新能源車,氫能才是中油/台灣轉型首選? - 股票QA

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你看錯方向惹

來看最新的新聞報導

Why Hydrogen-Powered Planes Will Beat Electric Planes
https://youtu.be/IMb5Frr-520

哪個產業最注重安全?

答案是:

航空業

目前還在研發階段中

這篇報導是說計畫 2024 商轉
https://www.cup.com.hk/2021/12/08/interview-with-zeroavia-sergey-kiselev/

有興趣可以看官方 YT 影片
https://www.youtube.com/@ZeroAvia
https://www.youtube.com/channel/UCHE1he4W548mBMBVBHfiUkg

所以等知名大型客運飛機都加氫

就知道產業成熟了

目前預計也要等 2035 年

而且台灣飛機場才幾個

不需要到處佈建一堆加氫站

如果連飛機都沒辦法

不要說汽車惹

嘻嘻
※ 引述《mathbug (天堂的定義)》之銘言:
: 1. 最近研究"三陽"的未來 ... 不免要研究"新能源車"
: (與中油跟三陽合作,即將推出的"電動機車")
: 個人簡單的結論 = 不管是汽車或是機車,新能源車都以投資中油牌最佳
: (簡言之,跟著中油的轉型走)
: 2. 一個月前左右,全台第一個(中油)電動車快充站就開在新竹
: 幾篇報導下來,個人看到了一個重點:
: 快充30分鐘的電力(從20%至80%) 約42度電
:
: 可跑 188 至 252 公里 (每度電可跑4-6公里)
: 這種快充的速度,我不能忍受 ... 萬一排隊 = 30分鐘起跳
: 媒體報導(內有中油人員說明)
: https://udn.com/news/story/7324/7113904
: 或實測報導:
: https://reurl.cc/Y8LVGX
: 3. 氫能源車呢?以下的影片算是入門介紹之一(油管上還很多)
: https://www.youtube.com/watch?v=hJiNZWmUcY0
: a. 韓國/現代已大規模在實作(2000輛的大社區)
: b. 安全性不是問題(高階的類瓦斯車)
: c. 快充速度跟一般加油類似,三分鐘內解決
: d. 氫氣製造對台灣或是中油這種大企業不是問題
: 4. 個人以為最大的問題還是台灣的市場規模不大,需要政府的主導
: 不太可能有太多種"新能源車"的規格
: 如果真要賭 我會賭 氫能源汽車 > 電動汽車
: 也許電動機車 OK (也因此會存在少量電動汽車的市場)
: 不管怎麼說 ... 三陽和現代與中油的合作 ... 你知道的

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Q 人類基本需求2.0 ◢◣ 自我實現 創意.問題解決.真偽.自發性
S ◢██◣ 尊重需求 自尊.自信.成就感
W ◢████◣ 社交需求
E ◢██████◣ 安全需求
E ◢████████◣ 生存需求 空氣.水.食物.住所
T ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ WiFi 電池

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All Comments

Hedwig avatarHedwig2023-05-14
飛機倒是蠻有趣的 沒想過說XDD
Robert avatarRobert2023-05-16
飛機:我是要用電動的。
Necoo avatarNecoo2023-05-14
居然已經進展到客機了
Edwina avatarEdwina2023-05-16
飛船?
Wallis avatarWallis2023-05-14
飛機跟船 很難用電池 太重了
朝向氫能 氨 才是正解
Frederica avatarFrederica2023-05-16
拿飛機類比汽車?就算用石化燃料兩者技術難度也不同
怎類比
Adele avatarAdele2023-05-14
商用車會用氫氣,請參考最新豐田的loadmap
Quintina avatarQuintina2023-05-16
氫能概念股 起飛
Michael avatarMichael2023-05-14
氫氣先不要用現有能源製造再說,二手能源成本就是固
定在那,為什麼不一開始就用原始安全便宜系統也完
善的設備?講碳權還不是一樣用現有能源來做,碳足
跡還是在呀,我外行人看就這些問題了,不懂捧這東
西是要搞環保還是炒股票,我看都是後者啦。
Isabella avatarIsabella2023-05-16
樓上說的問題,據說政府要出手處理
Sandy avatarSandy2023-05-14
而且還有其他玩法,科技進步很快der
Hazel avatarHazel2023-05-16
還是打算減少石油依賴啊 能用水用核電電解產氫
Steve avatarSteve2023-05-14
船還比較有可能
炒股也沒什麼可以吵 都玩爛 豐田都開放專利
Freda avatarFreda2023-05-16
2025核電全關,哪來核電
Aaliyah avatarAaliyah2023-05-14
現在氫能=3D列印,騙外行的
日本都快棄守氫燃料電池車
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-05-16
繞一圈電解水?電解水的氫氣轉換率加上使用安全成
本跟儲存成本,算到變成能源拿來用,有比直接使用
核能省?(重點核廢料還是存在)
Kyle avatarKyle2023-05-14
政府出手也不可能違反自然定律,難道定法規要求大
自然每天自然產氫給人用嗎?
Doris avatarDoris2023-05-16
怎麼會覺得電解水只有氫可用?產業要用的是別的產
物啊
Agnes avatarAgnes2023-05-14
實際上氫只是副產物,以前的去化方式是加天然氣進
鍋爐燒掉,現在政府準備要開後門讓灰氫變綠電了
Edith avatarEdith2023-05-16
氫氣進鍋爐燒掉是一度兩塊多,變綠電是一度八塊
Elvira avatarElvira2023-05-16
Sierra Rose avatarSierra Rose2023-05-14
副產物的話我是稍可說服,但是主產物的需求量我猜
測也有可能受市場需求有供需多寡的問題,這部分就可
能在氫價上成為干擾因素,直觀分析產業同樣難做大。
Sandy avatarSandy2023-05-16
國內氫的問題只在純度跟壓力,來源根本不是問題
Lucy avatarLucy2023-05-14
純化技術還不到位,加壓現在聯華氣體正在搞
Zora avatarZora2023-05-16
看到一些外行的在評論,唉。
浪費時間。不想醒,去睡吧
Cara avatarCara2023-05-14
氫能,發大財
Victoria avatarVictoria2023-05-16
討論半天 也沒說充電怎樣3分鐘內結束
Dora avatarDora2023-05-14
別用台灣業界的狀態去看氫能。這東西政府支持光用買
的一下就起來了。
Anonymous avatarAnonymous2023-05-16
光是能把綠能扛到晚上就有價值了,還沒算鋼鐵業綠鋼
那碾壓性的低碳排,但台灣成本應該很難呵呵
Kumar avatarKumar2023-05-14
氫能光能量密度比鋰電池高很多,就有未來性了
Catherine avatarCatherine2023-05-16
就炒作吧,台灣想搞真的笑話