台灣高鐵，好樂迪，鉅明 長多 - 股票

進入 2021年雖然還是多頭年，但選股已不像去年隨便無腦選都賺
大部分好的成長型股和高獲利股，股價都已經炒高，從中挑標的越來越困難

加上公債殖利率上升，通膨的疑慮，QE 有提前調整的可能，一些因熱錢
膨脹的個股隨時都有修正的可能。這時候一些低基期，高殖利率的個股便
成為風險低，進可攻退可守的選擇


以下分享幾檔我最近布局的幾檔股票，雖然殖利率高，但因本金不高
還是以投資報酬率期望值 10~20% 來操作，不以定存股來操作

標的：2633 台灣高鐵

分類：長多

分析：疫情受災股，但其實營收從去年八九月就恢復，股價卻接近去年疫情最嚴重時
的低點。

基本面: 高鐵營收從 2017 年來每年都有穩定的成長，有坐高鐵的也應該會發現
現在假日熱門時段一票難求，高鐵已經成為南北交通主要的大眾運輸工具

技術面: 儘管外資之前狂賣，但在 29 塊有超強支撐，外資怎麼賣都不會動，背後
最大股東又是交通部，不會倒可長抱，現在股價明顯被低估，與疫情前有
超過 20% 的價差，殖利率接近 4%，2/18 開始投信 少量布局，昨天三大
法人合計買超 754 張

進場: 現在，有閒錢，或等待其他標的空檔都可進場
退場: 來到疫情前價位，或有其他短期有超過 10% 獲利的其他標的出現可換手
停損: 不會倒，退無可退，不需停損



標的：9943 好樂迪

分類：長多

分析：一樣疫情受災股，營收從去年五六月就恢復，股價一樣被嚴重低估

基本技術面: 獲利穩定，配息穩定，殖利率接近 8%，外資從 2/5 開始每天少量布局

進場: 現在，有閒錢，或等待其他標的空檔都可進場
退場: 來到疫情前價位，或有其他短期有超過 10% 獲利的其他標的出現可換手
停損: 除非發生重大事件或本土疫情大爆發，不停損



標的：8928 鉅明

分類：中長多

分析：主業 高爾夫球頭的研發與製造，獲利配息穩定，殖利率接近 7%，其實營收沒有
受疫情影響，去年12月營收還破新高，但股價和疫情前比明顯被低估，同業，大田
，復盛應用，明安與邁達康都已漲了一段，鉅明還未發動，短期有補漲行情可期

進場: 現在，有閒錢，或等待其他標的空檔都可進場
退場: 來到疫情前價位，或有其他短期有超過 10% 獲利的其他標的出現可換手
停損: 21



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