原文標題：匯損加利息增加拖累 巨大首季每股盈餘2.13元
※請勿刪減原文標題
原文連結：https://reurl.cc/9VjvKd
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發布時間：2023年5月10日 18:42
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：中央社記者 潘智義
※原文無記載者得留空
原文內容：
（中央社記者潘智義台北2023年5月10日電）自行車大廠巨大集團 (9921) 今天董事會通過
第1季財報，因匯兌損失，加上升息使利息費用增加，稅後淨利新台幣8.36億元，年減54.1%
，每股盈餘2.13元。
巨大發布新聞稿指出，受歐美自行車市場通路庫存去化影響，加上去年同期高基期，今年第
1季合併營收201.2億元，年減9.6%。受到折扣與產能利用率降低影響，首季毛利率僅21.9%
，下降至疫情水準。
巨大說明，營業外費用受到匯兌損失0.82億元，且升息使利息費用增加；第1季所得稅費用
提高主因未分配盈餘稅增加以及適用優惠稅率減少。
巨大解釋，自有品牌第1季在主要市場銷售表現，依原幣計算，以捷安特中國內銷表現最為
亮麗。受惠中國疫情後消費復甦及民眾健康意識提升，自行車運動人口顯著增加，帶動中高
階運動車款強勁需求，第1季營收較去年同期大幅成長超過5成。
另外，捷安特歐洲公司及美國公司受到中低階產品庫存升高影響，銷售分別較去年同期減少
高個位數及雙位數百分比。第1季巨大集團整體電動輔助自行車（e-bike）銷售占集團營收3
2%，歐洲仍是全球e-bike主要市場，雖然一般中低階自行車需求趨緩，但e-bike維持成長動
能，提升整體平均單價與獲利。
巨大表示，由於總體經濟因素與市場進行庫存調整，今年對自行車產業而言是挑戰的一年，
歐洲偏冷的春天，讓庫存消化比預期慢。雖然短期不利因素較多，但在e-mobility、環保、
運動三大趨勢下，電動輔助自行車、中高階自行車持續帶來銷售動能，仍看好中長期自行車
產業發展。
心得/評論：
成績比我個人預期的好不少
但股價的話我想多數人還是會打算觀望到Q2去庫存的情況
至少現階段走勢還在預期內，放著震0..0/
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https://i.imgur.com/38F4w2q.gif
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發布時間：2023年5月10日 18:42
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記者署名：中央社記者 潘智義
※原文無記載者得留空
原文內容：
（中央社記者潘智義台北2023年5月10日電）自行車大廠巨大集團 (9921) 今天董事會通過
第1季財報，因匯兌損失，加上升息使利息費用增加，稅後淨利新台幣8.36億元，年減54.1%
，每股盈餘2.13元。
巨大發布新聞稿指出，受歐美自行車市場通路庫存去化影響，加上去年同期高基期，今年第
1季合併營收201.2億元，年減9.6%。受到折扣與產能利用率降低影響，首季毛利率僅21.9%
，下降至疫情水準。
巨大說明，營業外費用受到匯兌損失0.82億元，且升息使利息費用增加；第1季所得稅費用
提高主因未分配盈餘稅增加以及適用優惠稅率減少。
巨大解釋，自有品牌第1季在主要市場銷售表現，依原幣計算，以捷安特中國內銷表現最為
亮麗。受惠中國疫情後消費復甦及民眾健康意識提升，自行車運動人口顯著增加，帶動中高
階運動車款強勁需求，第1季營收較去年同期大幅成長超過5成。
另外，捷安特歐洲公司及美國公司受到中低階產品庫存升高影響，銷售分別較去年同期減少
高個位數及雙位數百分比。第1季巨大集團整體電動輔助自行車（e-bike）銷售占集團營收3
2%，歐洲仍是全球e-bike主要市場，雖然一般中低階自行車需求趨緩，但e-bike維持成長動
能，提升整體平均單價與獲利。
巨大表示，由於總體經濟因素與市場進行庫存調整，今年對自行車產業而言是挑戰的一年，
歐洲偏冷的春天，讓庫存消化比預期慢。雖然短期不利因素較多，但在e-mobility、環保、
運動三大趨勢下，電動輔助自行車、中高階自行車持續帶來銷售動能，仍看好中長期自行車
產業發展。
心得/評論：
成績比我個人預期的好不少
但股價的話我想多數人還是會打算觀望到Q2去庫存的情況
至少現階段走勢還在預期內，放著震0..0/
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