巴基斯坦擬向IMF求救 令中共陷入尷尬 - 股票

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http://www.epochtimes.com/b5/18/10/10/n10775275.htm

2.原文內容：

（大紀元記者張婷綜合報導）

深陷債務危機的巴基斯坦週一（10月8日）宣布，計劃本週與國際貨幣基金組織（IMF）展開救助會談。《華爾街日報》等媒體稱，此舉恐令中共陷入尷尬境地。

巴基斯坦財長烏馬（Asad Umar）在週一（10月8日）晚宣布，計劃本週在巴厘島舉行的IMF和世界銀行年會期間，與IMF談判對該國的緊急財政援助問題。若達成協議，這將會是巴基斯坦自2013年以來首次向IMF尋求救助。

那麼，巴基斯坦為何面臨今天的困局？外界普遍認定是巴國前任政府過度向中共借債、推動「一帶一路」發展的後遺症。


面臨爆發金融危機風險 巴國急需募集120億美元

《華爾街日報》報導，根據經濟學家推算，巴基斯坦新政府需要募集約120億美元資金，才能收拾前政府的爛攤子，避免因飆漲的貿易赤字和不斷減少的外匯儲備帶來的金融危機，償還截至年底的債務。

9月底巴國的外匯儲備減少6.27億美元，達到84億美元，幾乎無法支付該國截至年底的主權債務。

IMF上週在該組織官員訪問巴基斯坦後表示，「（巴基斯坦）需要採取果斷的政策行動和大量的外部融資來穩定經濟。」

印度媒體「Zee News」報導，在巴基斯坦決定就援助問題與IMF展開對話後，IMF首席經濟學家奧布斯菲爾德（Maurice Obstfeld）表示，他發現，中共越來越多的參與，可能會對巴基斯坦的經濟帶來嚴重後果。

奧布斯菲爾德表示，如果IMF本週確實就可能的新融資計劃與巴基斯坦進行談判，那麼該組織的目標將會是改革。這將有助於巴基斯坦發揮其「巨大的潛力」。

他說：「（巴國）政府已表示希望實施深層結構性改革，這可能會打破巴基斯坦需要IMF提供財政支持的周期。」

《華爾街日報》指出，巴國向IMF尋求救助也意味著IMF很有可能會審查巴基斯坦對中共的財政義務，從而迫使巴基斯坦縮減與中共在「一帶一路」戰略下推進的中巴經濟走廊（簡稱CPEC）項目。

奧布斯菲爾德說，巴基斯坦目前還沒有正式向IMF提出金融援助要求。IMF一直被批評向巴國提供進一步貸款，因為大部分貸款都可能被用作償還該國因「絲綢之路」項目而產生的對中共的債務。

今年7月，作為IMF最大捐助國，美國指責中共對發展中國家的「債務陷阱外交」。美國國務卿蓬佩奧表示， IMF對巴基斯坦新政府的任何潛在救助資金，都不應該用來償還中共的貸款。


巴國向IMF求助 中共將陷入尷尬

《華爾街日報》和《香港經濟日報》等媒體說，巴國向IMF求助也將會讓中共陷入尷尬境地。

巴基斯坦一直是中共「一帶一路」項目的重點攻堅國家。巴國前政府與中共在2013年簽署了被認為是「一帶一路」的樞紐和旗艦項目的「中巴經濟走廊（簡稱CPEC）」。

巴基斯坦的第一條地鐵線路「橙線」（Orange Line），是中共對巴國的620億美元投資計劃的首批項目之一。《華爾街日報》稱，北京本希望將其塑造成「一帶一路」的樣板工程，但巴國卻為此債台高築，有倒債風險，恐令中共「一帶一路」偏離預定方向。

華盛頓智庫「German Marshall Fund」的中國?巴基斯坦關係專家斯茂爾（Andrew Small）此前表示，如果巴基斯坦的財政真落到向IMF求助的地步，「那將是整個『一帶一路』計劃的一大污點」。

歐美等發達國家多次指出，中共有意在製造「債務陷阱」。一旦合作國還不起債務，中共將會趁機掌控對該國的制衡力。

中共對合作國提供的通常是高利息貸款。巴基斯坦港口航運部長Hasil Bizenjo於去年11月24日披露，對於中共開發該國的瓜達爾港、自由貿易區以及所有通訊基建的160億美元的貸款，巴方則需要支付超過13%的高利率，其中包括7%的保險費用。

自巴國新總理伊姆蘭‧汗（Imran Khan）8月上台後，已成立一個九人委員會來評估「中巴經濟走廊」項目。他說「巴基斯坦正遭受巨大的內部和外部債務壓力，而這一切是由前任政府的腐敗造成的。」

巴基斯坦已經在新政府的領導下，縮減中共在該國的基礎設施建設的規模。


巴基斯坦貿易赤字嚴重，同中國貿易逆差最大

嚴重的貿易赤字是導致巴基斯坦面臨金融危機的主要因素之一。巴基斯坦對中國的貿易逆差近年來不斷增長。

中共駐卡拉奇總領館經商室2016年發表文章，直接以標題指出「巴基斯坦貿易赤字嚴重，同中國貿易逆差最大」。

《經濟日報》引述巴基斯坦《黎明報》報導稱，2018財年，巴基斯坦對中國的貿易逆差已經達到了97億美元。中國出口到巴基斯坦的貿易額已達114.58億美元，與上一財年相比上升了13.81億美元。而巴基斯坦出口中國的貿易額只增長了1.2億美元，現為17.44億美元。

另據中共商務部所持有的「商務歷史」網站的統計，2011至2015年，中巴貿易順差飆升，從63.16億美元增長至139.73億美元。

外界批評巴基斯坦因陷入一帶一路的「中巴經濟走廊」等項目，大量進口中國設備和材料，使巴基斯坦貿易逆差膨脹。

《華爾街日報》稱，巴基斯坦官員私下表示，他們希望與北京重新談判達成自由貿易協議，以使巴基斯坦企業做得更好，因為巴基斯坦企業抱怨該國允許中共的不公平競爭。


巴基斯坦並非首個力求與中共重談貿易的「一帶一路」合作國

中共「一帶一路」項目的另一個重點攻堅國家斯里蘭卡同樣深陷債務危機，並在力求同中共重新進行貿易談判。去年12月，斯里蘭卡因無力償還對中共的債務，而不得不將其具有戰略意義的漢班托塔港的控制權移交給中共。

除了對中共的債務外，在進出口貿易方面，斯里蘭卡和中國之間存在著巨額貿易逆差。該國2016年進口了價值42億美元的中國商品，而其對中國的出口卻只有2.11億美元。

中共想要獲得「零關稅」，斯里蘭卡主要談判官員K.J. Weerasinghe透露，這也是中斯兩國存在的一個爭論點：中方希望一旦雙方協議簽署，兩國90%的互賣產品要實行零關稅，而斯方則希望開始階段，僅對50%的產品實行零關稅，並在20年內逐漸放大零關稅的範圍。

Weerasinghe還表示，斯里蘭卡還堅持要有10年後再次審查自由貿易協議的權利，但中共並沒有同意這項要求的打算。

Weerasinghe說，自去年3月以來，中斯兩國沒有進行部長級討論。而雙方低層官員的討論基本上沒有取得什麼進展。

「談判已經陷入停滯狀態。中共希望去除重新審查條款。」Weerasinghe告訴路透社說。斯里蘭卡則希望能夠重新審查條款，因為這將會允許該國改變與中共達成協議中的一些條款（如果這些條款損害了這個島國的商業利益）。


3.心得/評論：

整個一帶一路計畫中最最挺中國的就是巴基斯坦了，
而這樣挺的結果就是國家快破產、準備向歐美求助；
有參加一帶一路且中間有政權更迭的國家基本都在重談或撤銷項目，
這樣還看不出問題的、真的活該繼續下去被割地賠款。

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