台灣高鐵扮領頭羊 國車國造在邁里程碑 - 股票

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2.原文內容:

台灣高鐵扮領頭羊 國車國造在邁里程碑

2019-07-03 10:28經濟日報 記者楊文琪╱即時報導

呼應政府「國車國造」政策,台灣高鐵公司扮演領頭羊角色,今(3)日與工業技術研究
院(工研院)、台灣車輛公司(台灣車輛)舉辦「轉向架走行測試設備」暨「柴液型調度
機關車」採購簽約典禮,為我軌道工業發展邁向新的里程碑。

台灣高鐵「轉向架走行測試設備」(Bogie Running Tester,簡稱BRT)是由工研院協助
研發,未來可在完成轉向架檢修及列車大修作業後,進行時速300公里的高速運轉測試,
有效提升高鐵列車維修品質及轉向架測試效益。





這次新採購的三台「柴液型調度機關車」,則是由台灣車輛依高鐵維修需求打造提供專業
整合、設計及製造,新製機關車配有雙駕駛室,不僅可提升機廠內工程車及列車的調度效
率,遇緊急狀況時,還可執行700T列車救援任務。「柴液型調度機關車」具有與高鐵列車
相容的控制指令/介面,三台機關車聯結後,即可由一位駕駛控制,並與700T列車聯結,
同步控制列車剎車,確保救援時之車速及上下坡行駛安全。

台灣高鐵公司董事長江耀宗致詞時指出,台灣高鐵今日可謂「雙喜臨門」,除再次與工研
院合作研發「轉向架走行測試設備」,可讓高鐵列車維修更有效率,提高運能效益以滿足
旅客需求;同時,首次和台灣車輛合作,開發「柴液型調度機關車」,將可進一步確保機
關車的聯結車速控制與行駛安全。

江耀宗說,因推動國車國造政策,高鐵許多零組件改由國內廠商生產,光是去(2018)年
就為高鐵公司節省了3億元的零件費用,而且還有多項大型的設備與國內廠商合作生產,
帶動我軌道工業的發展。

交通部長林佳龍出席簽約儀式時說,軌道運輸是節能減碳環保的綠色交通,也是西部運輸
系統中相當重要的運具,在政府大力推動國車國造政策下,台灣高鐵公司扮演領頭羊角色
,與業者攜手合作開發零組件,未來還可組成「台灣隊」,將技術可輸出,為我軌道產業
帶動新的商機。

經濟部長沈榮津指出,感謝交通部和台灣高鐵公司由軌道的備品、維修切入,藉由設計、
製造、測試,給國內軌道產業一個練兵的機會,讓軌道技術得以發展和精進,未來不只供
應國內軌道業者所需,更有機會對外輸出,與國際大廠分食軌道零組件市場。


3.心得/評論:

國車國造大利多 2633all in?
去年就為高鐵公司節省了3億元的零件費用
更有機會對外輸出,與國際大廠分食軌道零組件市場
那為何汽車引擎還是做不好?

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英國老人在海關翻找護照,動作很慢找了很久,女海關尖酸的問:你來過法國?
英國老頭說:我只來過一次。女海關更尖酸的問:你來過怎麼不知道提前拿護照?
老頭:我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道:不可能!英國佬來法國我們永遠都要檢查護照!
老頭:44年登陸時候,海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說:是的,這個我能證明,當時灘頭確實一個法國人都沒有...

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All Comments

Candice avatarCandice2019-07-05
出貨文??
Elvira avatarElvira2019-07-07
all in 1405
Rebecca avatarRebecca2019-07-10
在?再?
Charlotte avatarCharlotte2019-07-14
再啦幹
William avatarWilliam2019-07-17
我信了 all in
Christine avatarChristine2019-07-20
再啦 等等這裡是股版
Victoria avatarVictoria2019-07-21
每次都漲一波了才在講 領頭跳崖羊啦
Leila avatarLeila2019-07-21
難怪覺得搭高鐵愈來愈晃了
Mary avatarMary2019-07-26
2035唐榮
Olive avatarOlive2019-07-28
台做的出引擎只是看看那精美的油耗...是變速箱做不
出來
Catherine avatarCatherine2019-07-30
能符合原先的指令,這個有可能買斷嗎?不會是主要零
件都是買來的,台灣只設計內外裝吧…
Kumar avatarKumar2019-08-03
救救台鐵好嗎
Olive avatarOlive2019-08-07
未看先猜四樓不會被捅
Elma avatarElma2019-08-11
2035誰敢進場讓人出貨啊
Gary avatarGary2019-08-12
國產化最要命的是耐用性跟原廠比耐用差
Anthony avatarAnthony2019-08-14
笑死 鋼材 焊接 車軸 都做不出來 怎麼國造 更不用說
推進系統了
Ina avatarIna2019-08-15
也不會熱處理
George avatarGeorge2019-08-20
不要笑死人了好嗎? 垃圾中華冥國做的東西
Madame avatarMadame2019-08-22
可是會害人出人命的
Genevieve avatarGenevieve2019-08-25
教練機 機關車 難度相對低 國造目前還是象徵意義大
Puput avatarPuput2019-08-27
沒有長年積累,想要急起直追趕上國際水準皆是妄想
Zanna avatarZanna2019-08-28
這塊飽和了吧 頂多自用 算上研發費用不知道划不划算
Linda avatarLinda2019-09-01
這點位出利多是要??
Delia avatarDelia2019-09-06
會不會有人不敢搭高鐵? 蓋恐怖
Lily avatarLily2019-09-06
那只是後勤保養用車輛,不是你搭的列車
Puput avatarPuput2019-09-08
但也不能說沒意義就是. 就是學經驗練兵
Yuri avatarYuri2019-09-13
就算出錯也不影響旅客搭乘
Hedda avatarHedda2019-09-15
再啦
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-09-18
至少要贏韓國火車吧
James avatarJames2019-09-22
只要不要有人作怪 台灣機械零件品質應該還是不錯的
Christine avatarChristine2019-09-27
台灣最大敵人就自己人啊
Linda avatarLinda2019-09-28
台灣是市場沒這麼大,可成為供應鏈做機械零件
卻很難自己湊成完整產品,Gogoro除外
Daph Bay avatarDaph Bay2019-09-28
因為我們自己內需就幾乎是機車市場大國
軌道這種內需很多年才買幾輛的市場
Selena avatarSelena2019-10-01
要發展成永續經營的產業,難度很高
訂單斷了,人才與投資就跑了
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-10-05
除非輕軌搞起來且強制國造,自當分母白老鼠
Charlie avatarCharlie2019-10-06
不能有一頓沒一頓的又要求長期投資發展
Edwina avatarEdwina2019-10-07
那為啥之前案子又被韓商標走!?!?
Isabella avatarIsabella2019-10-08
幹 是想逼散戶下車喔
Blanche avatarBlanche2019-10-09
市場太小
Donna avatarDonna2019-10-13
花大錢研發也做不贏國外的,台灣一年是需要幾台?
Blanche avatarBlanche2019-10-17
光車內部裝潢就可一年節省三億,很不錯啊。
Robert avatarRobert2019-10-21
南港高速500公里噴向小琉球
Quanna avatarQuanna2019-10-24
再啦幹
Harry avatarHarry2019-10-28
南下列車要開囉
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-10-30
台灣工業科技那麼爛,哪有可能做的到。
Aaliyah avatarAaliyah2019-10-30
新聞出來囉
Rachel avatarRachel2019-10-31
怎麼辦,我2張46不就要套慘了,不是說好要80的嗎?
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