挺高鐵東延花東？賴清德：就國家長期發 - 股票

By Odelette
at 2018-10-14T16:51

Table of Contents

一堆酸民在酸說北花高鐵會賠錢，高鐵麻煩也要到南投澎湖的，
麻煩先看看台鐵旅客各站進出站數量表，
花蓮在全台231站中運量為第12名，
還贏屏東員林竹南斗六，
北迴線更是台鐵最賺錢的金雞母。

說真的要是政府開放民間投資宜花高鐵，而且沒有特許期，讓你經營到永遠，一定一堆財
團集資參加，

然後週末或連續假期北花一張票單程經濟艙就賣你2000元，你們一定又會罵高鐵搶錢啦
科科，人性。

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Tags: 股票

All Comments

By Carol
at 2018-10-16T22:37

高鐵現在是上市公司，可以不用政府補貼問問董事長看法嗎

By George
at 2018-10-18T14:28

私人就要做運量評估、效益分析，政府就想做就做嗎？

By Gary
at 2018-10-22T13:04

賺不賺要看營建成本怎麼攤吧

By Margaret
at 2018-10-26T20:57

高鐵到東部？那是不是每個縣市經費也要跟台北一樣？

By Frederic
at 2018-10-28T09:46

高鐵股東表示

By Hazel
at 2018-10-31T04:10

交通部放寬票價，要求償還興建費用，看看高鐵願不願意

By Doris
at 2018-11-03T15:34

如果用你自己的錢，你會投資再說

By Damian
at 2018-11-04T18:20

老年化時代來臨是台灣短期無法逆轉現像，還大建設思想

By Lily
at 2018-11-07T14:39

台灣舉債增加20倍，GDP只成長2倍，錢花那麼多花那裡去了

By Isabella
at 2018-11-09T04:06

你真得懂財務嗎北高可以成功先看西部幹線跟以前南北航班

By Daniel
at 2018-11-09T10:44

需求有多大你只拿台鐵運量出來不覺得這數量級差很多嗎
西部光是每年返鄉車潮轉個20%去高鐵就很驚人

By Annie
at 2018-11-14T02:26

賴功德不應該對高鐵是否延伸至屏東發言，問高鐵較實際吧

By Ivy
at 2018-11-15T00:26

建設不看總效益，只為返鄉潮進行建設也是蠻好笑的。

By Belly
at 2018-11-19T06:41

就跟民間開店只賺節日錢其他日子不做生意一樣，滿反差的

By Yuri
at 2018-11-21T00:27

如果返鄉潮能平衡損益，興航也不用破產宣告。

By Victoria
at 2018-11-23T11:35

北漂當習慣，真的是漂著漂著大家都習慣了。

By Daph Bay
at 2018-11-27T06:59

北回線真的是金雞母@@

By Mason
at 2018-11-28T01:40

北迴金雞母？？它只是相對賺錢，北迴已經裁了很多班次了

By Faithe
at 2018-11-30T05:29

市場是損益評估，高鐵真開進花屏，試想台鐵損益如何呢？
難道，高鐵賺錢應該，台鐵就放給他虧損讓全民買單嗎？

By Jake
at 2018-12-03T04:08

興航因高鐵搶佔運量，無法取得大陸航線惡性循環發生空難

By Annie
at 2018-12-04T21:43

國內航線亦因高鐵全面裁撤，否則花東原本還有航空選項

By Valerie
at 2018-12-05T14:15

試想高鐵搶佔台鐵，為何台鐵不增聘加開班次，寧願司機荒

By Yuri
at 2018-12-09T19:21

高鐵無庸致疑產生許多便利性，但影響台灣交通亦十分巨大

By Blanche
at 2018-12-13T15:50

同樣高捷、中捷提供便利，但營運維護能否損益兩平才重要

By Daph Bay
at 2018-12-16T02:23

嚴格來說是宜蘭花蓮那段票最難買...

By Hedy
at 2018-12-21T00:43

台北-宜蘭-花蓮感覺還ok，屏東-台東-花蓮一定虧很大

By Rae
at 2018-12-24T21:53

花東中間可以開高速公路就好..屏東-台東這段就比較難搞

By Elizabeth
at 2018-12-25T03:30

台東-屏東或高雄-台東要開什麼難度都很高..效益又低

By Agnes
at 2018-12-28T13:18

我們公司一個投資案，若評估回收年限>5年，就要詳加說明
了...70年才能回收根本笑死人，這個除了政府主動砸錢推
動之外，不會有企業傻到做這種投資

By Valerie
at 2019-01-01T16:44

恐嚇要刪推文膩，有本事刪就等著被水桶

By Eden
at 2019-01-05T03:24

那是你們公司歸模不足

By Emma
at 2019-01-09T21:02

高鐵這種獲利根本是爽賺了

By Ingrid
at 2019-01-14T01:59

沒高速公路啊…倒因為果

By Ethan
at 2019-01-17T05:53

以供需來看，目前很明顯台鐵的供給量是不足的，尤其寒暑假
更明顯，沒提前2週訂，大部分時段都訂不到票，花蓮站是特

By Leila
at 2019-01-18T15:30

等站，玉里站是一等站，由等級分類就知道北回線重要的程度
了，高鐵會不會賺我不知道，我只知道台鐵目前已經無法滿足
東部幹線的需求了。

By Damian
at 2019-01-23T12:59

由政府做路線再租給台高及台鐵台高主西部台鐵主東部
台鐵高從左營到花東台高從左營到宜蘭兩家公司競爭

By Connor
at 2019-01-26T21:55

覺得花東很有潛力觀光資源很強啊蓋好會想搭

By Iris
at 2019-01-29T10:09

我們公司規模不足？台股市值前五叫規模不足，佩服佩服

By Audriana
at 2019-02-01T12:33

高鐵這種慘淡經營也叫爽賺，這邏輯實在令人佩服

By Kelly
at 2019-02-01T14:10

我只能說原始股東有愛，是響應政府號召，新聞也提到原始
股東成本每股25，真以為有多好做？

By Tom
at 2019-02-03T06:44

西部高鐵政府0出資？交通部都變最大股東叫零出汁？麻煩
新聞去查仔細，湯都流光了好嗎...

By Annie
at 2019-02-05T01:49

除屏東其他都會經過啊，花蓮要一路拉

挺高鐵東延花東？賴清德：就國家長期發 - 股票

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