推出多款新電動車，除了電動皮卡和電動卡車外，就以Model Y
擴大量產和交車最受矚目。由於全球產能布局持續進行，包括台灣和中國兩地相關供應鏈
可迎接肥單。
特斯拉今年規劃推出多款電動車新車型，除了眾所矚目的Model Y擴大量產外，還包括電
動皮卡Cybertruck、電動卡車Semi Truck等，未來也規劃推出新一代純電動跑車Roadster
。
對於特斯拉設計新車策略
鴻海與裕隆合資的鴻華先進總經理李秉彥指出，特斯拉一開始就設定新車款的輪廓，「沒
有那麼多的模組化設計」，單一車款平台初期設計理念就是把產品量做到最大，「這有點
像蘋果（Apple）的思維。」
李秉彥表示，特斯拉在設計Model Y新車款的同時，就把Model Y界定為較小的車種，與
Model 3車款類似，電動車平台也按照車款設計定位；他表示，特斯拉在軟體彈性設計非
常好，這是傳統車廠積極學習的特點之一。
展望Model Y交車進程
法人指出，Model Y在北美市場已交車；中國上海廠去年12月中旬開始量產，今年1月中旬
開始交車，交車日期已延長到第2季，目前訂單能見度也已排到第2季；德國柏林工廠預計
今年7月開始量產後可開始交車。
至於電動皮卡Cybertruck單電機版預計今年底到2022年初交車，雙電機及三電機版預計
2022年開始交車；法人指出，Cybertruck預計在美國德州廠生產。至於電動卡車Semi
Truck預估今年底生產數量有限的車型；新一代電動跑車Roadster預計今年後推出。
特斯拉今年新電動車以Model Y備受矚目
展望特斯拉在中國布局，法人預估，中國上海廠今年計畫生產25萬輛Model 3和20萬輛
Model Y。
在美國市場方面，法人預估，Model Y今年銷售量可到16萬輛，較去年6.5萬輛大增146.2%
。
展望未來成長，特斯拉預期未來幾年，每年交車量成長幅度可到50%
今年成長速度可加快。法人預估，今年特斯拉全球銷量可到97萬輛，較去年近50萬輛大增
94%。
在全球產能布局上，法人指出，特斯拉上海廠Model 3和Model Y今年開始可出口到更多海
外市場，目前上海廠Model Y每週產能規劃5000輛，Model 3加上Model Y年產能已到25萬
輛；美國加州佛利蒙特（Fremont）廠區Model 3加上Model Y年產能約50萬輛，美國德州
廠預計今年5月完成第一部分建設；預估今年7月開始投產的德國柏林廠區，Model 3加上
Model Y年產能可到50萬輛。
隨著Model Y擴大量產及交車，台灣供應鏈可迎接肥單
其中，富田電機提供特斯拉動力馬達，鴻海集團提供輕金屬和關鍵零組件、轉投資群創提
供特斯拉車用顯示面板、乙盛-KY供應機構件；和大供應減速齒輪關鍵零配件、台達電提
供電源供應器和控制系統，也鎖定動力系統；貿聯-KY提供連接線束，和碩有機會切入特
斯拉充電樁。
特斯拉中國上海廠量產，當地供應鏈也已完備，其中最核心的動力電池環節，相關廠商包
括電池供應商寧德時代、熱交換器供應商銀輪股份及電池冷卻系統密封類產品供應商中鼎
股份，也切入特斯拉供應鏈。
其他供應商包括拓普集團供應隔音、降噪和底盤系統產品，均勝電子供應安全帶、安全氣
囊和方向盤等汽車安全類產品。
心得/評論：
富田電機提供特斯拉動力馬達，鴻海集團提供輕金屬和關鍵零組件、轉投資群創提
供特斯拉車用顯示面板、乙盛-KY供應機構件；和大供應減速齒輪關鍵零配件、台達電提
供電源供應器和控制系統，也鎖定動力系統；貿聯-KY提供連接線束，和碩有機會切入特
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駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
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