公共政策平台提案降低進口車稅 財政部： - 股票

※ 引述《scum5566 (你好宅)》之銘言：
: 1.原文連結：
: https://money.udn.com/money/story/5641/3237453
: 2.原文內容：
: 公共政策平台提案降低進口車稅 財政部：無此規劃
: 有民眾在公共政策網路參與平台提議「降低我國對進口車的關稅」，財政部會商產業主管機關經濟部研議後回應，因我國進口車關稅稅率不高，國產車商對調降進口車關稅有意見，考慮節能減碳政策等，現階段無調降進口車關稅的規劃。
: 財政部表示，我國小客車關稅稅率原來為29%，在91年至99年間持續調降至17.5%，調降幅度達40%，已有相當幅度的調整。相較於全球前10大汽車生產國，
: 我國關稅稅率仍較印度60%、巴西35%、墨西哥35%及泰國70%至76.82%等國為低。

若以排氣量大於1500CC小於3000CC的整車轎式小客車這項來當例子
其貨品分類編號HS CODE是870323

http://db2.wtocenter.org.tw/tariff/Search_byHSCode.aspx
從這網站可以查詢稅率
例如巴西從美國進口870323 稅率就是35%

今天台灣政府說台灣國跟前10大汽車生產國相比 整車進口稅率超級低 所以不用調低

那我們就來看看

1.前10大汽車生產國的全新整車進口稅率是不是都很很高

2.台灣國是不是前10大汽車生產國

3.跟台灣國汽車生產量相當的國家 他們的全新整車進口稅率是多少

1.
前10大汽車生產國
https://goo.gl/TkfFuL

假設2010前的統計資料跟2018年的生產現況相同 即排名不變或變動不大

故以2010前的資料為例

排名 國家/地區 2010[2] 2005[3] 2000[4]
1 中國 18,264,667 5,708,421 2,069,069
— 歐盟 [5]17,102,459 [6]18,176,860 [7]17,142,142
2 日本 9,625,940 10,799,659 10,140,796
3 美國 7,761,443 11,946,653 12,799,857
4 德國 5,905,985 5,757,710 5,526,615
5 韓國 4,271,941 3,699,350 3,114,998
6 巴西 3,648,358 2,530,840 1,681,517
7 印度 3,536,783 1,638,674 801,360
8 西班牙 2,387,900 2,752,500 3,032,874
9 墨西哥 2,345,124 1,624,238 1,935,527

再假設出口國皆為美國 下列進口國稅率經查詢

中國25%
歐盟10%
日本0%
美國--
德國-- (查不到 算在歐盟裡了?)
韓國8%
巴西35%
印度60%
墨西哥20%
(泰國) 80%

我查詢的結果跟台灣政府說的有幾項兜不起來

1.
墨西哥的整車進口稅率不是台灣政府說的35%

而是1.全新整車進口稅率20% 3.二手整車進口稅率50%

我不曉得台灣政府拿二手稅率跟全新稅率平均的結果當成整車進口稅率

來講說墨西哥的整車進口稅率很高是怎樣 故意墊高15%耶

根本就亂平均啊 怎麼不拿進口救護車的超低稅率來平均啊?

2.泰國在2010年前不在前十大汽車生產國內 也許今年打進前10了

同時泰國整車進口稅率我查到的是80% 不是台灣政府說的70~76.82%

我猜是對於不同的出口國有不同的進口稅率 反正差不多 都很高就是了


到此 可以回答第一個問題

"前10大汽車生產國的全新整車進口稅率是不是都很很高?"

------不是

比台灣國高的: 中國25% 巴西35% 印度60% 墨西哥20% 泰國 80%

比台灣國低的: 歐盟10% 日本0% 韓國8%


第二個問題可以順便回答:"台灣國是不是前10大汽車生產國"

------不是

根據WIKI 2010年前 台灣國是第27大汽車生產國

22 馬來西亞 567,715 563,408 282,830
23 斯洛伐克 556,941 218,349 181,783
24 比利時 555,302 928,965 1,033,294
25 南非 472,049 525,227 357,364
26 羅馬尼亞 350,912 194,802 78,165
27 台灣國 303,456 446,345 372,613
28 澳大利亞 243,495 394,713 347,122
29 瑞典 217,084 339,229 301,343
30 匈牙利 211,461 152,015 137,398
31 斯洛維尼亞 205,711 187,247 98,953

第三個問題: 跟台灣國排名相近的國家 它們的稅率是如何

假設經過八年 本項排名不變或變動不大 查詢下列各國全新整車進口稅率:

馬來西亞10%
斯洛伐克17.1%
比利時-- (查不到)
南非25%
羅馬尼亞-- (查不到)
澳大利亞5%
瑞典-- (查不到)
匈牙利23%(<=2000cc) 43%(>2000cc) 平均33%
斯洛維尼亞15%

平均17.5167%


由上述資料 我認為可以得出幾個結論

1.台灣國不是前10大汽車生產國 如果要比全新整車進口稅率

應該跟排名相近的國家相比


2.經過查詢 排名相近的國家稅率平均是17.5167%

跟台灣國稅率17.5%幾乎一樣

所以台灣國跟別國相比並沒有特別保護國產車 只是用平均的程度保護而已


3.如果要討論該不該用平均的程度保護台灣國汽車產業

我個人認為在考量台灣國汽車生產量的情況下

我接受政府用平均的程度保護台灣國汽車產業

至於拉屎菌賣超貴把台灣人當智障盤子這件事

我想是拉屎菌本身的銷售策略就是如此


3.如果台灣人想買便宜的進口車

該靠北的對象也許不是台灣政府 而是車商

當初從29%降到17.5%的時候 進口車價有降好降滿嗎?





: 考量具代表性的臺灣區車輛工業同業公會建言及我國產業發展，現階段尚無調降進口車關稅稅率的規劃。
: 在貨物稅的部分，目前我國對國產車及進口車所課徵貨物稅均相同，並無差異。減徵車輛貨物稅與鼓勵使用大眾運輸、節能減碳的政策相悖，且貨物稅課稅項目之檢討，宜就整體稅制通盤考量、整體評估，不宜單就特定課稅項目分開檢討，以維稅制完整性及兼顧財政健全。
: 財政部進一步說明，經濟部為提升我國汽車產業整車競爭力，推動輔導業者提升產品品質。
: 包括協助產業整車外銷、零組件廠進入原廠供應鏈體系、提高售後服務市場占有率、提升廠商發展智慧機械的產品，希望使業者提高國產車品質並降低生產成本，縮短消費者售後維修時間及成本。
: 在具體作法上，經濟部協助產品開發的研發與改良、製程改善、提升產品品質、取得國際車輛法規檢驗證書與國際規範接軌及降低外銷障礙。
: 3.心得/評論：
: 其實關稅早降了，但進口車價降了嗎?? 這是進口車商對台灣人滿滿的善液啊
: 另外，財團當然要好好保護啦 繼續保護到地球毀滅

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Sent from my AN/PRC-77

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