1.原文連結：https://www.chinatimes.com/newspapers/20200618000206-260202?chdtv
2.原文內容：
散裝船…補貨行情升溫 BDI如「火箭上升」 近月漲2.17倍
2020/06/18 工商時報 張佩芬
散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）16日重回千點之上達1,054點，17日再漲
192點至1246點，與5月14日的393點相較，漲了2.17倍，各型船日租都已在成本價之上；
另現貨市場海岬型船平均日租達19,036美元，與本月1日的3,648美元相較已是5.22倍價，
期貨市場7月海岬型船日租破2.2萬美元，創今年新高。
業者形容，這一波上漲如同火箭上升一樣快速，其中海岬型船不改大起大落特性，16日有
一船巴西到中國的鐵礦砂，日租成交價3萬美元。業者分析，疫情趨緩，歐、美、中解封
，現在是補償性大反彈。
業者認為，這一波大漲的關鍵是美國總統推出1兆美元基礎建設，另中國大陸礦砂庫存從
1.5億噸降到1.07億噸，創近五年新低，僅夠23天庫存，而巴西今年首季因為豪大雨出貨
量大減，現在開始趕出貨，加上中國與印度提高煤炭進口量等，都是重要影響因素。
17日海岬型船現貨市場平均日租來到19,036美元，單日上漲4,250美元，巴拿馬型單日從
8,548美元漲到9,170美元，超輕便型從6,865美元漲到6,977美元，輕便型從6,051美元漲
到6,187美元，都已在成本價之上。業者分析，今年上半年巴西出口礦砂約減少一成，在
中國大陸庫存不足，各項建設又積極展開情況下，開始補貨行情，下半年進入散裝船運市
場旺季，估計散裝船運市場會有更好表現。
3.心得/評論：
散裝指數向來大起大落 BCI(海岬型) 之前最慘和原油一樣跌到負值
昨天各項指數回到去年12月疫情未爆發前報價
解封後跟著趕出貨
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2.原文內容：
散裝船…補貨行情升溫 BDI如「火箭上升」 近月漲2.17倍
2020/06/18 工商時報 張佩芬
散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）16日重回千點之上達1,054點，17日再漲
192點至1246點，與5月14日的393點相較，漲了2.17倍，各型船日租都已在成本價之上；
另現貨市場海岬型船平均日租達19,036美元，與本月1日的3,648美元相較已是5.22倍價，
期貨市場7月海岬型船日租破2.2萬美元，創今年新高。
業者形容，這一波上漲如同火箭上升一樣快速，其中海岬型船不改大起大落特性，16日有
一船巴西到中國的鐵礦砂，日租成交價3萬美元。業者分析，疫情趨緩，歐、美、中解封
，現在是補償性大反彈。
業者認為，這一波大漲的關鍵是美國總統推出1兆美元基礎建設，另中國大陸礦砂庫存從
1.5億噸降到1.07億噸，創近五年新低，僅夠23天庫存，而巴西今年首季因為豪大雨出貨
量大減，現在開始趕出貨，加上中國與印度提高煤炭進口量等，都是重要影響因素。
17日海岬型船現貨市場平均日租來到19,036美元，單日上漲4,250美元，巴拿馬型單日從
8,548美元漲到9,170美元，超輕便型從6,865美元漲到6,977美元，輕便型從6,051美元漲
到6,187美元，都已在成本價之上。業者分析，今年上半年巴西出口礦砂約減少一成，在
中國大陸庫存不足，各項建設又積極展開情況下，開始補貨行情，下半年進入散裝船運市
場旺季，估計散裝船運市場會有更好表現。
3.心得/評論：
散裝指數向來大起大落 BCI(海岬型) 之前最慘和原油一樣跌到負值
昨天各項指數回到去年12月疫情未爆發前報價
解封後跟著趕出貨
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