身為55688的司機,這篇回文並沒有要特別回應文章或推文的特定問題,只是來描述我對
客人使用行動支付的作法。
1. 55688跟55899背後是同一個老闆,打55688優先派遣台灣大車隊,打55899優先派遣大
愛、婦協、泛亞三個車隊,客人叫車地點附近叫不到原本打的號碼的車隊時會互相支援。
2.司機端只看得出客人是不是用現金付款。非現金付款的部分,付款方式有很多種,以前
會個別顯示,但後來被工程部改掉,現在司機的機器上只會統一顯示「非現付款」。
3.企業乘車券司機被扣%的數字,要看各公司跟車隊的合約,有不扣%也有扣15%的,雖然
不扣%公司總數比較多,但扣15%公司用車量比較大,司機接到扣%公司的機率一半一半。
4.各種行動支付(街口、LINE Pay、橘子、歐付寶、Pi錢包、支付寶)、信用卡(實體卡
與三大Pay)、悠遊卡都抽車資的3%。
5.乘客使用非現金支付產生的車資收入,除了回公司領現之外,還可以透過車隊司機專用
的App,匯款到自己戶頭。不過這個方式有幾個限制:要有中信帳號、錢要等半天到一天
才會入帳。
6.非現金支付的成功率方面,如果是可以直接在App內自己輸入金額,不透過司機操作任
何步驟的付款方式,整個付款流程都是使用乘客自己的手機網路在跑,交易成功率最高。
需要司機輸入金額,再透過頭枕來完成的付款方式,會要用到司機車上的網路,有些地點
訊號比較差,成功率次之。直接用未綁定的實體卡或三大Pay交易,常常會遇到頭枕選單
上寫系統維護中而無法使用,這不是司機能控制的,所以成功率最低。
7.司機面對乘客使用行動支付的態度,每個司機會有不同的想法。年紀大的司機可能對機
器操作不熟悉、不喜歡給別人抽成,觀念比較老舊而有所排斥。我個人是客人只要有辦法
順利完成交易,任何支付我都接受。抽成3%在單筆千元以下的車資其實沒什麼感覺,15%
的企業簽單才會比較有感,但其實一天不會接到太多也還過得去。
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客人使用行動支付的作法。
1. 55688跟55899背後是同一個老闆,打55688優先派遣台灣大車隊,打55899優先派遣大
愛、婦協、泛亞三個車隊,客人叫車地點附近叫不到原本打的號碼的車隊時會互相支援。
2.司機端只看得出客人是不是用現金付款。非現金付款的部分,付款方式有很多種,以前
會個別顯示,但後來被工程部改掉,現在司機的機器上只會統一顯示「非現付款」。
3.企業乘車券司機被扣%的數字,要看各公司跟車隊的合約,有不扣%也有扣15%的,雖然
不扣%公司總數比較多,但扣15%公司用車量比較大,司機接到扣%公司的機率一半一半。
4.各種行動支付(街口、LINE Pay、橘子、歐付寶、Pi錢包、支付寶)、信用卡(實體卡
與三大Pay)、悠遊卡都抽車資的3%。
5.乘客使用非現金支付產生的車資收入,除了回公司領現之外,還可以透過車隊司機專用
的App,匯款到自己戶頭。不過這個方式有幾個限制:要有中信帳號、錢要等半天到一天
才會入帳。
6.非現金支付的成功率方面,如果是可以直接在App內自己輸入金額,不透過司機操作任
何步驟的付款方式,整個付款流程都是使用乘客自己的手機網路在跑,交易成功率最高。
需要司機輸入金額,再透過頭枕來完成的付款方式,會要用到司機車上的網路,有些地點
訊號比較差,成功率次之。直接用未綁定的實體卡或三大Pay交易,常常會遇到頭枕選單
上寫系統維護中而無法使用,這不是司機能控制的,所以成功率最低。
7.司機面對乘客使用行動支付的態度,每個司機會有不同的想法。年紀大的司機可能對機
器操作不熟悉、不喜歡給別人抽成,觀念比較老舊而有所排斥。我個人是客人只要有辦法
順利完成交易,任何支付我都接受。抽成3%在單筆千元以下的車資其實沒什麼感覺,15%
的企業簽單才會比較有感,但其實一天不會接到太多也還過得去。
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