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史上最古老指數 剛創下近50年最長連跌紀錄
2019/03/10 11:06 鉅亨網編譯張祖仁
道瓊交通運輸平均指數週五 (8 日) 締造 1972 年來最長的連跌紀錄，凸顯了近期股市下
跌的風險。
道瓊交通運輸指數 (DJT-US) 在 1884 年由 Charles Dow 創造，比 1896 年創建的道瓊
工業平均指數還早了 12 年，週五創下連續 11 個交易日下跌。根據道瓊市場數據和標準
普爾道瓊指數顯示，這個已有 135 年歷史的指數過去只出現過 5 次連續 11 個交易日下
跌，並且連續 12 個交易日下跌也只有 5 次。
下表是至少連跌 10 個交易日的完整歷史統計表格：
這個獲得密切關注的指標最近連跌非常重要，因為它常常被用來代表整體經濟的健康狀況
，並且這波連跌正逢對全球經濟健康狀況的擔憂加劇之際。
週五稍早公布的非農就業報告顯示，美國企業在 17 個月內創造了最少的新工作崗位；在
過去一年平均增加 20 萬個工作崗位之後，2 月只增加了相當微不足道的 2 萬個工資崗
位，因此擔心國際經濟緊縮可能會蔓延到美國。
歐洲央行 (ECB) 在就業數據公布的前一天，宣布推出一系列新的銀行刺激計劃以解決歐
元區經濟疲弱的跡象。
對國內連鎖效應的擔憂以及未決的美中關稅糾紛在週五加劇，推動道瓊工業平均指數連續
第 5 天下跌，過去 9 個交易日中有 8 個下跌。最重要的是，中國的經濟數據顯示，繼
1 月成長 9.1% 之後，這個全球第二大經濟體 2 月出口下降 20%，更完全無法引起華爾
街的購買情緒。
道瓊運輸指數反映了 20 家大型運輸企業的業績，包括鐵路營運商和航空公司。根據具有
百年歷史的道氏理論的支持者，該指標與道瓊工業指數向來是美國經濟健康的準確晴雨表
。
阿拉斯加航空集團公司 (ALK-US) 下跌 0.59%，年初以來下跌 9.4%；聯合航空 (United
Continental Holdings Inc.) (UAL-US) 下跌 0.25%，年初以來下跌 2%；達美航空公司
(DAL-US) 持平，年初以來下跌 1.5%；美國航空集團公司 (AAL-US) 下跌 0.96%，今年
以來下跌 0.7%；加上捷藍航空公司 (JBLU-US) 下跌 0.68%，今年以來年下跌 0.3%。這
些企業都是 2019 年以來道瓊運輸指數中表現最差的個股。
本週，道瓊工業平均指數下跌 2.2%，標準普爾 500 指數下跌 2.2%，納斯達克綜合指數
下跌 2.5%，並終止連續 10 週上揚。與此同時，本週道瓊運輸指數下跌 3.3%。
儘管如此，美股也只是暫時停下今年開年來的快速上升步伐，道瓊指數和標準普爾 500
指數仍然擁有超過 9% 的回報率，納斯達克目前 2019 年上漲 11.7%，儘管道瓊運輸指數
近期下滑，但今年前 3 個月上揚 10.3%。
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網路上說 交通運輸指數 是 道瓊指數的先行指標
運輸業不好 代表貿易戰兩敗俱傷 道瓊指數回檔的理由又更穩固
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史上最古老指數 剛創下近50年最長連跌紀錄
2019/03/10 11:06 鉅亨網編譯張祖仁
道瓊交通運輸平均指數週五 (8 日) 締造 1972 年來最長的連跌紀錄，凸顯了近期股市下
跌的風險。
道瓊交通運輸指數 (DJT-US) 在 1884 年由 Charles Dow 創造，比 1896 年創建的道瓊
工業平均指數還早了 12 年，週五創下連續 11 個交易日下跌。根據道瓊市場數據和標準
普爾道瓊指數顯示，這個已有 135 年歷史的指數過去只出現過 5 次連續 11 個交易日下
跌，並且連續 12 個交易日下跌也只有 5 次。
下表是至少連跌 10 個交易日的完整歷史統計表格：
這個獲得密切關注的指標最近連跌非常重要，因為它常常被用來代表整體經濟的健康狀況
，並且這波連跌正逢對全球經濟健康狀況的擔憂加劇之際。
週五稍早公布的非農就業報告顯示，美國企業在 17 個月內創造了最少的新工作崗位；在
過去一年平均增加 20 萬個工作崗位之後，2 月只增加了相當微不足道的 2 萬個工資崗
位，因此擔心國際經濟緊縮可能會蔓延到美國。
歐洲央行 (ECB) 在就業數據公布的前一天，宣布推出一系列新的銀行刺激計劃以解決歐
元區經濟疲弱的跡象。
對國內連鎖效應的擔憂以及未決的美中關稅糾紛在週五加劇，推動道瓊工業平均指數連續
第 5 天下跌，過去 9 個交易日中有 8 個下跌。最重要的是，中國的經濟數據顯示，繼
1 月成長 9.1% 之後，這個全球第二大經濟體 2 月出口下降 20%，更完全無法引起華爾
街的購買情緒。
道瓊運輸指數反映了 20 家大型運輸企業的業績，包括鐵路營運商和航空公司。根據具有
百年歷史的道氏理論的支持者，該指標與道瓊工業指數向來是美國經濟健康的準確晴雨表
。
阿拉斯加航空集團公司 (ALK-US) 下跌 0.59%，年初以來下跌 9.4%；聯合航空 (United
Continental Holdings Inc.) (UAL-US) 下跌 0.25%，年初以來下跌 2%；達美航空公司
(DAL-US) 持平，年初以來下跌 1.5%；美國航空集團公司 (AAL-US) 下跌 0.96%，今年
以來下跌 0.7%；加上捷藍航空公司 (JBLU-US) 下跌 0.68%，今年以來年下跌 0.3%。這
些企業都是 2019 年以來道瓊運輸指數中表現最差的個股。
本週，道瓊工業平均指數下跌 2.2%，標準普爾 500 指數下跌 2.2%，納斯達克綜合指數
下跌 2.5%，並終止連續 10 週上揚。與此同時，本週道瓊運輸指數下跌 3.3%。
儘管如此，美股也只是暫時停下今年開年來的快速上升步伐，道瓊指數和標準普爾 500
指數仍然擁有超過 9% 的回報率，納斯達克目前 2019 年上漲 11.7%，儘管道瓊運輸指數
近期下滑，但今年前 3 個月上揚 10.3%。
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網路上說 交通運輸指數 是 道瓊指數的先行指標
運輸業不好 代表貿易戰兩敗俱傷 道瓊指數回檔的理由又更穩固
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