我，適合玩哩程回饋嗎？ - 信用卡

日前在板上寫了一篇關於是否投入哩程回饋的看法

R: [問題] 是否要從現金回饋轉集華南紅利換ANA哩程
文章代碼(AID): #1MtXZswX (creditcard)
https://www.ptt.cc/bbs/creditcard/M.1457395958.A.EA1.html

現在想要就這篇的基礎，
再[進一步把自己的觀點說的更深入一點，
以下，本文開始：

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我很喜歡一句話：沒有最好，只有最適合！
不是別人來告訴你現金回饋好、還是哩程回饋好？
而是你自己要知道，自己是適合玩現金回饋、還是適合玩哩程回饋？

所以我的命題才會是"我，適合玩哩程回饋嗎？"
但，要問自己這個問題之前，
我們應該先要了解"哩程"是什麼?

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哩程是什麼?

簡單來說就是搭飛機的集點遊戲
每一次搭乘飛機，航空公司就會依規則給予一些哩程
哩程收集足夠後，便可以兌換機票(注意，並非完全免費的機票，一般需自行負擔稅費)，
或是航空公司提供的其他商品及服務(如，進入貴賓室、網路商店上的商品等)

可以想像成我去7-11買東西，會拿到Open-Piont一樣!
收集夠了我就可以去7-11兌換商品，或是7-11提供的其他商品或服務。

但是對於不是商務人士的大部份人來說
沒辦法搭飛機和去7-11一樣頻繁，
所以便發展出許多不用靠飛行就可以累積哩程的方法，

1. 信用卡刷卡回饋哩程 (本版討論重點)
2. 住宿、租車等回饋哩程 (Point版討論重點)
3. 其他航空公司合作通路給予的回饋哩程 (Point版論重點)

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對哩程有了基本的了解，才能問這個問題：
航空公司這麼多家，累積哪一家的哩程才適合我？

要回答這個問題，需要先了解全球的三大航空公司聯盟，
將各聯盟常見的航空公司，以及可以累積哩程的台灣信用卡列於下面：

1.星空聯盟 StarAlliance 官網 http://goo.gl/O0y3rX Wiki https://goo.gl/omiWl8
A)全日空
1)華南眾卡
2)中信ANA聯名卡
B)長榮航空
1)花旗長榮航空聯名卡
C)新加坡航空
1)美國運通新航聯名卡
D)泰國航空
1)聯邦泰航聯名卡

2.寰宇一家 OneWorld 官網 https://goo.gl/ArvKOi Wiki https://goo.gl/SdkmQW
A)國泰航空-亞洲萬里通
1)美國運通國泰航空聯名卡
2)國泰世華亞洲萬哩通聯名卡
B)日本航空
1)新光日航聯名卡

(很多人搞不懂寰宇一家與亞洲萬里通的差別
寰宇一家是一個聯盟，像是全家、萊爾富、OK策略聯盟
而亞洲萬里通是國泰航空的哩程遊戲名稱，像全家的是UUPON、萊爾富是Ponta)

3.天合聯盟 SkyTeam 官網 http://goo.gl/ZkSOiN Wiki https://goo.gl/mhXKFa
A)中華航空
1)匯豐中華航空聯名卡
B)達美航空

(澳盛可以兌換亞洲萬哩通、長榮航空、中華航空、新加坡航空
花旗紅利可以兌換長榮航空、亞洲萬哩通、泰國航空、新加坡航空、達美航空
永旺紅利可以兌換日本航空
每一家信用卡的紅利各有可以兌換的航空，就不一一列出了)

選擇聯盟很重要，
因為搭乘同一聯盟的航空公司，飛行的哩程是可以相互累積的
而累積的哩程也可以兌換同一聯盟其他航空公司的機票或服務

譬如我平常用華南累積全日空哩程，
但是出差公司安排搭乘長榮航空，
我依然可以選擇將哩程累積在全日空來加快我的累積速度，
同時全日空的哩程也可以開長榮的機票。

但是不能夠兩家混合使用，
譬如長榮有10000哩、全日空有10000哩，
是無法把長榮的10000哩搬到全日空累加使用。

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看到這邊，還是有人會問，
到底，要選擇哪一家的哩程來累積呢?

這個問題一樣別人無法幫你回答，
需要自己做功課才知道哪一家適合自己!
但，我就自己的觀點提供一些方向讓各位思考：

1.哩程累積的容易程度? EX:在台灣選日航累積相對全日空辛苦~
2.哩程的使用性? EX:愛飛日本，但選了沒有日籍航空的天合聯盟?
3.對航空公司的偏好? EX:我愛全日空，討厭中囯籍航空
4.你的飛行基地與目的? EX:我住台灣，喜歡飛日本
5.是否已經有一些哩程了? EX:上次出差在亞洲萬里通累積了5000哩~

請再選擇前，還是多做一些功課，
多看看信用卡版，多看看Point版，會有很多收穫的!

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如果有屬意的哩程計畫想要投入了，
在這之前依然提醒哩程的一些缺點：

1.價值的變異性
2.哩程的期效性
3.全有或全無性
4.使用的限制性
5.貶值的風險性

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1.價值的變異性

亞洲萬哩通的哩程到底價值多少錢?
這是一個無法回答的問題，因為使用的方式不同，他的價值就不同
譬如20000哩可以換台北大阪來回機票
但是30000哩可以換日台來回兩次的一張機票
50000哩可以換台北→香港→澳洲布里斯本商務艙買一送一

以上哪個划算? 看人囉~

有的人覺得要先花十幾萬才能商務艙買一送一很貴
但是別忘了50000哩就是等值十幾萬的機票

有人覺得我用三萬哩換日台來回機票兩張就很開心了

當然更別說不同家的價值是無法直接比較的

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2.哩程的期效性

一般航空公司哩程都是三年會過期
如果是信用卡紅利轉哩程，還要考慮紅利的效期

1.價值的變異性 與 2.哩程的期效性
會決定了你的累積目標，譬如我的目標是：
三年累積亞洲萬哩通50000換台北→香港→澳洲布里斯本商務艙買一送一

這時候就需要計算年刷卡額(注意不是年消費額)，年刷卡額是包含
1.自身的平日刷卡消費
2.公司能夠報帳的刷卡消費
3.親友能夠給你帶刷的刷卡消費
4.其他任何能刷卡的機會

50000哩*25元一哩 (以國泰世華亞洲萬哩通聯名卡國內消費計算)
是需要刷到125萬，除以三年，一年需要刷到42萬左右~

其實自己的經驗來說，大額消費大多都是靠公司與親友讓我刷卡呀!!!

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3.全有或全無性

如果在效期最後一天只有49999哩，
對不起就是開不出本來想要的行程，只能先想辦法把快過期的花掉!

所以呢，就我的觀點來說
玩哩程除了年刷卡額要夠以外
更要全心全意、無所不用其極的累積

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4.使用的限制性

換免費機票很爽呀(注意，其實大部分需要自行負擔稅費)
回饋率又高呀，為什麼還要三思再投入?
因為哩程票常常是看的到，不一定吃的到!

EX1 累積全日空哩程想要換日本機票
但是全日空自行執飛的只有台北東京，
到其他城市需要轉機，
能夠接受轉機的旅行行程嗎?
想要搭配長榮的機票，很抱歉，長榮放的票很少!

EX2 我規畫好行程要請客服開票了!
首先，客服根本打不進去...
打進去又發現我想要的每一段機票都沒位置了
能夠彈性自己的行程嗎?

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5.貶值的風險性

哩程是一個很奇妙的東西，越多人玩大家的資訊就越多，
但同時也愈可能被玩到爛掉，導致航空公司修改規定(俗稱改表)
每一次改表，都可能需要重新調整累積策略，
同時，哩程可能也會越來越不值錢

EX 原本20000哩可以換台北大阪機票，改表需要25000哩

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不知不覺寫了很多，
以上是我投身哩程五年來的一些心得，謝謝各位的收看，
也謝謝信用卡版及Point版諸位前輩的分享!


玩哩程真的很費心
需要計算怎樣累積最快
怎麼使用才能夠又划算又滿足自己的行程
規劃好行程後還要想辦法找票

但是另外一方面也很有趣
不停地吸收大家分享的文章，研究出新的累積方法與想要的行程
平常一點一滴的累積哩程，換出屬於自己行程的機票
更可以和女朋友說
嘿，我們蜜月坐商務艙去XX玩吧


看完這篇之後(或是END的人)，
如果會想累積哩程還要做功課，好麻煩呀!
我想，還是單純的現金回饋比較適合你。

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以上資訊如有錯誤，煩請指教!
一些小小的心得，提出來和大家分享討論~

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