※ 引述《JessVeron (LisaMarine)》之銘言：
: 原文標題：全球貨櫃航運逆風 這家Q4獲利恐雪崩7成
: ※請勿刪減原文標題
: 原文連結：https://ctee.com.tw/news/industry/767287.html
: ※網址超過一行過長請用縮網址工具
: 發布時間：工商時報 王淑以 2022.12.05
: ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
: 記者署名：工商時報 王淑以 2022.12.05
: ※原文無記載者得留空
: 原文內容：
: 根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新報告指出，全球貨櫃航運公司今年第四季獲利將
呈
: 現大幅度下滑，其中有些公司與第三季相比，獲利將季減七成。
: Alphaliner指出，目前運力達70.7萬TEU、排名第十的ZIM預計第四季EBIT（息稅前利潤
）
: 達4.39-7.39億美元，將比第三季減少50-70％幅度，比ZIM在法說會上透露的第四季將
季
: 減41-57％幅度還大。
: 至於運力排名第二的馬士基，Alphaliner指出，馬士基第四季EBIT（息稅前利潤）將比
第
: 三季減少45％，至於運力排名第五的Hapag-Lloyd及排名第七的ONE（Ocean Network
: Express）第四季的EBIT（息稅前利潤）將分別季減30-60％及45％。
: 此外，上海航交所資料顯示，截至上周五為止，全球貨櫃航運的即期運價仍持續下跌，
其
: 中遠東到歐洲航線的運價，每TEU（20呎櫃）跌至1,085美元，與2020年2月新冠肺炎疫
情
: 爆發前的運價相差無幾，因歐洲仍面臨高通膨、能源危機、經濟衰退等干擾，遠東到歐
洲
: 航線的運價將失守1,000美元，衝擊目前正在商談新一年度歐洲線的合約價格，將比去
年
: 同期呈現腰斬，屆時2023年1月、2月貨櫃航運業者業績將呈現雪崩式跌勢。
: 心得/評論：
: ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
: 應該都沒水手了吧? 還是應該都沒人敢承認是水手了吧XD
: 運價都快崩回疫情前了，股價還撐在高點~ 為了甚麼呢~
: 懂得就懂 嘻嘻~ 利空連發要噴了? 哪個方向就不好說了
先知FJ
那所以買在現金流100的多單停損了嗎？
我也認為航運明年高配息 除息完
陽明明年除息完
股價不到30$
一票人參加182$高檔現增
結果連續兩年參加所謂高配息
結果無法填息！
根本頗呵呵！
一票人跟本版陽明王套在70多塊
人家全跑了
航運營收明年呈現腰斬eps
年初連續四五個月 營收創新高
股價卻沒有喔！往下倒
我認為航運能不做多就別碰
反彈找位置壓力空還比較安全
籌碼K一堆人創群說什麼三年會零成本
推薦人買在150股價
我看領三年 不會變0成本....
航運反彈只有逃命
少做多壓力空比較安全
人去樓空長線就是空頭
https://i.imgur.com/pzesggF.jpg
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: 原文標題：全球貨櫃航運逆風 這家Q4獲利恐雪崩7成
: ※請勿刪減原文標題
: 原文連結：https://ctee.com.tw/news/industry/767287.html
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: 發布時間：工商時報 王淑以 2022.12.05
: ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
: 記者署名：工商時報 王淑以 2022.12.05
: ※原文無記載者得留空
: 原文內容：
: 根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新報告指出，全球貨櫃航運公司今年第四季獲利將
呈
: 現大幅度下滑，其中有些公司與第三季相比，獲利將季減七成。
: Alphaliner指出，目前運力達70.7萬TEU、排名第十的ZIM預計第四季EBIT（息稅前利潤
）
: 達4.39-7.39億美元，將比第三季減少50-70％幅度，比ZIM在法說會上透露的第四季將
季
: 減41-57％幅度還大。
: 至於運力排名第二的馬士基，Alphaliner指出，馬士基第四季EBIT（息稅前利潤）將比
第
: 三季減少45％，至於運力排名第五的Hapag-Lloyd及排名第七的ONE（Ocean Network
: Express）第四季的EBIT（息稅前利潤）將分別季減30-60％及45％。
: 此外，上海航交所資料顯示，截至上周五為止，全球貨櫃航運的即期運價仍持續下跌，
其
: 中遠東到歐洲航線的運價，每TEU（20呎櫃）跌至1,085美元，與2020年2月新冠肺炎疫
情
: 爆發前的運價相差無幾，因歐洲仍面臨高通膨、能源危機、經濟衰退等干擾，遠東到歐
洲
: 航線的運價將失守1,000美元，衝擊目前正在商談新一年度歐洲線的合約價格，將比去
年
: 同期呈現腰斬，屆時2023年1月、2月貨櫃航運業者業績將呈現雪崩式跌勢。
: 心得/評論：
: ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
: 應該都沒水手了吧? 還是應該都沒人敢承認是水手了吧XD
: 運價都快崩回疫情前了，股價還撐在高點~ 為了甚麼呢~
: 懂得就懂 嘻嘻~ 利空連發要噴了? 哪個方向就不好說了
先知FJ
那所以買在現金流100的多單停損了嗎？
我也認為航運明年高配息 除息完
陽明明年除息完
股價不到30$
一票人參加182$高檔現增
結果連續兩年參加所謂高配息
結果無法填息！
根本頗呵呵！
一票人跟本版陽明王套在70多塊
人家全跑了
航運營收明年呈現腰斬eps
年初連續四五個月 營收創新高
股價卻沒有喔！往下倒
我認為航運能不做多就別碰
反彈找位置壓力空還比較安全
籌碼K一堆人創群說什麼三年會零成本
推薦人買在150股價
我看領三年 不會變0成本....
航運反彈只有逃命
少做多壓力空比較安全
人去樓空長線就是空頭
https://i.imgur.com/pzesggF.jpg
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