外資喊長榮52元 預估獲利原來是這數字 - 股票

By Kumar
at 2021-01-08T21:01
at 2021-01-08T21:01
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你各位,航運股價飆漲的核心就是疫情,這已經不是秘密了,所以現在是看,疫情到底
還會持續多久?若超過一年,航運三雄的股價至少會變成現在的2倍;若持續半年,那麼
股價至少也有1.5倍。
疫情還會持續嗎?這當然,應該要2022夏天才會完全結束。
1. 歐美人不戴口罩(根深蒂固的文化差異,認為口罩是自由和健康的敵人,類似華人通
常膽小怕死愛儲蓄)。
2. 歐美人不想打疫苗(很好理解,像吳宗憲打了疫苗罵得要死)。
3. 政府沒經驗,不停止工作,不停止斷航,無法理解何謂長痛不如短痛(反觀中國政府
的措施真的是當機立斷,理性勿站)
4. 碼頭工人,“工人”通常是最有可能感染的族群,如果“做工的人”一書所寫,社會
階層較低,比一般人更超脫生死,可能會出入風化場所。(香港後面幾波的疫情爆起就
是夜店,酒店開始的)
5. 亞洲國家超額出口,這只會讓櫃子更塞。
簡單說,疫情最快至少還要兩年,歐美的10年內應該很難幹掉亞洲國家,但是10年後應
該會相反,因為物競天擇,他們將又老又窮的低端人口完全代謝掉了。
回到股價,三雄持續看好,不要噓說貼出對帳單了,怕你們看了會嚇到。
※ 引述《icedog122 (冰狗)》之銘言
: 1.原文連結:https://udn.com/news/story/7252/5159225 經濟日報 / 記者趙于萱
: 2.原文內容:外資喊長榮52元 預估獲利原來是這數字
: 滙豐證券今(8)日發布報告,大幅拉高長榮海(2603)目標價至52元,引發市場關注
,
: 但由於滙豐沒有直接給出長榮每股純益(EPS)的預測數字,即使看損益表也只有稀釋
後
: EPS,直接翻譯可能不知道外資到底估多少。根據滙豐分析,長榮今年獲利將提高到2
95億
: 元,明年來到323億元,若依股本489億元推算,約成長到6.02元、6.59元。
: 這也代表滙豐對長榮財務預測為穩健成長,對照國內法人最樂觀預測,長榮今年將大
賺
: 10.5元,超過一個股本,滙豐預估不是缺乏爆發力就是低估。但不論內外資看法,都
認為
: 長榮穩定成長確立,今明年獲利也會締造十年以上的大好成績,依舊值得關注。
: 根據滙豐說法,航運業景氣自去年下半年反彈,今年持續強勁發展。目前開年不久,
各地
: 貨櫃運價繼續攀高,該券商預估,美國線運價可從去年的1,500美元,成長到2,500美
元以
: 上,歐洲線自1,100至1,200美元,成長到2,000美元之上,航商獲利續強可期。
: 滙豐指出,回補庫存和塞港是運價續漲主因,合約費率繼續提高,另船用燃料、租船
費率
: 也不斷上漲,都推升運價漲勢難止。最近新冠肺炎捲土重來,更加據各地缺工問題及
運輸
: 需要,估計上半年運輸需求將比去年同期成長雙位數,運價至少漲到第2季,下半年需
求
: 則維持高檔。
: 航商獲利來看,滙豐表示,去年指標航商大賺幅度超乎預期,包括長榮公布去年11月
營收
: 較第3季大幅增長,反映該券商先前的財測還有上修空間。由於看漲的航線多半是長榮
主
: 力,今年集團表現可望再度超越預期。
: 據滙豐調整後的財測,長榮今明年每股純益將穩定成長到6元以上,配發股息跟著增加
,
: 預估今年可派發2.38元,2021年度3.07元,2022年度3.36元,同期每股淨值成長到26
.7元
: ,市場評價可望跟進提高。
: 3.心得:外資已經看到2022年了 太厲害 目標價52元 還有將近3根漲停 還不買爆
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還會持續多久?若超過一年,航運三雄的股價至少會變成現在的2倍;若持續半年,那麼
股價至少也有1.5倍。
疫情還會持續嗎?這當然,應該要2022夏天才會完全結束。
1. 歐美人不戴口罩(根深蒂固的文化差異,認為口罩是自由和健康的敵人,類似華人通
常膽小怕死愛儲蓄)。
2. 歐美人不想打疫苗(很好理解,像吳宗憲打了疫苗罵得要死)。
3. 政府沒經驗,不停止工作,不停止斷航,無法理解何謂長痛不如短痛(反觀中國政府
的措施真的是當機立斷,理性勿站)
4. 碼頭工人,“工人”通常是最有可能感染的族群,如果“做工的人”一書所寫,社會
階層較低,比一般人更超脫生死,可能會出入風化場所。(香港後面幾波的疫情爆起就
是夜店,酒店開始的)
5. 亞洲國家超額出口,這只會讓櫃子更塞。
簡單說,疫情最快至少還要兩年,歐美的10年內應該很難幹掉亞洲國家,但是10年後應
該會相反,因為物競天擇,他們將又老又窮的低端人口完全代謝掉了。
回到股價,三雄持續看好,不要噓說貼出對帳單了,怕你們看了會嚇到。
※ 引述《icedog122 (冰狗)》之銘言
: 1.原文連結:https://udn.com/news/story/7252/5159225 經濟日報 / 記者趙于萱
: 2.原文內容:外資喊長榮52元 預估獲利原來是這數字
: 滙豐證券今(8)日發布報告,大幅拉高長榮海(2603)目標價至52元,引發市場關注
,
: 但由於滙豐沒有直接給出長榮每股純益(EPS)的預測數字,即使看損益表也只有稀釋
後
: EPS,直接翻譯可能不知道外資到底估多少。根據滙豐分析,長榮今年獲利將提高到2
95億
: 元,明年來到323億元,若依股本489億元推算,約成長到6.02元、6.59元。
: 這也代表滙豐對長榮財務預測為穩健成長,對照國內法人最樂觀預測,長榮今年將大
賺
: 10.5元,超過一個股本,滙豐預估不是缺乏爆發力就是低估。但不論內外資看法,都
認為
: 長榮穩定成長確立,今明年獲利也會締造十年以上的大好成績,依舊值得關注。
: 根據滙豐說法,航運業景氣自去年下半年反彈,今年持續強勁發展。目前開年不久,
各地
: 貨櫃運價繼續攀高,該券商預估,美國線運價可從去年的1,500美元,成長到2,500美
元以
: 上,歐洲線自1,100至1,200美元,成長到2,000美元之上,航商獲利續強可期。
: 滙豐指出,回補庫存和塞港是運價續漲主因,合約費率繼續提高,另船用燃料、租船
費率
: 也不斷上漲,都推升運價漲勢難止。最近新冠肺炎捲土重來,更加據各地缺工問題及
運輸
: 需要,估計上半年運輸需求將比去年同期成長雙位數,運價至少漲到第2季,下半年需
求
: 則維持高檔。
: 航商獲利來看,滙豐表示,去年指標航商大賺幅度超乎預期,包括長榮公布去年11月
營收
: 較第3季大幅增長,反映該券商先前的財測還有上修空間。由於看漲的航線多半是長榮
主
: 力,今年集團表現可望再度超越預期。
: 據滙豐調整後的財測,長榮今明年每股純益將穩定成長到6元以上,配發股息跟著增加
,
: 預估今年可派發2.38元,2021年度3.07元,2022年度3.36元,同期每股淨值成長到26
.7元
: ,市場評價可望跟進提高。
: 3.心得:外資已經看到2022年了 太厲害 目標價52元 還有將近3根漲停 還不買爆
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