國內沒有製造飛機技術人才？中科院：多慮 - 股票

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2.原文內容：

國內沒有製造飛機技術人才？中科院：多慮了

2017-04-26 18:11聯合報 記者趙容萱╱即時報導
國家中山科學研究院與漢翔公司配合國機國造計畫啟動，今天在台中市政府舉辦空軍新式
高教機中部招商說明會，吸引逾百家廠商參與。中科院副院長馬萬鈞說，外界在推動國機
國造計畫過程中質疑國內沒有製造飛機技術、人才流失，是「多慮了」，國內早在25年前
就做出戰鬥機，現在要做空軍的高級教練機，沒有技術瓶頸、人才接濟不上的問題。

中科院今天在中部招商說明會上，提報國機國造整體發展規劃，並針對機體、發動機、系
統件、五金扣件及地面輔助訓練系統等項目招商說明，並且分組討論。

馬萬鈞說，包括空軍現役F-5戰機、AT-3高教機，機齡都已超過30年，未來將由新型國造
高級教練機來取代，政府為培養國內航太製造人才，目前推動長達25年的國機國造政策，
第一階段是空軍訂購66架的新式高教機，也為第二階段開發軍用機、第三階段開發新型發
動機、第四階段開發新一代航空載具做準備。

他指出，新式高教機是國機國造的起手式，透過國防部編列686億多元預算，訂購自研自
製66架高級教練機，預計2019年出廠首架原型機，2020年首飛，2026年完成66架全數交機
，2028年結束。之後會有二、三、四階段。

馬萬鈞說，中科院釋出關鍵技術，培育國內系統件製造能力，中科會負起規畫跟領頭的工
作，帶領台灣產業發展。

漢翔公司強調，國防航太產業發展策略由新式高教機國造為起點，推動系統件的平行開發
，並技轉業界，我國航太技術將朝高值化、系統化的方向發展，並帶動廠商進入國際民用
航太供應鏈。

3.心得/評論(必需填寫滿20字)：

航太股利多??

能做飛機做不好汽車引擎 怎麼回事
台灣理組做引擎可是被中國人笑趴了


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