捷運ATM將招標 民營銀行磨刀霍霍 - 銀行

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捷運ATM將招標 民營銀行磨刀霍霍

蘋果日報 2015年10月17日【陳瑩欣╱台北報導】

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捷運的ATM租約將在明年到期，已經引發各銀行積極搶標。

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台北捷運、桃園捷運的ATM分別在明年和今年底進行招標，由於北捷已收回悠遊卡加值機
功能，市場預期招標規格可能會生變，這也使民營銀行高度關切；至於桃園機場捷運傳出
「招標底價、規格比照北捷」的消息後，銀行認為流標機會大增。

銀行主管表示，包括國泰世華、中信銀、台新銀、合庫銀等ATM機台設置破千的業者，將
是潛在得標者。目前台北捷運站內自動提款機（ATM）設置維護由國泰世華銀提供，不過
北捷運量大、ATM機台廣告效益驚人，隨著國泰世華銀與台北捷運公司機台設立契約時間
到期，外界逐漸聚焦後續合作是否出現新競爭對手。

機捷傳比照北捷

銀行主管表示，1台ATM每月的維護成本約1.5萬元，若加上營運成本（外點保全裝鈔）約
8000元，1年約11萬元的成本；加上租用地點設置費用也會增加，營運並不容易。

以台北101為例，每台每月放置租金要2萬元，銀行新增存提款機成本達25萬元、如果要有
補摺功能約35萬元，3合1存提款加補摺功能約要75萬元左右，外幣提款機更貴。

另外，鈔券放置的資金成本也要一併評估，1台ATM若在滿鈔狀態，約有500萬元到750萬元
的水準，考驗銀行資金調度能力。

台北捷運公司自今年5月~8月期間，改變以往和國泰世華銀的合作模式，把國泰世華銀提
供加值兌鈔機撤除、而ATM位置也進行調整，似乎也提前預告未來的招標條件將與之前不
同。

至於在國內設置逾千台ATM的合庫銀則表示暫不跟進，合庫銀副總胡光華表示，因分行家
數據點很多，行外增設多以企業往來的薪轉戶考量，跨行服務收益有限，未來在捷運站設
立機台維護成本評估下，可能意願不高。

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給台新應該不錯，國泰世華用太久了換換口味唄～

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