國產車廠苦撐 不敢關閉產線 - 股票

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作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 國產車廠苦撐 不敢關閉產線
時間: Mon Oct 29 22:15:04 2018

1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞

2018-10-28 01:22經濟日報 記者邱馨儀／台北報導


2.完整新聞標題:
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國產車廠苦撐 不敢關閉產線


3.完整新聞內文:
*[32m※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔!*[m

國產車市占比率連年下滑，國產車產量減少，平均攤提設備模具成本提高，競爭力更是
雪上加霜。業者指出，國產車廠雖然勉強苦撐，卻不敢輕易裁員，畢竟相關供應鏈人才有
限，一旦裁減規模，未來恐怕就回不來了。

台灣規模最大組車廠國瑞汽車在內外銷全盛時期，年產量達20萬輛，一年獲利80億元，但
在中東市場縮減，國產車市占降低下，獲利大不如前。甚至明年因為有Altis新車改款模
具設備提列問題，恐怕要陷入損平保衛戰。

車廠指出，大量以進口車取代國產車，可減少設備投資金額，風險較小。但組車廠與整個
供應鏈體系長期維持穩定關係，如果組車廠關閉產線，供應鏈體系將受衝擊。而且這種衝
擊屬於不可逆，也就是一旦業者退出市場，即使以後台幣匯率形成國產較有利，國產供應
鏈體系也不可能復原。

因此即使國產車規模愈來愈小，車廠仍堅守陣營，持續導入車款國產。裕日車Kicks導入
國產並開始預售，售價較同級進口車仍較具競爭力。福特也還在投資設備，不輕易退出市
場。

裕日車的說法是，原本國產車的車主改買進口車，雖然車價相差不多，但保養維修費用差
很多，這些差距大致到了三年以後，消費者就會很有感，未來這些客層可望回流。

福特則表示，除非真的要退出市場，否則仍需持續投資，但供應鏈體系的困難確實需要重
視。



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好可憐喔
國瑞汽車車版某s大推
大家賺了錢馬上去買國產車救救本土產業
汽車股票該空了嗎

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