原文標題：
下一個飛宏是誰？阿格力點名4檔「隱藏版充電樁概念股」 2支噴漲買不到
原文連結：
https://reurl.cc/1eWy9X
發布時間：
2023-04-19
記者署名：
※原文無記載者得留空
原文內容：
充電樁商機大爆發，去年每股獲利僅賺0.19元的飛宏股價一飛衝天、創20年新高，投資人想
追卻又擔心，財經作家阿格力於東森財經新聞台《理財達人秀》點名僑威、立德、裕融、健
和興都還未被發現的「隱藏版充電樁概念股」，只不過這幾檔股價今表現強勢，僑威、立德
攻上漲停，健和興和裕融也分別有4%、1%以上漲幅。
根據世界經濟論壇（WEF）預估，2040年全球電動車將銷售達5億台，應配置的充電樁至少要
2.9億座，相當於每賣2台電動車，要搭配1座充電樁；全球充電樁投資金額預計將高達5,000
億美元（約15兆元台幣），未來全球電動車市場規模預期高達6兆美元（約180兆元台幣），
比半導體、電腦及手機產業都還大。
阿格力表示，現在平價快速充電樁並非遙不可及，是現在進行式而不是未來式。他舉例從林
口到台中中間在國道上洗手間喝個飲料，僅花了10幾分鐘就補充好200公里的電，國內現在
有360kW的快充站開始建構，飛宏是領導廠商，股價從年初40元漲到現在快翻倍。
但即使漲這麼多，營收卻還沒有繳出大家預期的成交單，阿格力說，如果是他自己這類股是
不大敢碰，但如果已經上車的投資人就不要因為營收還沒起色而賣掉。
飛宏去年是靠百分百轉投資的充電樁子公司馳諾瓦轉虧為盈，今年馳諾瓦營收占比將比去年
13.4%提升，毛利率維持在30%~40%。根據飛宏資料顯示，去年馳諾瓦營收為18.77億元，其
中高達約10億元營收來自於第4季，馳諾瓦去年營收年增率近5倍。
國內外銷充電樁的第1大廠和第2廠大分別就是台達電和飛宏，飛宏股價漲勢已高，市場在尋
「下一個飛宏是誰」？阿格力說，國內內銷第1名的同樣是台達電，第2名則是沒有掛牌的「
起而行綠能」。
依照政府的規劃，目標是在2030年公共停車場要設置5%充電樁，起而行近期和士電、和泰成
立「充壩」充電服務商，起而行不但在國內有高市佔率，同時也拿到美國訂單、總計9000支
充電樁、貢獻近200億營收。
雖然起而行沒有掛牌，但持有它12%的大股東之一是電源供應商僑威，僑威本業受惠高階電
競電源需求強勁，上半年訂單萬里無雲，3月營收10.17億元、月增39%、年增89.2%，首季營
收22.58億元，季增29%、年增35%。
僑威股價在外資買盤簇擁下，從30元漲到50元，400張大戶近期開始買進，近4周平均1周買1
%，以去年EPS 3.13元計算本益比不到20倍，阿格力提醒後續可以觀察，但急漲不要追。
此外立德去年每股虧損1.01元，公司宣布切入充電樁、電動車隨車充、儲能等領域，同時也
持有起而行14%股權，過去曾和工研院專案合作，掌握相關技術，最快下半年有機會出貨。
阿格力表示，儘管外資近期有些許著墨，但400張大股東逢高減碼，投資人可以多留意。
此外裕隆旗下裕電是裕融旗下新鑫100%持股的公司，為全台最大充電營運服務商，推出的YE
S！來電目前在台灣有3000支慢充充電樁，阿格力認為，裕融去年除完權息參考價為179元，
和昨天收盤價185元相差不遠，首季營收創新高，單季EPS為1.5元，本益比12倍。
另外端子廠健和興是特斯拉供應商，去年每股賺5.75元，今年首季EPS為0.85元，首季營收
年減10%，EPS減幅卻高達4成，從外資和400張大戶同賣其況下，阿格力認為可以追蹤第2季
營收是否增加，若股價沒動則後續可作為關注標的。
起而行股東僑威和立德今天開高走高，不到10點股價就鎖上漲停，健和興最高一度衝上81元
，近1點時股價漲3元、暫報79.5元，漲幅超過4%；裕融開盤成交價186元，最高衝上189元，
近12點股價漲幅約1.5%、暫報186.5元；飛宏今開高後明顯壓回，股價最高到79.8元，近中
午股價成交價約77.1元、漲幅縮減至1%以內。
※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負
盈虧。
心得/評論：
現在新蓋的大樓都有預埋充電樁槽位
節目中提到充電樁概念股分成三種，有實績的飛宏從前年就已經開始漲，未來確定有的僑威
已漲了半年，
可能有的立德則漲了2個月(噴到被要求公布3月月結0.23元)
僑威、立德、裕融、健和興，昨天節目被點到的，今天股價表現都不錯，沒提到的康舒也亮
燈漲停
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下一個飛宏是誰？阿格力點名4檔「隱藏版充電樁概念股」 2支噴漲買不到
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發布時間：
2023-04-19
記者署名：
※原文無記載者得留空
原文內容：
充電樁商機大爆發，去年每股獲利僅賺0.19元的飛宏股價一飛衝天、創20年新高，投資人想
追卻又擔心，財經作家阿格力於東森財經新聞台《理財達人秀》點名僑威、立德、裕融、健
和興都還未被發現的「隱藏版充電樁概念股」，只不過這幾檔股價今表現強勢，僑威、立德
攻上漲停，健和興和裕融也分別有4%、1%以上漲幅。
根據世界經濟論壇（WEF）預估，2040年全球電動車將銷售達5億台，應配置的充電樁至少要
2.9億座，相當於每賣2台電動車，要搭配1座充電樁；全球充電樁投資金額預計將高達5,000
億美元（約15兆元台幣），未來全球電動車市場規模預期高達6兆美元（約180兆元台幣），
比半導體、電腦及手機產業都還大。
阿格力表示，現在平價快速充電樁並非遙不可及，是現在進行式而不是未來式。他舉例從林
口到台中中間在國道上洗手間喝個飲料，僅花了10幾分鐘就補充好200公里的電，國內現在
有360kW的快充站開始建構，飛宏是領導廠商，股價從年初40元漲到現在快翻倍。
但即使漲這麼多，營收卻還沒有繳出大家預期的成交單，阿格力說，如果是他自己這類股是
不大敢碰，但如果已經上車的投資人就不要因為營收還沒起色而賣掉。
飛宏去年是靠百分百轉投資的充電樁子公司馳諾瓦轉虧為盈，今年馳諾瓦營收占比將比去年
13.4%提升，毛利率維持在30%~40%。根據飛宏資料顯示，去年馳諾瓦營收為18.77億元，其
中高達約10億元營收來自於第4季，馳諾瓦去年營收年增率近5倍。
國內外銷充電樁的第1大廠和第2廠大分別就是台達電和飛宏，飛宏股價漲勢已高，市場在尋
「下一個飛宏是誰」？阿格力說，國內內銷第1名的同樣是台達電，第2名則是沒有掛牌的「
起而行綠能」。
依照政府的規劃，目標是在2030年公共停車場要設置5%充電樁，起而行近期和士電、和泰成
立「充壩」充電服務商，起而行不但在國內有高市佔率，同時也拿到美國訂單、總計9000支
充電樁、貢獻近200億營收。
雖然起而行沒有掛牌，但持有它12%的大股東之一是電源供應商僑威，僑威本業受惠高階電
競電源需求強勁，上半年訂單萬里無雲，3月營收10.17億元、月增39%、年增89.2%，首季營
收22.58億元，季增29%、年增35%。
僑威股價在外資買盤簇擁下，從30元漲到50元，400張大戶近期開始買進，近4周平均1周買1
%，以去年EPS 3.13元計算本益比不到20倍，阿格力提醒後續可以觀察，但急漲不要追。
此外立德去年每股虧損1.01元，公司宣布切入充電樁、電動車隨車充、儲能等領域，同時也
持有起而行14%股權，過去曾和工研院專案合作，掌握相關技術，最快下半年有機會出貨。
阿格力表示，儘管外資近期有些許著墨，但400張大股東逢高減碼，投資人可以多留意。
此外裕隆旗下裕電是裕融旗下新鑫100%持股的公司，為全台最大充電營運服務商，推出的YE
S！來電目前在台灣有3000支慢充充電樁，阿格力認為，裕融去年除完權息參考價為179元，
和昨天收盤價185元相差不遠，首季營收創新高，單季EPS為1.5元，本益比12倍。
另外端子廠健和興是特斯拉供應商，去年每股賺5.75元，今年首季EPS為0.85元，首季營收
年減10%，EPS減幅卻高達4成，從外資和400張大戶同賣其況下，阿格力認為可以追蹤第2季
營收是否增加，若股價沒動則後續可作為關注標的。
起而行股東僑威和立德今天開高走高，不到10點股價就鎖上漲停，健和興最高一度衝上81元
，近1點時股價漲3元、暫報79.5元，漲幅超過4%；裕融開盤成交價186元，最高衝上189元，
近12點股價漲幅約1.5%、暫報186.5元；飛宏今開高後明顯壓回，股價最高到79.8元，近中
午股價成交價約77.1元、漲幅縮減至1%以內。
※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負
盈虧。
心得/評論：
現在新蓋的大樓都有預埋充電樁槽位
節目中提到充電樁概念股分成三種，有實績的飛宏從前年就已經開始漲，未來確定有的僑威
已漲了半年，
可能有的立德則漲了2個月(噴到被要求公布3月月結0.23元)
僑威、立德、裕融、健和興，昨天節目被點到的，今天股價表現都不錯，沒提到的康舒也亮
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