巴菲特拋出的航空股誰接手?TD:散戶在4月搶進 - 股票
By Poppy
at 2020-05-05T19:19
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巴菲特拋出的航空股誰接手?TD:散戶在4月搶進
MoneyDJ新聞 2020-05-05 10:02:24 記者 郭妍希 報導
CNBC 4日報導,金融電子交易平台德美利證券(TD Ameritrade)市場策略長JJ Kinahan接受專訪時表示,即便新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情重創了全球旅遊業,在該券商開戶的散戶,4月對美國航空(American Airlines Group Inc.)、達美航空公司(Delta Air Lines Inc.)和聯合大陸控股(United Continental Holdings Inc.)仍呈現買超。
Kinahan認為,人們買進航空類股,應該是想要長期投資。「我不認為買進這些股票,是因為認定航空業能夠立即恢復。」
TD Ameritrade數據並顯示,飛機製造商波音(Boeing Co.)、嘉年華遊輪集團(Carnival Corp.)是另外兩檔在4月受散戶歡迎的股票。散戶也買進艾克森美孚(Exxon Mobil)、迪士尼(Disney)及AT&T。話雖如此,Kinahan強調,散戶4月對股市的曝險度其實比3月低。
巴菲特5月2日在波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)的虛擬年度股東大會上表示,因為疫情爆發的關係,波克夏已將所有航空持股全數出脫。雖然巴菲特對美國的長期前景依舊樂觀,但他坦言,「航空業的世界已經改變了。我不知道它是如何變的,我希望產業能在合理情況下,儘快自行修正。」
美國航空、達美航空、西南航空(Southwest Airlines Co.)和聯合大陸控股4日分別下挫7.71%、6.43%、5.71%、5.11%,成為標準普爾500指數當天跌勢最重的族群。波音同步下跌1.43%。
U.S.全球噴射機ETF (U.S. Global Jets ETF,代號為JETS.US)4日終場下挫4.33%、收13.48美元;年初迄今已重挫57.21%。
達美航空執行長Ed Bastian已要求員工延長無薪假,並警告這場危機可能還未見底。
MarketWatch報導,Bastian在一份給員工的備忘錄中指出,乘客及營收仍在持續下滑,3月28日當天(週六)的載客量只有38,000人,遠不如正常3月底週六時期的60萬人。「不幸的是,即使達美航空每天都狂燒超過6,000萬美元,我們依舊深知景氣尚未觸底。」
Bastian當時指出,達美航空4月將取消115,000個航班、班次會比原本預期少上80%。雖然公司已向政府申請紓困,但得到的補助完全不夠。達美航空預測,第二季營收恐驟降90%,倘若完全不行動、政府的紓困金6月就會全數用罄。
Bastian 4月22日並透過備忘錄對員工表示,「我們相信人們會再度開始旅行,但不知道何時會發生。我們確信達美航空的營運規模會在一段時間內變小.....預估恢復期可能得花上2-3年。」
https://0rz.tw/sHgF3
個人心得:
每個國家的散戶 想的都一樣 抄底,美國散戶跟台灣大媽想的其實沒什麼分別
美國散戶:飛機製造商波音(Boeing Co.)、嘉年華遊輪集團(Carnival Corp.)
台灣大媽:長榮 華航
美國散戶:艾克森美孚(Exxon Mobil)
台灣大媽:不買中油 台塑 買元大正二(金管會推薦)
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MoneyDJ新聞 2020-05-05 10:02:24 記者 郭妍希 報導
CNBC 4日報導,金融電子交易平台德美利證券(TD Ameritrade)市場策略長JJ Kinahan接受專訪時表示,即便新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情重創了全球旅遊業,在該券商開戶的散戶,4月對美國航空(American Airlines Group Inc.)、達美航空公司(Delta Air Lines Inc.)和聯合大陸控股(United Continental Holdings Inc.)仍呈現買超。
Kinahan認為,人們買進航空類股,應該是想要長期投資。「我不認為買進這些股票,是因為認定航空業能夠立即恢復。」
TD Ameritrade數據並顯示,飛機製造商波音(Boeing Co.)、嘉年華遊輪集團(Carnival Corp.)是另外兩檔在4月受散戶歡迎的股票。散戶也買進艾克森美孚(Exxon Mobil)、迪士尼(Disney)及AT&T。話雖如此,Kinahan強調,散戶4月對股市的曝險度其實比3月低。
巴菲特5月2日在波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)的虛擬年度股東大會上表示,因為疫情爆發的關係,波克夏已將所有航空持股全數出脫。雖然巴菲特對美國的長期前景依舊樂觀,但他坦言,「航空業的世界已經改變了。我不知道它是如何變的,我希望產業能在合理情況下,儘快自行修正。」
美國航空、達美航空、西南航空(Southwest Airlines Co.)和聯合大陸控股4日分別下挫7.71%、6.43%、5.71%、5.11%,成為標準普爾500指數當天跌勢最重的族群。波音同步下跌1.43%。
U.S.全球噴射機ETF (U.S. Global Jets ETF,代號為JETS.US)4日終場下挫4.33%、收13.48美元;年初迄今已重挫57.21%。
達美航空執行長Ed Bastian已要求員工延長無薪假,並警告這場危機可能還未見底。
MarketWatch報導,Bastian在一份給員工的備忘錄中指出,乘客及營收仍在持續下滑,3月28日當天(週六)的載客量只有38,000人,遠不如正常3月底週六時期的60萬人。「不幸的是,即使達美航空每天都狂燒超過6,000萬美元,我們依舊深知景氣尚未觸底。」
Bastian當時指出,達美航空4月將取消115,000個航班、班次會比原本預期少上80%。雖然公司已向政府申請紓困,但得到的補助完全不夠。達美航空預測,第二季營收恐驟降90%,倘若完全不行動、政府的紓困金6月就會全數用罄。
Bastian 4月22日並透過備忘錄對員工表示,「我們相信人們會再度開始旅行,但不知道何時會發生。我們確信達美航空的營運規模會在一段時間內變小.....預估恢復期可能得花上2-3年。」
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個人心得:
每個國家的散戶 想的都一樣 抄底,美國散戶跟台灣大媽想的其實沒什麼分別
美國散戶:飛機製造商波音(Boeing Co.)、嘉年華遊輪集團(Carnival Corp.)
台灣大媽:長榮 華航
美國散戶:艾克森美孚(Exxon Mobil)
台灣大媽:不買中油 台塑 買元大正二(金管會推薦)
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