航空客運市場很容易陷入割喉性的價格競爭,而且票價可以遠低於平均成本,
這顯示航空產業
(A)經理人缺乏經濟理性
(B)平均變動成本很高
(C)追求市場占有率的考量大於追求利潤極大
(D)固定成本很高
ans:d
疑問:a一定錯，但要從何角度去思考呢?
是因為跟跌不跟漲的關係嗎?
但又怎麼導出固定成本很高呢?
謝謝
出處:99教甄
--
※ 編輯: tendergress (1.168.227.108), 04/13/2016 23:19:10
這顯示航空產業
(A)經理人缺乏經濟理性
(B)平均變動成本很高
(C)追求市場占有率的考量大於追求利潤極大
(D)固定成本很高
ans:d
疑問:a一定錯，但要從何角度去思考呢?
是因為跟跌不跟漲的關係嗎?
但又怎麼導出固定成本很高呢?
謝謝
出處:99教甄
--
※ 編輯: tendergress (1.168.227.108), 04/13/2016 23:19:10
推 smallbob: 我簡單的一點想法分享 04/13 23:54
→ smallbob: 當寡佔市場大家都削價競爭時，不跟進就會倒閉 04/13 23:56
→ smallbob: 理性廠商追求利潤最大，勢必削價，搶食到整個市場 04/13 23:57
→ smallbob: 而關於固定成本，我的想法是 04/13 23:58
推 smallbob: 因為固定成本很高，所以關閉賠很多 04/13 23:58
→ smallbob: 因此寧願賠錢賣 04/13 23:59
推 rupg4vupskin: 票價要大於MC 但票價遠小於AC implies 固定成本高 04/14 00:22
→ tendergress: 謝謝解答! 04/14 10:37
推 Kydland: 偏離事實的題目...... 出這題的人一年搭多少次飛機...... 04/14 21:10
推 goshfju: 教甄..不少怪題目 正常 04/14 23:20
→ goshfju: 高中的公民(經濟部分)及高職的經濟更多傻眼得 04/14 23:20
All Comments